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  • 基于LPC2478與ADS7843的工業(yè)觸摸屏設(shè)計(jì)

    采用LPC2478和ADS7843設(shè)計(jì)出的工業(yè)觸摸屏是一種良好的工業(yè)現(xiàn)場人機(jī)交互方案。較全面介紹電路設(shè)計(jì)，針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場的干擾誤采樣特點(diǎn)設(shè)計(jì)了循環(huán)濾波方式。較好地解決了一般觸摸屏穩(wěn)定性差，靈敏度不高的缺點(diǎn)，具有抗干擾、穩(wěn)定性高、適用溫度范圍寬的特點(diǎn)，滿足工業(yè)現(xiàn)場控制系統(tǒng)的要求，并在實(shí)踐應(yīng)用中取得了良好效果。

  • SDRAM文件結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)控制的FPGA實(shí)現(xiàn)

    面對(duì)不同應(yīng)用場景，原始采樣數(shù)據(jù)可能包含不同類型信號(hào)，而各種類型信號(hào)的處理也往往需要不同的數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)。因此，需要時(shí)原始采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行快速緩存，并根據(jù)數(shù)據(jù)處理的要求進(jìn)行重組幀。在此使用可編程器件設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)化狀態(tài)機(jī)對(duì)SDRAM進(jìn)行讀寫控制，給出了一種便于FPGA實(shí)現(xiàn)的基于文件結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)緩存與重組幀方案。該方案已應(yīng)用于某實(shí)際系統(tǒng)中，具有速度快、可靠性高的特點(diǎn)，并能靈活應(yīng)用于其他存儲(chǔ)系統(tǒng)中。

  • 基于兩軸角傳感器的機(jī)動(dòng)測控裝備自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)

    設(shè)計(jì)一種基于型號(hào)為XWQJ02-001的兩軸傾角傳感器的機(jī)動(dòng)測控裝備自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。介紹XWQJ02-001型號(hào)兩軸傾角傳感器的工作原理及應(yīng)用；提供一套能夠?qū)崿F(xiàn)該傳感器與微機(jī)使用的RS 232串行口通信程序的開發(fā)方法；使用微軟公司的Visual C++6．0作為平臺(tái)，編寫系統(tǒng)的串行口通信程序。實(shí)驗(yàn)表明，與手動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)相比，調(diào)平時(shí)間和調(diào)平精度都有顯著的提高。

  • 一種用于壓力傳感器的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    針對(duì)SiC高溫MEMS壓力傳感器易受溫度影響，產(chǎn)生零點(diǎn)漂移、測量誤差增大等問題，設(shè)計(jì)了一種溫度控制系統(tǒng)，根據(jù)科恩-庫恩公式建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，采用參數(shù)自整定PID控制算法，克服了純PID控制有較大超調(diào)量的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)溫度控制系統(tǒng)。利用Matlab仿真軟件的Similink模塊建立系統(tǒng)的仿真模型，通過仿真和測試驗(yàn)證系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求。解決了大溫度范圍下壓力傳感器難以補(bǔ)償?shù)膯栴}，使得壓力傳感器在高溫環(huán)境下的應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)，提高了壓力傳感器的穩(wěn)定性。

  • 基于MCU的智能漏水檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    在智能家居系統(tǒng)中家居防漏水具有非常重要的意義，能檢測漏水并及時(shí)報(bào)警，能有效阻止損失進(jìn)一步惡化。提出一種基于MCU的智能防漏水系統(tǒng)方案，當(dāng)檢測到有漏水狀況發(fā)生時(shí)，控制電磁閥自動(dòng)關(guān)閉水管，并通過聲光等方式報(bào)警，同時(shí)加強(qiáng)人工交互能力，優(yōu)先處理人工指令。經(jīng)測試及試用，本方案性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)可行，能有效處理家居中漏水問題，同時(shí)還可應(yīng)用于機(jī)房、倉庫等需要嚴(yán)格防水的地方，具有十分廣闊的前景。

  • 基于LabVIEW的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    基于虛擬儀器技術(shù)在原有發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)測控臺(tái)架上設(shè)計(jì)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測試系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由便攜式計(jì)算機(jī)、NI USB9219多功能數(shù)據(jù)采集卡、信號(hào)調(diào)理模塊、油耗傳感器、油箱、各路油管等組成。油耗傳感器輸出的信號(hào)直接輸入到數(shù)據(jù)采集卡和便攜式計(jì)算機(jī)中，通過圖形化語言LabVIEW的編程。用戶界面直觀地顯示在顯示器上，并可方便調(diào)試，獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

  • 基于虛擬儀器的鎖相放大器遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    設(shè)計(jì)了基于虛擬儀器的鎖相放大器遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)的軟件系統(tǒng)，用LabVIEW軟件編寫了客戶機(jī)與實(shí)驗(yàn)機(jī)程序，實(shí)現(xiàn)了串口與單片機(jī)系統(tǒng)的通信、聲卡采集信號(hào)、TCP／IP網(wǎng)絡(luò)通信等功能。用Linux中的IPtables防火墻技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)與服務(wù)器間的端口映射，使得互聯(lián)網(wǎng)上的所有用戶可以通過服務(wù)器訪問實(shí)驗(yàn)機(jī)，進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)。

  • 中型組機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的FPGA設(shè)計(jì)

    以RoboCup中型組足球機(jī)器人為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，提出一種基于FPGA的全方位移動(dòng)足球機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。首先分析和研究三輪全方位移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)特性，建立其運(yùn)動(dòng)控制模型，然后以FPGA為主要處理器，設(shè)計(jì)了PID速度閉環(huán)控制算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)器人的精確控制。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該設(shè)計(jì)方法具有很好的實(shí)時(shí)性，能夠?qū)θ轿灰苿?dòng)機(jī)器人進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的控制。

  • FPGA在PCI Express總線接口中的應(yīng)用

    隨著高速數(shù)據(jù)采集設(shè)備傳輸帶寬的日益提高，開發(fā)者需要采用新的計(jì)算機(jī)總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。這里敘述了使用EP2SGX90系列FPGA完成PCI-Express協(xié)議轉(zhuǎn)換，多種DMA工作方式及相關(guān)寄存器的作用。以鏈?zhǔn)紻MA傳輸方式為例，詳細(xì)介紹該傳輸方式下的寄存器設(shè)置及在驅(qū)動(dòng)程序中的實(shí)現(xiàn)范例。實(shí)驗(yàn)表明，用FPGA實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換，總線持續(xù)傳輸速率最高可以達(dá)到1．2 Gb／s，滿足大多數(shù)高速數(shù)據(jù)采集設(shè)備的要求。在此摒棄了采用專用總線接口芯片的傳統(tǒng)方法，將開發(fā)者的邏輯設(shè)計(jì)和總線協(xié)議轉(zhuǎn)換放到同一個(gè)FPGA芯片中，不但節(jié)省了硬件成本，利用其可編程特性，大大提高了設(shè)計(jì)可擴(kuò)展性，同樣的硬件很容易完成由PCIE1．O到PCIE2．O的升級(jí)。

  • 基于FPGA的SPI總線接口的實(shí)現(xiàn)

    在現(xiàn)代EDA外圍電子器件的接口中存在多種標(biāo)準(zhǔn)，已知的一些接口協(xié)議存在速度慢、協(xié)議復(fù)雜等問題。SPI總線是能夠克服上述缺點(diǎn)的一種外圍串行總線，其能很好地滿足要求。通過使用Lattice公司的FPGA芯片以及工程開發(fā)軟件，特別是在線邏輯分析儀這一先進(jìn)的EDA工具，實(shí)現(xiàn)了基于FPGA的SPI接口的連接。將FPGA編程的靈活性和SPI總線的易用性結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了FLASH的存取功能。同時(shí)也為同類型接口的芯片應(yīng)用提供了一個(gè)原型，為進(jìn)一步的工程設(shè)計(jì)提供了支持。

  • 基于AT91SAM9261S的心電疾病診斷系統(tǒng)

    介紹基于AT91SAM9261的心電疾病診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。采用的測試平臺(tái)以AT91SAM9261為核心，整個(gè)設(shè)計(jì)完成了硬件驅(qū)動(dòng)和軟件設(shè)計(jì)，可以對(duì)心電信號(hào)進(jìn)行前置處理。接著進(jìn)行波形檢測與分析，從而做出心電情況的診斷，對(duì)于不正常心電給出反饋。該設(shè)計(jì)中采用的算法簡單有效，給出了處理前后心電波形的液晶屏顯示效果和QRS波群檢測的正確率，正確率為96．93％符合實(shí)時(shí)診斷的要求。

  • 1553B總線電纜網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)及研究

    隨著航機(jī)電一體程度的日益提高，作為當(dāng)前宇航電子設(shè)備首選的數(shù)據(jù)總線，MIL-STD-1553B總線(以下簡稱1553B總線)的地位日益突出，已廣泛運(yùn)用于航空航天、海上武器、地面武器等領(lǐng)域。作為星載/箭載/機(jī)載/艦載/車載等控制

  • 1553B-PCI接口轉(zhuǎn)換技術(shù)實(shí)現(xiàn)

    1 引言　　1553B 總線是MIL-STD-1553B 總線的簡稱，其全稱為飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令/響應(yīng)式多路 傳輸數(shù)據(jù)總線，是一種滿足實(shí)時(shí)性、數(shù)據(jù)完整性和系統(tǒng)可靠性的通用機(jī)載串行多路總線標(biāo) 準(zhǔn)，該總線標(biāo)準(zhǔn)首先在航空工業(yè)中得到廣

  • 基于PSoC的車位鎖管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    　摘要：本文介紹一種基于PSoC和無線USB的車位鎖管理系統(tǒng)，方便對(duì)居住區(qū)和停車場的停車位進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)車位鎖的無線遙控，并將車位信息上傳至上位機(jī)對(duì)車位狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控管理?！　￡P(guān)鍵詞：車位鎖;PSoC;無線USB　

  • 基于CPLD內(nèi)部的反向器實(shí)現(xiàn)振蕩器應(yīng)用

    摘要：使用CPLD內(nèi)部的資源施密特觸發(fā)器和反相器,只需外加一個(gè)RC就可以設(shè)計(jì)出一個(gè)穩(wěn)定的振蕩器，為CPLD或外圍器件提供時(shí)鐘源。靈活方便的設(shè)計(jì)及低成本的特性，使之具有很好的產(chǎn)品商業(yè)使用價(jià)值。　　關(guān)鍵字：CPLD;施密

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