1 可重構(gòu)測(cè)控系統(tǒng)的提出 測(cè)控系統(tǒng)一般是指基于計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和控制的系統(tǒng)。測(cè)控系統(tǒng)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制、家庭數(shù)字化管理、通信和網(wǎng)絡(luò)等方面應(yīng)用廣泛,并不斷向低成本、高速、高性能、智能化、開放化方向邁進(jìn)。但現(xiàn)
在大眾已經(jīng)習(xí)慣的計(jì)算模式中,處理器和專用集成電路(ASIC)一直是兩大主流。伴隨著應(yīng)用領(lǐng)域特別是嵌入式環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的性能、能耗、上市時(shí)間等指標(biāo)需求的不斷提高,傳統(tǒng)的計(jì)算模式暴露出了種種弊端。可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)集
0 引 言 由于數(shù)字邏輯系統(tǒng)功能復(fù)雜化的需求,單片系統(tǒng)的芯片正朝著超大規(guī)模、高密度的方向發(fā)展。對(duì)于一個(gè)大規(guī)模的數(shù)字系統(tǒng)而言,系統(tǒng)規(guī)模是基于各種邏輯功能模塊的組合。但是,無論是時(shí)序邏輯系統(tǒng),還是組合
網(wǎng)絡(luò)處理是指對(duì)在通信和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中傳送的數(shù)據(jù)包進(jìn)行的處理,網(wǎng)絡(luò)處理不僅出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)核心,還出現(xiàn)在MAN/LAN(圖1)中。 網(wǎng)絡(luò)處理可通過幾類半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn),因而網(wǎng)絡(luò)OEM能根據(jù)特定需求選擇適當(dāng)?shù)钠骷M合。那么
汽車中的電子單元持續(xù)快速增長(zhǎng),因此對(duì)比一下汽車電子發(fā)展和消費(fèi)類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會(huì)有很大啟發(fā)。今天的消費(fèi)者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設(shè)備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或
汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)無線技術(shù)革命,但安全威脅不解決,則可能削弱這塊新興的市場(chǎng)。由于高速網(wǎng)絡(luò)連接正設(shè)法進(jìn)入汽車領(lǐng)域,設(shè)計(jì)師面臨新通信標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的挑戰(zhàn)。許多已經(jīng)習(xí)慣于漫長(zhǎng)開發(fā)周期的設(shè)計(jì)師, 現(xiàn)在則在為迅速給新
十年來,車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已變得更為復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少,但實(shí)際在用的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻大大增加了。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題,并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件。
FPGA技術(shù)、低成本光學(xué)器件以及無源架構(gòu)都為無源光網(wǎng)絡(luò)(PON)以及這些網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)做出了巨大貢獻(xiàn)。系統(tǒng)級(jí)OEM廠商不斷發(fā)現(xiàn),F(xiàn)PGA能夠提供技術(shù)性設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì),特別是在網(wǎng)絡(luò)側(cè)的中心局(CO)基礎(chǔ)設(shè)施端。 2002年
自上世紀(jì)末以來,互聯(lián)網(wǎng)的迅速擴(kuò)展推動(dòng)了信息通信的大發(fā)展,后者的發(fā)展又為前者提供了進(jìn)一步增長(zhǎng)的有利條件。如此,兩者之間的良性影響,更加速了互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍向各個(gè)角落滲透。與此同時(shí),個(gè)人電腦和移動(dòng)電話的普
0 引言 ATM異步傳遞方式是建立在電路交換和分組交換基礎(chǔ)上的一種面向連接的快速分組交換技術(shù),它采用定長(zhǎng)分組作為傳輸和交換的單位,并具有端到端QOS保證、完善的流量控制和擁塞控制,以及較好的技術(shù)綜合能力等優(yōu)
摘要:介紹了SDH系統(tǒng)中的接口電路——數(shù)字分接復(fù)用器的VHDL設(shè)計(jì)及FPGA實(shí)現(xiàn)。該分接復(fù)用器電路用純數(shù)字同步方式實(shí)現(xiàn),可完成SDH系統(tǒng)接口電路中7路(可擴(kuò)展為N路)E1數(shù)據(jù)流的分接和復(fù)用。該設(shè)計(jì)顯示了用高級(jí)硬件描述語
摘要:介紹了一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)-多路E1反向復(fù)用器同步電路設(shè)計(jì),分析了FPGA具體實(shí)現(xiàn)過程中的一些常見問題。該設(shè)計(jì)采用VHDL硬件描述語言編程,可以實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)在多路E1信道中的透明傳輸
引言 E1是我國電信傳輸網(wǎng)一次群使用的傳輸標(biāo)準(zhǔn),由于我國的E1資源十分豐富, 這樣的傳輸路徑非常容易獲得,靈活利用現(xiàn)有豐富的E1信道來傳輸HDLC數(shù)據(jù),可以節(jié)約大量傳輸成本。通常,一路HDLC數(shù)據(jù)僅通過一路E1信道
光纖具有高帶寬、傳輸距離遠(yuǎn)等好處,光纖已成為寬帶綜合數(shù)字業(yè)務(wù)網(wǎng)的主要物理連接媒介,不過,如果僅憑單純的光纜連接,并不能構(gòu)成擔(dān)負(fù)各種復(fù)雜應(yīng)用的傳輸網(wǎng)。骨干傳輸需要由復(fù)雜的傳輸協(xié)議來支撐,并借助光纖作為
路燈安裝在戶外,雷擊是一個(gè)非常大的威脅。輕則導(dǎo)致路燈損壞,重則引起火災(zāi)或人員傷亡,產(chǎn)生巨大的損失。在此,就向大家介紹一下關(guān)于雷電對(duì)LED路燈的影響以及防范措施。 中電華星技術(shù)研發(fā)中心通過多年的研究