隨著石油價格一路攀升,以及世界石油供應的不穩(wěn)定性增加,節(jié)能減排的新能源汽車日益受到關注。關于新能源,或許是老生常談,那些電的、氫的、混合的似乎只是在作秀,從來沒有解決我們身邊的問題。但是就在今年,這些“虛無縹緲”的新能源車開始密集地出現(xiàn)在身邊,而且我們已經(jīng)提前開著它上路了。新能源車--離我們真的不遠了。
電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心,也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點。電源為電動汽車的驅動電動機提供電能,電動機將電源的電能轉化為機械能,通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前,電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等,這些新型電源的應用,為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。
某權威報紙汽車新聞版特意做了一次市場調查:“您是否認為將來電動汽車會在中國市場成功推出?”“您認為電動汽車成功進入市場還需要多少年?”調查結果顯示,95%的受眾看好將來電動汽車在國內市場的成功推出。大部分受眾在看好電動汽車市場的前提下,已具有很大的心理期望。但也有受眾擔憂,電動汽車目前在技術方面有很多缺陷和不足,整車性能不穩(wěn)定,要想突破這些難題,可能還需要更長的時間。讓我們來聽聽網(wǎng)友的心聲吧。
以“創(chuàng)新·未來”為主旋律的第14屆上海國際車展于2011年4月21日在上海舉辦,這次上海車展各汽車企業(yè)著力發(fā)布蓄力多年的新能源技術、新能源車。且絕大多數(shù)車企都不約而同地將新能源作為了展示的重點。據(jù)不完全統(tǒng)計,本屆上海車展共有86輛新能源車參展,幾乎每一個展臺都有一款電動新能源車亮相,超過歷屆國內車展。我們不妨一起來欣賞一下吧。