京東自主研發(fā)的L4級(jí)無(wú)人卡車亮相

預(yù)計(jì)2020年完成商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)的部署，未來(lái)京東的無(wú)人卡車會(huì)專注于高速公路上的智能駕駛研發(fā)和推廣。

Mapbox牽手微軟、英特爾和軟銀ARM 向無(wú)人駕駛汽車地圖推進(jìn)

Mapbox有一款軟件可以讓手機(jī)或汽車電腦在行駛時(shí)看到路面，識(shí)別車道或限速標(biāo)志等信息。該公司還表示，他們將把那款軟件與微軟的一項(xiàng)服務(wù)結(jié)合起來(lái)。

AI和無(wú)人駕駛需求下的未來(lái)汽車電子架構(gòu)是什么樣的？

這是一款中級(jí)豪華轎車的電子電器架構(gòu),是一種平行的、由不同帶寬和信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn) (protocol) 并通過(guò)網(wǎng)關(guān)(Gateway)連接而成的網(wǎng)絡(luò)， 這里有CAN(controller area network)、FlexRay、MOST、LIN、LVDS(Low voltage diff

周鴻祎：無(wú)人駕駛汽車特斯拉出一輛，他劫持一輛

無(wú)人駕駛汽車毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)大勢(shì)所趨，但可靠性、安全性問(wèn)題也十分關(guān)鍵，之前也確實(shí)有黑客成功黑進(jìn)無(wú)人駕駛汽車。在第二屆世界智能大會(huì)上，周鴻祎首先表示自己非常期待無(wú)人駕駛汽車，國(guó)家也有規(guī)劃，2020年智能汽車新

2018年俄羅斯將進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車技術(shù)測(cè)試

近日消息，據(jù)俄羅衛(wèi)星通報(bào)道，俄羅斯總理梅德韋杰夫16日在圣彼得堡國(guó)際法律論壇上發(fā)言時(shí)表示，2018年俄羅斯將進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車技術(shù)測(cè)試。梅德韋杰夫表示：“俄羅斯汽車巨頭展示其無(wú)人駕駛汽車樣品，還有開發(fā)機(jī)

周鴻祎：特斯拉出一輛無(wú)人駕駛車，我就能黑一輛！

無(wú)人駕駛汽車毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)大勢(shì)所趨，但可靠性、安全性問(wèn)題也十分關(guān)鍵，之前也確實(shí)有黑客成功黑進(jìn)無(wú)人駕駛汽車。

馬斯克：媒體總是側(cè)重于無(wú)人駕駛的事故，無(wú)視無(wú)人駕駛的優(yōu)勢(shì)

近期特斯拉汽車又遭遇了兩起重大車禍。其中一起是一輛Model S撞上了一輛消防車，且該車在事故發(fā)生之時(shí)已經(jīng)啟用了特斯拉的 Autopilot自動(dòng)駕駛功能。近日特斯拉的CEO馬斯克就媒體的報(bào)道表示了不滿，他認(rèn)為，媒體對(duì)這些事故過(guò)于“青睞”。

全球第一座“智能”礦山：價(jià)值22億美元的力拓“機(jī)器人軍團(tuán)”

50輛無(wú)人駕駛火車在4個(gè)港口、16個(gè)礦山之間穿梭，1200輛無(wú)人駕駛卡車飛馳在滾滾紅色煙塵中……這是鐵礦石巨頭力拓計(jì)劃投資22億美元打造的全球首個(gè)智能礦山，比對(duì)手領(lǐng)先了整整十年。

西門子推出全新仿真產(chǎn)品以加快無(wú)人駕駛汽車的進(jìn)程

近日，西門子在于芝加哥舉辦的“美國(guó)創(chuàng)新日”上推出了針對(duì)自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter™產(chǎn)品組合的一部分，能最大限度地減少對(duì)大量物理原型的制作需求，同時(shí)大幅減少為證明自動(dòng)駕駛汽車安全性所需記錄的測(cè)試?yán)锍虜?shù)。

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車離上路還有多遠(yuǎn)？

技術(shù)成熟嗎?離上路還有多遠(yuǎn)?安全如何保證?——中國(guó)“無(wú)人”駕駛汽車發(fā)22日，北京發(fā)放首批自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)牌照。最近一個(gè)月，上海、重慶等地相繼開放自動(dòng)駕駛汽車上路實(shí)測(cè)……

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馬斯克：特斯拉最多在6個(gè)月內(nèi)完成跨美國(guó)無(wú)人駕駛

特斯拉曾經(jīng)希望在去年末使用該公司的一輛汽車的全自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)跨越美國(guó)東西海岸的行程。他們顯然沒(méi)有達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，但該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)現(xiàn)在表示，他預(yù)計(jì)將在3至6個(gè)月內(nèi)完成這樣的行程。

北京自動(dòng)駕駛車輛考試大綱公布

自《加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》發(fā)布以來(lái)，北京進(jìn)一步為自動(dòng)駕駛車輛明確其性能測(cè)試與實(shí)際道路測(cè)試的“考試大綱”。記者梳理發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛車輛的“考試難度”堪比普通人考駕照，需要先在封閉場(chǎng)地內(nèi)通過(guò)基本能力測(cè)試，才能進(jìn)入城市道路進(jìn)行實(shí)際“路考”。按照規(guī)定，自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試時(shí)速度需限制在每小時(shí)60公里內(nèi)，且經(jīng)過(guò)考核，未達(dá)到80分的車輛將無(wú)法通過(guò)測(cè)試。

海拉推出攝像頭駕駛輔助系統(tǒng)的全新業(yè)務(wù)模式

全球照明與電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)海拉日前發(fā)布前置攝像頭軟件的全新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)​​一步推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。海拉位于柏林的子公司海拉Aglaia推出了一款基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)開放平臺(tái)。該平臺(tái)可使用戶根據(jù)個(gè)人喜好和需求對(duì)硬件設(shè)備和一系列軟件系統(tǒng)(如照明控制、車道/交通標(biāo)志/行人和物體識(shí)別)進(jìn)行自由匹配和更新，同時(shí)支持自動(dòng)駕駛軟件的后續(xù)升級(jí)。新軟件系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2019年正式上市。

無(wú)人駕駛車離現(xiàn)實(shí)還有多遠(yuǎn)？

即使硅谷已經(jīng)透過(guò)技術(shù)研發(fā)和并購(gòu)方式發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)，但是要取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展之前，唯有等待萬(wàn)事俱備。

蘋果的無(wú)人駕駛：“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”的專利申請(qǐng)

美國(guó)專利商標(biāo)局星期四公布了一份名為“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”的專利申請(qǐng)。蘋果從2015年開始就在為該專利進(jìn)行研究。在專利文件中，蘋果公司描述了讓自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)航更高效的方法，減少了不斷重復(fù)制作詳細(xì)地圖的需要。

無(wú)人駕駛的賽道上，英特爾做了這幾件大事

如果，你在路上遇到一臺(tái)沒(méi)有司機(jī)、卻通行自如的車輛，請(qǐng)不要驚慌，它只是正在路測(cè)的自動(dòng)駕駛汽車。自動(dòng)駕駛已離我們?nèi)绱酥?，正如英特爾公司CEO科再奇所說(shuō)，“自動(dòng)駕駛是目前最強(qiáng)的游戲規(guī)則顛覆者”。

蘋果發(fā)布無(wú)人駕駛研究最新進(jìn)展，應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能熱門技術(shù)

推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車政策的改革、正式在加州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車......近年來(lái)，蘋果公司越來(lái)越注重機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的研究。在本周的 NIPS 大會(huì)上，其人工智能主管 Ruslan Salakhutdinov 就這一話題進(jìn)行了深入地討論，向業(yè)界披露了蘋果使用機(jī)器學(xué)習(xí)的細(xì)節(jié)。

伯克利創(chuàng)造出“可看到未來(lái)”的機(jī)器人，能幫助無(wú)人駕駛預(yù)測(cè)事故

加州大學(xué)伯克利分校的計(jì)算機(jī)科學(xué)家們研發(fā)出“可以預(yù)見未來(lái)要發(fā)生的事情”的機(jī)器人技術(shù)。運(yùn)用視覺(jué)預(yù)見技術(shù)，在完全自主學(xué)習(xí)的情況下，這種機(jī)器人可以看到如果他們執(zhí)行特定的動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生怎樣的結(jié)果。目前的機(jī)器人原型還比較簡(jiǎn)單，只能預(yù)測(cè)幾秒的未來(lái)，研究者在NIPS 2017上展示了這項(xiàng)技術(shù)。

英國(guó)政府率先宣告無(wú)人駕駛車于2021年上路

全世界許多先進(jìn)國(guó)家都正在規(guī)劃下一代影響該國(guó)產(chǎn)業(yè)的科技，可是英國(guó)卻是全球第一個(gè)國(guó)家由政府對(duì)外宣布，期望讓無(wú)人駕駛車于2021年可以上路。