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  • Linux系統(tǒng)中的內(nèi)核搶占機制分析

    當配置Linux內(nèi)核的時候，我們可以選擇一些參數(shù)，這些參數(shù)能影響系統(tǒng)的行為。你可以用不同的優(yōu)先級、調(diào)度類和搶占模型來工作。正確地選擇這些參數(shù)是非常重要的。

  • 模塊電源在電池管理系統(tǒng)(BMS)中的應(yīng)用

    隨著電動汽車和儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性日益凸顯。作為電池組的“大腦”，BMS負責(zé)監(jiān)控、管理和優(yōu)化電池的工作狀態(tài)，確保電池的安全、高效和長壽命運行。而在這一過程中，模塊電源發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討模塊電源在BMS中的應(yīng)用，分析其技術(shù)特點、功能優(yōu)勢以及市場前景。

  • 汽車：新能源與智能時代的雙重變革

    在21世紀的科技浪潮中，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油車到新能源汽車的轉(zhuǎn)型，標志著能源結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整;而智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展，則預(yù)示著汽車即將邁入一個全新的智能時代。這兩股力量的交匯，不僅重塑了汽車行業(yè)的面貌，更深刻地改變了我們的出行方式和生活方式。本文將探討汽車如何在新能源與智能時代的雙重浪潮中，實現(xiàn)前所未有的飛躍。

  • 軟件可靠性設(shè)計詳解

    軟件可靠性與規(guī)定的任務(wù)和功能有關(guān)。由于要完成的任務(wù)不同，運行情況也有區(qū)別，調(diào)用的子模塊不同，可靠性也不同，所以度量軟件系統(tǒng)可靠性必須明確任務(wù)和功能。

  • 一文帶你搞懂怎樣用C語言實現(xiàn)適配器模式

    適配器模式，是一種結(jié)構(gòu)型設(shè)計模式，又稱轉(zhuǎn)換器模式。它把一個類的接口變換成客戶端所需要的另一種接口，從而使原來因為接口不匹配而無法一起工作的兩個類能夠一起工作。顧名思義，它是進行適應(yīng)與匹配工作的功能模塊。當一個對象或類的接口不能匹配用戶所需要的接口時，適配器就充當中間轉(zhuǎn)換的角色，以達到兼容用戶接口的目的，同時適配器也實現(xiàn)了客戶端與接口的解耦，提高了組件的可復(fù)用性。

  • 冷卻塔液位監(jiān)測中傳感器的作用

    在現(xiàn)代工業(yè)體系中，冷卻塔作為大型空氣壓縮機、制冷系統(tǒng)及工業(yè)過程的關(guān)鍵設(shè)備，扮演著不可或缺的角色。其核心功能在于通過水與空氣的熱交換，有效降低系統(tǒng)溫度，確保設(shè)備穩(wěn)定運行。然而，冷卻塔的性能和效率在很大程度上依賴于其內(nèi)部冷卻水的精確管理，這其中，液位監(jiān)測傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討冷卻塔液位監(jiān)測中傳感器的種類、工作原理、應(yīng)用效果及其在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。

  • 干貨! Linux 內(nèi)存相關(guān)問題匯總

    隨著大數(shù)據(jù)，智能化必然帶來海量數(shù)據(jù)的處理，傳輸和儲存，對于系統(tǒng)CPU,內(nèi)存，網(wǎng)絡(luò)都帶來了巨大的性能壓力，其中內(nèi)存的合理使用無疑對設(shè)備的性能起到至關(guān)重要的作用，如何有效的使用內(nèi)存最大限度的發(fā)揮內(nèi)存的性能優(yōu)勢，以及避免內(nèi)存耗盡帶來的宕機的危險，成為各廠商的最常見的問題，同時由于內(nèi)存出現(xiàn)問題的多樣性，和難以定位根因等因素也成為困擾研發(fā)和系統(tǒng)集成工作者老大難問題。

  • 220 kV電容式電壓互感器(CVT)運行中異常發(fā)熱缺陷分析

    電容式電壓互感器(Capacitive Vo1tage Transformer ,CVT)是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件 ,其穩(wěn)定運行對系統(tǒng)安全至關(guān)重要。鑒于此 ,深入研究了某220 kV CVT的異常發(fā)熱現(xiàn)象 ,通過常規(guī)試驗、解體檢查等手段 ,結(jié)合運行數(shù)據(jù) ,探討了發(fā)熱成因及影響因素 。研究發(fā)現(xiàn) ,CVT異常發(fā)熱主要源于絕緣材料老化和工藝缺陷 ,這對CVT的設(shè)計制造和運維策略制定具有重要的指導(dǎo)意義。

  • 制藥用水在線電導(dǎo)率儀補償方式研究

    目前大部分制藥用水在水機出水與分配循環(huán)系統(tǒng)上安裝在線電導(dǎo)率儀對水質(zhì)進行監(jiān)控 , 同時對電導(dǎo)率儀進行溫度補償。不同品牌電導(dǎo)率檢測設(shè)備之間存在不同的補償方式 ,導(dǎo)致同一水樣在使用不同品牌的電導(dǎo)率儀進行在線檢測時結(jié)果不一樣 ,而且同一個儀器在不同的補償方式下檢測出來的結(jié)果也不一樣。鑒于此 ,對電導(dǎo)率測量的概念、原理 ,溫度補償?shù)哪康摹⒀a償方式、解決方案等方面進行了詳細闡述。

  • 英特爾在美裁員2000多人 實推進大規(guī)模重組計劃

    作為持續(xù)成本控制措施的關(guān)鍵一環(huán)，英特爾已經(jīng)開始進行大規(guī)模裁員。此次裁員涉及該公司位于俄勒岡州、亞利桑那州及加利福尼亞州等美國多個核心區(qū)域的2000多名員工。

  • 梅鋼鐵水運輸機車純電動改進研究

    通過對梅鋼物流部現(xiàn)有內(nèi)燃機車機型的狀況、運用分析進行研究 ,結(jié)合機車牽引、制動能力及排放等因素 ,從能耗 、 性價比等角度比較 ,確定了機車純電動改進方向 ,介紹了機車動力電池的選擇、運用管理及安全防護。

  • 長距離高壓電纜在排管內(nèi)敷設(shè)的可行性研究

    高壓電纜的故障點更多出現(xiàn)在電纜附件上 , 電纜本體故障頻率較低 , 主要原因是電纜中間接頭為現(xiàn)場制作 ,現(xiàn)場的環(huán)境參數(shù)、人工誤差等因素較易造成隱患點 ,更易發(fā)生故障 ,在工程設(shè)計時可通過控制電纜接頭數(shù)量 ,來降低電纜接頭故障的發(fā)生率。鑒于此 , 主要通過按規(guī)范值進行計算 ,結(jié)合不同情況的排管通道環(huán)境、實際電纜敷設(shè)方式等分析高壓電力電纜在排管中敷設(shè)受制因素及最大理論長度 ,達到減少接頭數(shù)量的目的 , 以此提高電網(wǎng)運行可靠性 , 降低電纜事故發(fā)生率。其他高壓電纜項目設(shè)計時 ,可借鑒該研究的單段電纜長度。

  • 非結(jié)構(gòu)環(huán)境中四輪差速無人車的三維重建研究

    非結(jié)構(gòu)環(huán)境中的車輛因環(huán)境復(fù)雜 , 實時建圖與定位實現(xiàn)困難 。 四輪驅(qū)動的實驗車輛具有行駛穩(wěn)定 、轉(zhuǎn)向方便等優(yōu)勢 ,鑒于此 ,利用車輛裝備的三維激光雷達和開源程序進行實時定位與建圖的研究 ,對搜索和救援機器人 ,林業(yè)和采礦應(yīng)用中的自主作業(yè)裝備在進行搜救、采集等作業(yè)時應(yīng)對復(fù)雜的非結(jié)構(gòu)化室外環(huán)境具有良好的指導(dǎo)意義。

  • 一種車載自動架設(shè)天線陣結(jié)構(gòu)設(shè)計與力學(xué)分析

    根據(jù)天線陣設(shè)計總要求,對其自動架設(shè)各動作機構(gòu)設(shè)計進行了詳細闡述,并按照重要設(shè)計指標對主要結(jié)構(gòu)體進行力學(xué)仿真分析。

  • 環(huán)狀管網(wǎng)水力計算方法在自動噴水滅火系統(tǒng)中的應(yīng)用探究

    自動噴水滅火系統(tǒng)滅火速度快 ,適用性廣 ,在工程項目中得到了廣泛應(yīng)用。而環(huán)狀自噴管網(wǎng)不僅可以滿足每個噴頭都有兩路水源供水 ,還能減少系統(tǒng)的水力損失使系統(tǒng)布水更加均勻 ,從而起到減小消防主泵壓力和環(huán)狀管網(wǎng)管徑的作用 , 最終達到降低系統(tǒng)造價、提高系統(tǒng)可靠性的目的 ,在嚴重危險等級和倉庫危險等級中常常被采用 。現(xiàn)著重研究環(huán)狀管網(wǎng)在 自動噴水滅火系統(tǒng)中的應(yīng)用 ,并建立一套合理的水力計算方法 , 為自動噴水滅火系統(tǒng)的安全可靠運行提供技術(shù)支撐。

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