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導  語

在中國市場,電子系統(tǒng)目前在普通汽車中占總體成本的40%,越來越多的汽車開始采用更復雜的電子系統(tǒng)。

在東風-日產、廣汽-本田和北汽-奔馳等合資企業(yè)的推動下,中國關鍵汽車零部件的制造與設計本地化的進程加快。目前中國占全球汽車電子市場的20.6%,這一比例有望不斷提高,同時也會增強中國在全球汽車產業(yè)鏈中的關鍵地位。

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中國汽車電子市場銷售額持續(xù)增長

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IHS iSuppli公司最新的研究報告顯示,2011年中國汽車電子市場銷售額預計將達到192億美元,比去年的175億美元增長9.7%。接近兩位數(shù)銷售額增長率顯示出中國汽車電子市場充滿活力。據(jù)預測,2015年中國市場的汽車電子銷售額預計達到299億美元。

信息娛樂成為主要增長點

鑒于消費者對于裝備大量電子系統(tǒng)的中檔及豪華汽車的需求不斷上升,中國汽車市場的半導體器件消費額今年將達到38億美元,比2010年的33億美元增長15.2%。信息娛樂半導體2011年將是中國汽車電子芯片市場中的最大領域,銷售額預計為12億美元。其次是動力系統(tǒng)半導體,為9.79億美元;信息娛樂導航系統(tǒng)半導體,為7.18億美元。
在電子應用方面,未來五年最有希望的半導體領域包括汽車被動與主動安全系統(tǒng),以及節(jié)能動力機械裝置。廠商對這兩個領域極為重視,響應中國十二五規(guī)劃擴大產量的號召。
就中國汽車電子市場的各類半導體器件而言,一般認為中期內微型元件集成電路潛力最大,側重于動力系統(tǒng)與安全電子設備中的發(fā)動機控制單元(ECU)和車身控制單元(BCU)。由于未來兩三年中國汽車將更加普遍采用導航系統(tǒng),預計記憶體集成電路的產量也將增長。

電動車半導體營收未來8年將增長4倍

根據(jù)市場研究機構Strategy Analytics的最新報告,應用于電動車(EV)的半導體組件營收,將在2011與2018年之間成長四倍,達到20億美元規(guī)模。
據(jù)IHS公司的充電電池專題報告,由于價格下滑,以及來自電動和混合動力汽車市場的需求推動,鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術,2010-2020年營業(yè)收入將銳增350%。
預計2020年全球鋰離子電池營業(yè)收入將從2010年的118億美元增長到537億美元。2015年營業(yè)收入將增加到314億美元,一舉超過目前占優(yōu)勢的充電電池技術:鉛酸。

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雖然鋰離子將廣泛用于手機和筆記本電腦等移動電子產品之中,但汽車應用將為其銷售增長做出主要貢獻。
目前鋰離子比其它技術的成本高得多,是鈉硫、鉛酸和鎳氫電池的兩到三倍。但是,鋰離子技術價格下降速度將快于其它技術,到2015年將與其它技術持平,2020年將成為成本最低的充電電池類型。內在優(yōu)勢與日益增強的成本競爭力,將促使汽車廠商把鋰離子作為其未來電動及混合動力汽車的首選電池技術。

展會速遞

第五屆中國國際汽車零部件博覽會
9月8日,第五屆中國國際汽車零部件博覽會在北京開幕,來自國內外1431家汽車及零部件企業(yè)參展,全球130多個國家和地區(qū)的專業(yè)客商參觀。
在第五屆中國國際汽車零部件博覽會同期,還舉辦了中國國際汽車改裝博覽會,設立中國、日本、歐美三個展區(qū),改裝汽車最新產品亮相。

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