?PWM驅(qū)動(dòng)功率MOS管?是指通過(guò)PWM(脈沖寬度調(diào)制)信號(hào)來(lái)控制功率MOS管的開(kāi)關(guān)狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)功率放大和能量轉(zhuǎn)換的一種技術(shù)。
主電路負(fù)責(zé)電能的傳輸與分配,直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載(如電動(dòng)機(jī)),而控制電路負(fù)責(zé)邏輯控制與信號(hào)處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)主電路操作的精確調(diào)節(jié)。?
相機(jī)中可以使用不同類型的人工智能技術(shù),例如機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。機(jī)器學(xué)習(xí)是一種教會(huì)計(jì)算機(jī)從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)并提高其性能的方法,而無(wú)需顯式編程。
LoRa是基于Semtech公司開(kāi)發(fā)的一種低功耗局域網(wǎng)無(wú)線標(biāo)準(zhǔn),其目的是為了解決功耗與傳輸難覆蓋距離的矛盾問(wèn)題。
函數(shù)發(fā)生器是一種多波形的信號(hào)源。它可以產(chǎn)生正弦波、方波、三角波、鋸齒波,甚至任意波形。有的函數(shù)發(fā)生器還具有調(diào)制的功能,可以進(jìn)行調(diào)幅、調(diào)頻、調(diào)相、脈寬調(diào)制和VCO控制。
BMS 對(duì)電池的管理,首先建立在精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集之上,通過(guò)一個(gè)精密的傳感器網(wǎng)絡(luò),深入到電池系統(tǒng)的每一個(gè)關(guān)鍵部位,如同在人體的各個(gè)關(guān)鍵器官都安裝了監(jiān)測(cè)設(shè)備一樣,實(shí)時(shí)捕捉電池運(yùn)行的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
電源輸入端口作為電子設(shè)備的重要組成部分,其質(zhì)量和穩(wěn)定性直接關(guān)系到設(shè)備的整體性能和運(yùn)行可靠性。
它能夠允許特定頻率的信號(hào)順暢通過(guò),同時(shí)阻止其他頻率的信號(hào),從而確保獲得純凈的通信信號(hào)。
變頻器輸入濾波器是一種用于抑制變頻器高次諧波的濾波設(shè)備,主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)及精密設(shè)備場(chǎng)景(如電機(jī)驅(qū)動(dòng)、數(shù)控機(jī)床等),通過(guò)限制變頻器整流過(guò)程中產(chǎn)生的諧波干擾。
在新能源汽車充電樁的EMC測(cè)試實(shí)驗(yàn)室里,工程師們?cè)蜷_(kāi)關(guān)電源在16384Hz固定頻率下產(chǎn)生的尖峰輻射超標(biāo)而焦頭爛額。當(dāng)他們將開(kāi)關(guān)頻率改為在±10%范圍內(nèi)線性抖動(dòng)時(shí),原本尖銳的頻譜峰值竟如被施了魔法般向兩側(cè)擴(kuò)散,輻射值瞬間降低12dB。這一戲劇性轉(zhuǎn)變,正是展頻技術(shù)(Spread Spectrum Clocking, SSC)在開(kāi)關(guān)電源中展現(xiàn)的"頻譜魔術(shù)"。
在電力電子設(shè)備中,傳導(dǎo)電磁干擾(EMI)如同隱形的“電流病毒”,可能引發(fā)設(shè)備誤動(dòng)作、數(shù)據(jù)丟失甚至系統(tǒng)癱瘓。某新能源汽車充電樁廠商曾因未通過(guò)EN 55032傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試,導(dǎo)致產(chǎn)品上市延期三個(gè)月,直接損失超500萬(wàn)元。這一案例揭示了傳導(dǎo)EMI抑制的核心挑戰(zhàn):如何在150kHz-30MHz的寬頻帶內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)阻抗匹配,同時(shí)平衡成本與可靠性。本文通過(guò)特斯拉ADAS雷達(dá)電源模塊、比亞迪刀片電池BMS系統(tǒng)等實(shí)戰(zhàn)案例,解析X電容與共模電感的協(xié)同選型方法。
在能源效率與功率密度雙重驅(qū)動(dòng)的電力電子時(shí)代,圖騰柱無(wú)橋PFC(Power Factor Correction)拓?fù)鋺{借其突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),成為單相AC/DC變換器的技術(shù)標(biāo)桿。該拓?fù)渫ㄟ^(guò)消除傳統(tǒng)整流橋的二極管損耗,結(jié)合高頻化與同步整流技術(shù),實(shí)現(xiàn)了效率與功率密度的雙重躍升。本文將從拓?fù)溲莼?、高頻化機(jī)理、低導(dǎo)通損耗設(shè)計(jì)及協(xié)同優(yōu)化策略四個(gè)維度,揭示其技術(shù)內(nèi)核與創(chuàng)新路徑。
同步整流驅(qū)動(dòng)芯片的導(dǎo)通延遲精度已成為決定系統(tǒng)效率與可靠性的核心參數(shù)。當(dāng)導(dǎo)通延遲縮短至10ns級(jí)時(shí),MOSFET的開(kāi)關(guān)動(dòng)作與變壓器次級(jí)電壓的同步誤差被壓縮至極限,此時(shí)交叉導(dǎo)通風(fēng)險(xiǎn)如同懸在工程師頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。本文以MPS MP6924與Silergy SY5875兩款典型芯片為樣本,從時(shí)序控制、驅(qū)動(dòng)能力、保護(hù)機(jī)制三個(gè)維度,解析10ns級(jí)延遲下的交叉導(dǎo)通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。
在LLC諧振變換器的設(shè)計(jì)中,磁性元件的選型直接決定了系統(tǒng)的效率、功率密度與可靠性。作為高頻應(yīng)用的核心材料,鐵氧體與金屬粉芯的磁性能差異深刻影響著變壓器的損耗、溫升及飽和特性。本文以TDK PC40鐵氧體與東磁DM54粉芯為典型案例,從磁芯損耗機(jī)理、飽和特性、溫度適應(yīng)性及工程應(yīng)用場(chǎng)景等維度,解析兩種材料在LLC諧振變壓器中的選型決策邏輯。
在光伏逆變器領(lǐng)域,碳化硅肖特基勢(shì)壘二極管(SiC SBD)憑借其零反向恢復(fù)電荷、高頻開(kāi)關(guān)特性及耐高溫能力,正逐步取代傳統(tǒng)硅二極管。然而,不同廠商的SiC SBD在溫升表現(xiàn)、電氣參數(shù)及封裝設(shè)計(jì)上存在顯著差異,直接影響系統(tǒng)效率與可靠性。本文以羅姆BM30G004MN-C與意法半導(dǎo)體(ST)STPSC10H065CI兩款典型產(chǎn)品為例,結(jié)合光伏逆變器實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,解析選型關(guān)鍵要素。