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基于CMOS雙D觸發(fā)器CD4013的脈沖寬度檢測(cè)電路設(shè)計(jì)

D觸發(fā)器的常規(guī)使用一般是用作二分頻器、計(jì)數(shù)器或移位寄存器。然而，只要對(duì)D觸發(fā)器的外圍電路加以改進(jìn)，根據(jù)其基本邏輯功能。就可充分發(fā)揮其獨(dú)特的作用。數(shù)字裝置中常用的脈沖寬度檢測(cè)電路，對(duì)脈沖信號(hào)的寬度進(jìn)行識(shí)別

消費(fèi)電子
2010-12-30

CMOS 電路設(shè)計(jì) 脈沖寬度雙D觸發(fā)器
帶自動(dòng)關(guān)斷市電和調(diào)節(jié)充電時(shí)間的充電電路設(shè)計(jì)

該電路的核心器件采用一塊交流固態(tài)繼電器與一塊可編程定時(shí)器IC，加上外圍恒流源充電電路組成，適用五號(hào)鎳氫電池。　　　　電原理如下圖所示，整機(jī)由定時(shí)控制電路和恒流源充電電路兩部分組成：由交流

消費(fèi)電子
2010-12-30

充電電路固態(tài)繼電器 BSP 電路設(shè)計(jì)
倒相式音調(diào)控制電路設(shè)計(jì)

倒相式音調(diào)控制電路如上圖所示。IClb、IClc分別為高音信號(hào)和低音信號(hào)倒相緩沖放大器。RPl和RP2分別調(diào)整輸入高、低音倒相緩沖放大器的信號(hào)電平，倒相放大電路承受最大不失真交流信號(hào)為lV。Cl、C2、C3、R9、R10、Rll組

消費(fèi)電子
2010-12-30

音調(diào)控制電路 BSP ICL 電路設(shè)計(jì)
基于51單片機(jī)的TFT液晶顯示設(shè)計(jì)

給出了使用51單片機(jī)配合驅(qū)動(dòng)芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)TFT液晶模塊，并且配合時(shí)鐘芯片以及溫度采集芯片，從而使液晶屏上能夠?qū)崟r(shí)顯示當(dāng)前時(shí)間、日期以及溫度信息的實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)給出了各個(gè)子模塊的硬件電路和軟件設(shè)計(jì)思路以及部分子程序的流程圖。

單片機(jī)
2010-12-30

DS18B20 BSP 基于51單片機(jī) TFT液晶顯示
一款多點(diǎn)測(cè)溫及溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

總體設(shè)計(jì)思想是以SST89E564RC單片機(jī)為控制核心，整個(gè)系統(tǒng)硬件部分包括溫度檢測(cè)部分、控制執(zhí)行部分、顯示及鍵盤系統(tǒng)及最小系統(tǒng)基本電路。系統(tǒng)利用單片機(jī)獲得溫度傳感器數(shù)據(jù)并與系統(tǒng)設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果分別控制執(zhí)行系統(tǒng)。

工業(yè)控制
2010-12-30

溫度傳感器溫度控制系統(tǒng) 多點(diǎn)測(cè)溫 BSP
以MSP430單片機(jī)為核心的電子汽車限速器的設(shè)計(jì)方案

根據(jù)汽車市場(chǎng)發(fā)展的需求，提出了以MSP430單片機(jī)作為核心的有關(guān)電子汽車限速器的硬軟件設(shè)計(jì)方案，指出了通過(guò)在踏板傳感器與電子控制單元之間插入一個(gè)限速器來(lái)達(dá)到汽車限速的目的。此電子限速器增加了“拆除”限速器功能，保證整個(gè)油門系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。

汽車電子
2010-12-30

汽車電子 BSP MSP430單片機(jī)
基于LM3402的新型LED無(wú)影燈控制系統(tǒng)

無(wú)影燈是用來(lái)照明外科手術(shù)部位不可缺少的重要設(shè)備，要求能以最佳地觀察處于切口和體腔中不同深度、大小、對(duì)比度低的物體。因此，除需要“ 無(wú)影” 以外，還需要光照度均勻、光質(zhì)好，能夠很好地區(qū)分血液與人體其他組織、臟器的色差。此外，無(wú)影燈還須能長(zhǎng)時(shí)間地持續(xù)工作，而不散發(fā)出過(guò)量的熱，因?yàn)檫^(guò)熱會(huì)使手術(shù)者不適，也會(huì)使處在外科手術(shù)區(qū)域中的組織干燥。

消費(fèi)電子
2010-12-30

LED 控制系統(tǒng) 無(wú)影燈 LM3402
智能斷路器的CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

本文將重點(diǎn)介紹上位機(jī)CAN 智能節(jié)點(diǎn)硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案，以及如何把MCGS 與CAN 總線結(jié)合起來(lái)使用，即MCGS 如何操作CAN 總線接口卡。

通信技術(shù)
2010-12-30

總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 智能斷路器 CAN
基于串口實(shí)現(xiàn)LabVIEW與PLC的無(wú)線通信

本文介紹了利用無(wú)線電臺(tái)實(shí)現(xiàn)LabVIEW 與PLC 之間通過(guò)串口的無(wú)線通信的方法。這種方法已經(jīng)在某無(wú)線遙控模型裝置上通過(guò)測(cè)試并得到應(yīng)用。實(shí)踐證明，這種無(wú)線通信方法不僅通信可靠，錯(cuò)誤率極低，而且簡(jiǎn)單易行，能完全滿足一些工程實(shí)際需求。

通信技術(shù)
2010-12-30

無(wú)線通信 LabVIEW 串口實(shí)現(xiàn) PLC
汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

電源系統(tǒng)　　電源系統(tǒng)是任何汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中最重要的子系統(tǒng)之一。整體功耗、電池反極保護(hù)、汽車跳啟、車輛噪聲和汽車休眠功率都是必須考慮的因素。如果電源設(shè)計(jì)比較糟糕的話再好的系統(tǒng)也不能正常發(fā)揮作用。摩托羅拉公

汽車電子
2010-12-30

MCU 車身電子電子控制系統(tǒng) 汽車車身
頻帶聚合技術(shù)在LTE-Advanced系統(tǒng)中的應(yīng)用

在現(xiàn)有無(wú)線蜂窩網(wǎng)絡(luò)中，頻譜效率不高，每個(gè)用戶所占帶寬有限，因此無(wú)法滿足高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的傳輸要求。隨著語(yǔ)音業(yè)務(wù)的日趨飽和，運(yùn)營(yíng)商需要考慮在未來(lái)無(wú)線寬帶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中為用戶提供更為可靠的高速數(shù)據(jù)服務(wù)。類似于高速

通信技術(shù)
2010-12-30

離散頻帶波段 LTE-ADVANCED
低價(jià)位USB3.0系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)方案

USB是當(dāng)今最成功的PC接口，安裝數(shù)量超過(guò)60億，在PC和接口設(shè)備上的普及率接近100%。雖然高速USB的480Mbps數(shù)據(jù)傳輸速度可滿足許多消費(fèi)者現(xiàn)有的需求，但是與日俱增需求(如高清視頻和更快速的數(shù)碼影音文件的下載)推動(dòng)了S

通信技術(shù)
2010-12-30

驅(qū)動(dòng)器線纜連接器 USB3.0
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在人體參數(shù)采集中的應(yīng)用

本文采用nesC語(yǔ)言設(shè)計(jì)了基于TinyOS的中心節(jié)點(diǎn)和傳感器節(jié)點(diǎn)程序，實(shí)現(xiàn)了使用CSMA/CA協(xié)議的星型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，并以溫濕度數(shù)據(jù)采集為例，設(shè)計(jì)了采用溫濕度數(shù)字傳感器SHT10的傳感器節(jié)點(diǎn)。當(dāng)采樣周期為10 s、使用60 mAh電池供電時(shí)，傳感器節(jié)點(diǎn)可持續(xù)工作52天。本設(shè)計(jì)能夠滿足無(wú)線、便攜、低功耗地采集人體生理參數(shù)的需要。使用模塊化編程語(yǔ)言nesC，提高了開發(fā)效率，便于擴(kuò)展。本文介紹的研究和設(shè)計(jì)方法可在相關(guān)應(yīng)用中使用。

工業(yè)控制
2010-12-29

網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 組件 BSP
一種智能血糖自我監(jiān)測(cè)儀的設(shè)計(jì)

針對(duì)目前臨床應(yīng)用的血糖儀器體積大、價(jià)格昂貴、操作復(fù)雜,研制了一種便攜式智能自我監(jiān)測(cè)血糖儀.儀器以單片機(jī)MSP430為核心,血糖和酶電極反應(yīng)時(shí)所產(chǎn)生的微弱電流經(jīng)過(guò)放大、濾波、A/D變換經(jīng)單片機(jī)處理后,在液晶顯示器上顯示出測(cè)試結(jié)果.通過(guò)調(diào)用固化的糖尿病知識(shí)庫(kù)的人工智能芯片,可給出患者處理方法和注意事項(xiàng).儀器具有自動(dòng)溫度補(bǔ)償校正功能,測(cè)試范圍達(dá)2.2～27.8 mmol/L,單次采血量?jī)H為3～5μL,完成一次測(cè)試的時(shí)間不超過(guò)25 s.實(shí)驗(yàn)表明：該儀器與大型生化血糖儀具有很好的一致性.

消費(fèi)電子
2010-12-29

電極監(jiān)測(cè)儀血糖儀血糖
基于虛擬氣體傳感器陣列的肺癌檢測(cè)電子鼻設(shè)計(jì)

本文提出了一具有高靈敏性、低成本以及易操作等優(yōu)點(diǎn)的電子鼻。使用該電子鼻系統(tǒng)，對(duì)肺癌病人、慢性支氣管炎病人、健康人等的呼吸氣體在病理學(xué)方面進(jìn)行了的研究。同時(shí)，使用這個(gè)電子鼻系統(tǒng)對(duì)肺癌細(xì)胞代謝產(chǎn)物中揮發(fā)性氣體進(jìn)行了研究，取得了早期肺癌檢測(cè)的初步依據(jù)。

工業(yè)控制
2010-12-29

電子氣體傳感器傳感器陣列 SAW

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應(yīng)用

基于CMOS雙D觸發(fā)器CD4013的脈沖寬度檢測(cè)電路設(shè)計(jì)

帶自動(dòng)關(guān)斷市電和調(diào)節(jié)充電時(shí)間的充電電路設(shè)計(jì)

倒相式音調(diào)控制電路設(shè)計(jì)

基于51單片機(jī)的TFT液晶顯示設(shè)計(jì)

一款多點(diǎn)測(cè)溫及溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

以MSP430單片機(jī)為核心的電子汽車限速器的設(shè)計(jì)方案

基于LM3402的新型LED無(wú)影燈控制系統(tǒng)

智能斷路器的CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于串口實(shí)現(xiàn)LabVIEW與PLC的無(wú)線通信

汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

頻帶聚合技術(shù)在LTE-Advanced系統(tǒng)中的應(yīng)用

低價(jià)位USB3.0系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)方案

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在人體參數(shù)采集中的應(yīng)用

一種智能血糖自我監(jiān)測(cè)儀的設(shè)計(jì)

基于虛擬氣體傳感器陣列的肺癌檢測(cè)電子鼻設(shè)計(jì)

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