半導(dǎo)體領(lǐng)域很多業(yè)內(nèi)人士愿意使用“冰與火”來形容2017年。這一年的收購案例雖多，但只有英特爾收購Mobileye和東芝半導(dǎo)體業(yè)務(wù)出售達(dá)到了百億美元級(jí)別，相較于2015年和2016年，半導(dǎo)體行業(yè)的收購“冷靜”了許多。不過，2017年半導(dǎo)體銷售市場(chǎng)堪稱“瘋狂”，2017年世界半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為4086.91億美元，同比增長(zhǎng)20.6%，首破4000億美元大關(guān)，創(chuàng)七年以來（2010年為年增31.8%）的新高。無疑，2017年是半導(dǎo)體行業(yè)成功的一年，這讓人們對(duì)2018年的半導(dǎo)體市場(chǎng)抱有很高的期望，人們希望2018年成為半導(dǎo)體行業(yè)火爆周期的一部分。帶著這樣的期許，我們一起看一下2018年半導(dǎo)體行業(yè)的幾大“關(guān)鍵詞”。

自動(dòng)駕駛

2017年可以說是自動(dòng)駕駛爆發(fā)的一年，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)獲得14億美元投資，是去年的兩倍還多。顯然，2018年廠商會(huì)繼續(xù)看好這一領(lǐng)域，包含EV和ADAS等。

ROHM：產(chǎn)品開發(fā)方面，ROHM還將繼續(xù)不斷強(qiáng)化自己所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，不斷擴(kuò)充以電源IC為代表的模擬電源領(lǐng)域以及小信號(hào)晶體管領(lǐng)域、功率元器件領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容。隨著EV和FCV、ADAS的不斷普及，電子化進(jìn)程會(huì)不斷前進(jìn)，汽車本身的電力消耗也會(huì)上升，需要元器件不斷節(jié)能化的呼聲在提高。

瑞薩電子：特別是汽車領(lǐng)域中的EV（Electric Vehicle，電動(dòng)汽車）和ADAS（Advanced Driving Assistant System，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）以及工業(yè)領(lǐng)域中的FA（Factory AutomaTIon，工廠自動(dòng)化），將引領(lǐng)增長(zhǎng)。

Allegro：Allegro MicroSystems, LLC（以下簡(jiǎn)稱Allegro）正在密切關(guān)注先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及電動(dòng)汽車等行業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)，這些都是我們未來的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)動(dòng)力。

村田：新能源及ADAS、無人駕駛車市場(chǎng)，村田也將以敏銳的嗅覺，把握市場(chǎng)的需求和技術(shù)發(fā)展，不斷推出符合客戶期待的高性能產(chǎn)品，如傳感器，通信模塊等。

ADI：在汽車與能源領(lǐng)域，ADI會(huì)更關(guān)注新能源汽車、ADAS以及無人駕駛等應(yīng)用。

新能源汽車

回顧2017年，在連續(xù)兩年多的購置稅補(bǔ)貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發(fā)展，整個(gè)行業(yè)奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，各大企業(yè)將面臨直面的競(jìng)爭(zhēng)。但是，這絲毫不影響廠商對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域的看好，尤其是對(duì)中國新能源汽車市場(chǎng)的看好。

Allegro：中國正在鼓勵(lì)更多的創(chuàng)新，在汽車領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，Allegro將不斷與傳統(tǒng)和新興的汽車制造商合作，提供可靠、高性能和高效的解決方案。

瑞薩：關(guān)于瑞薩電子在中國市場(chǎng)的著力點(diǎn)，在汽車方面，瑞薩電子于11月成立了新能源汽車相關(guān)的新組織機(jī)構(gòu)，應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)。并且，瑞薩電子與長(zhǎng)城汽車和NEVS（國能汽車）等中國資本的汽車廠商建立了深層戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以加速中國新能源汽車的開發(fā)。

儒卓力：由于能源存儲(chǔ)、可再生能源以及電動(dòng)車等市場(chǎng)領(lǐng)域的巨大投資，鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)模正在大幅增長(zhǎng)。在這里，儒卓力看到了巨大的市場(chǎng)需求，許多補(bǔ)充性的產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)闹惺芤妗?/p>