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眾泰董事長(zhǎng)吳建中:發(fā)展租賃模式新能源

  • 時(shí)間：2010-05-06 14:50:33

[導(dǎo)讀]本屆北京車展上，眾泰汽車推出了三款國(guó)產(chǎn)化的菲亞特車型，分別是中國(guó)首款寬體全能轎車夢(mèng)迪博朗和此前在中國(guó)市場(chǎng)上擁有良好口碑的西耶那和派力奧。左一為眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中先生，右一為網(wǎng)易汽車主持人賀軍眾泰汽車..

本屆北京車展上，眾泰汽車推出了三款國(guó)產(chǎn)化的菲亞特車型，分別是中國(guó)首款寬體全能轎車夢(mèng)迪博朗和此前在中國(guó)市場(chǎng)上擁有良好口碑的西耶那和派力奧。

左一為眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中先生，右一為網(wǎng)易汽車主持人賀軍

眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中介紹采訪時(shí)表示，將按照傳統(tǒng)能源車和新能源車互動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略，把品質(zhì)放在第一位，做好服務(wù)。眾泰汽車在杭州市場(chǎng)推出的新能源汽車租賃活動(dòng)，建立了信息反饋機(jī)制，取得了良好成效。

訪談實(shí)錄：

眾泰汽車傳統(tǒng)能源和新能源車互動(dòng)發(fā)展

網(wǎng)易汽車：請(qǐng)您介紹一下眾泰汽車今年在北京車展的參展情況。

吳建中：眾泰汽車是第三次參加北京車展了，應(yīng)該說(shuō)一次比一次的規(guī)模大。這一次的北京車展給我的感覺(jué)是四個(gè)越來(lái)越大：1.參展的規(guī)模越來(lái)越大了。2.中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于所有車企的市場(chǎng)吸引力越來(lái)越大了。3.這一次是“暢想綠色未來(lái)”，就是綠色的主題越來(lái)越大了。4.自主品牌的影響越來(lái)越大了。

眾泰汽車蕩然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一次的機(jī)會(huì)，我們要展示眾泰汽車的形象，要通過(guò)北京展這個(gè)平臺(tái)，更好的學(xué)習(xí)交流，并且能夠?qū)で蟾嗟陌l(fā)展合作機(jī)會(huì)。

網(wǎng)易汽車：眾泰未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃是什么？

吳建中：眾泰汽車這些年在發(fā)展戰(zhàn)略上，我們是按照引進(jìn)開(kāi)發(fā)、集成創(chuàng)新，走著這么一個(gè)戰(zhàn)略，同時(shí)我們走的是“精品造車，品質(zhì)致勝”的戰(zhàn)略，同時(shí)我們走的是一個(gè)傳統(tǒng)能源車和新能源車互動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略。本著這個(gè)戰(zhàn)略，我們?cè)趪?guó)際的平臺(tái)上，推出了“008”，包括在“008”基礎(chǔ)上推出2010款樂(lè)瑞的產(chǎn)品。

回顧兩年前在汶川地震的時(shí)候，我們捐贈(zèng)了20臺(tái)眾泰008小SUV抗震救災(zāi)；這些車到現(xiàn)在還服務(wù)在抗震救災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)，效果非常好。最近的玉樹(shù)地震眾泰汽車又捐助了30臺(tái)2010新款的樂(lè)瑞小SUV。這一款小SUV產(chǎn)品，另外眾泰CVT填補(bǔ)了自主品牌無(wú)極變阻器空白的情況，已經(jīng)在山東、成都等地上市了，并且已經(jīng)出口到了國(guó)外市場(chǎng)？梢哉f(shuō)是我們自主品牌CVT產(chǎn)品首次出口到國(guó)外。

以負(fù)責(zé)任的態(tài)度 練好內(nèi)功

網(wǎng)易汽車：由于2010年發(fā)生了豐田的剎車們事件，在全球引發(fā)了很多消費(fèi)者對(duì)于汽車安全的一些關(guān)注。眾泰汽車采取了什么樣的方法，采取了那些質(zhì)量監(jiān)督的手段，對(duì)于零部件供應(yīng)商體系，能夠徹底杜絕這種剎車門事件的重演。眾泰是怎么做的？

吳建中：首先在造車的理念上，眾泰一直以來(lái)是堅(jiān)持“三精”的競(jìng)爭(zhēng)理念。就是：要造性能精良、造型精美、做工精細(xì)的眾泰汽車。作為自主品牌要讓消費(fèi)者接受，首先要把自己的品質(zhì)做好，要把自己的內(nèi)功做好，要把自己的服務(wù)做好。就豐田這個(gè)事件，我覺(jué)得我們要客觀的來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題。從某種意義上來(lái)說(shuō)，這也是汽車消費(fèi)文明的一種表現(xiàn)。

作為汽車制造廠家，理所當(dāng)然要把品質(zhì)放在第一位。這是我覺(jué)得無(wú)論是國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)還是國(guó)外的汽車企業(yè)，這個(gè)是責(zé)無(wú)旁貸、理所當(dāng)然的。汽車作為一個(gè)流動(dòng)的產(chǎn)品，安全性要求是極高的產(chǎn)品，所以汽車廠家從我們的銷售體系、配套體系、制造體系上，我們都有一套嚴(yán)格的管理制度去要求。

包括豐田，我認(rèn)為豐田很多東西照樣仍就是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的，他的管理、他的精益制造。出了這個(gè)問(wèn)題關(guān)鍵是要以一個(gè)什么樣的態(tài)度。我們要以一個(gè)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度去把這個(gè)事情處理好。