采用LPC2478和ADS7843設計出的工業(yè)觸摸屏是一種良好的工業(yè)現(xiàn)場人機交互方案。較全面介紹電路設計,針對工業(yè)現(xiàn)場的干擾誤采樣特點設計了循環(huán)濾波方式。較好地解決了一般觸摸屏穩(wěn)定性差,靈敏度不高的缺點,具有抗干擾、穩(wěn)定性高、適用溫度范圍寬的特點,滿足工業(yè)現(xiàn)場控制系統(tǒng)的要求,并在實踐應用中取得了良好效果。
面對不同應用場景,原始采樣數(shù)據(jù)可能包含不同類型信號,而各種類型信號的處理也往往需要不同的數(shù)據(jù)幀結構。因此,需要時原始采樣數(shù)據(jù)進行快速緩存,并根據(jù)數(shù)據(jù)處理的要求進行重組幀。在此使用可編程器件設計了結構化狀態(tài)機對SDRAM進行讀寫控制,給出了一種便于FPGA實現(xiàn)的基于文件結構的數(shù)據(jù)緩存與重組幀方案。該方案已應用于某實際系統(tǒng)中,具有速度快、可靠性高的特點,并能靈活應用于其他存儲系統(tǒng)中。
設計一種基于型號為XWQJ02-001的兩軸傾角傳感器的機動測控裝備自動調(diào)平系統(tǒng)。介紹XWQJ02-001型號兩軸傾角傳感器的工作原理及應用;提供一套能夠實現(xiàn)該傳感器與微機使用的RS 232串行口通信程序的開發(fā)方法;使用微軟公司的Visual C++6.0作為平臺,編寫系統(tǒng)的串行口通信程序。實驗表明,與手動調(diào)平系統(tǒng)相比,調(diào)平時間和調(diào)平精度都有顯著的提高。
針對SiC高溫MEMS壓力傳感器易受溫度影響,產(chǎn)生零點漂移、測量誤差增大等問題,設計了一種溫度控制系統(tǒng),根據(jù)科恩-庫恩公式建立了系統(tǒng)的數(shù)學模型,采用參數(shù)自整定PID控制算法,克服了純PID控制有較大超調(diào)量的缺點,實現(xiàn)了一個溫度控制系統(tǒng)。利用Matlab仿真軟件的Similink模塊建立系統(tǒng)的仿真模型,通過仿真和測試驗證系統(tǒng)滿足設計要求。解決了大溫度范圍下壓力傳感器難以補償?shù)膯栴},使得壓力傳感器在高溫環(huán)境下的應用得以實現(xiàn),提高了壓力傳感器的穩(wěn)定性。
在智能家居系統(tǒng)中家居防漏水具有非常重要的意義,能檢測漏水并及時報警,能有效阻止損失進一步惡化。提出一種基于MCU的智能防漏水系統(tǒng)方案,當檢測到有漏水狀況發(fā)生時,控制電磁閥自動關閉水管,并通過聲光等方式報警,同時加強人工交互能力,優(yōu)先處理人工指令。經(jīng)測試及試用,本方案性能穩(wěn)定,經(jīng)濟可行,能有效處理家居中漏水問題,同時還可應用于機房、倉庫等需要嚴格防水的地方,具有十分廣闊的前景。
基于虛擬儀器技術在原有發(fā)動機實驗測控臺架上設計了一種發(fā)動機油耗測試系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由便攜式計算機、NI USB9219多功能數(shù)據(jù)采集卡、信號調(diào)理模塊、油耗傳感器、油箱、各路油管等組成。油耗傳感器輸出的信號直接輸入到數(shù)據(jù)采集卡和便攜式計算機中,通過圖形化語言LabVIEW的編程。用戶界面直觀地顯示在顯示器上,并可方便調(diào)試,獲取實驗數(shù)據(jù)。
設計了基于虛擬儀器的鎖相放大器遠程實驗的軟件系統(tǒng),用LabVIEW軟件編寫了客戶機與實驗機程序,實現(xiàn)了串口與單片機系統(tǒng)的通信、聲卡采集信號、TCP/IP網(wǎng)絡通信等功能。用Linux中的IPtables防火墻技術實現(xiàn)實驗機與服務器間的端口映射,使得互聯(lián)網(wǎng)上的所有用戶可以通過服務器訪問實驗機,進行遠程實驗。
以RoboCup中型組足球機器人為實驗平臺,提出一種基于FPGA的全方位移動足球機器人運動控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。首先分析和研究三輪全方位移動機器人的運動學特性,建立其運動控制模型,然后以FPGA為主要處理器,設計了PID速度閉環(huán)控制算法,實現(xiàn)了對機器人的精確控制。實驗發(fā)現(xiàn),該設計方法具有很好的實時性,能夠對全方位移動機器人進行快速、準確的控制。
隨著高速數(shù)據(jù)采集設備傳輸帶寬的日益提高,開發(fā)者需要采用新的計算機總線進行數(shù)據(jù)傳輸。這里敘述了使用EP2SGX90系列FPGA完成PCI-Express協(xié)議轉換,多種DMA工作方式及相關寄存器的作用。以鏈式DMA傳輸方式為例,詳細介紹該傳輸方式下的寄存器設置及在驅動程序中的實現(xiàn)范例。實驗表明,用FPGA實現(xiàn)協(xié)議轉換,總線持續(xù)傳輸速率最高可以達到1.2 Gb/s,滿足大多數(shù)高速數(shù)據(jù)采集設備的要求。在此摒棄了采用專用總線接口芯片的傳統(tǒng)方法,將開發(fā)者的邏輯設計和總線協(xié)議轉換放到同一個FPGA芯片中,不但節(jié)省了硬件成本,利用其可編程特性,大大提高了設計可擴展性,同樣的硬件很容易完成由PCIE1.O到PCIE2.O的升級。
在現(xiàn)代EDA外圍電子器件的接口中存在多種標準,已知的一些接口協(xié)議存在速度慢、協(xié)議復雜等問題。SPI總線是能夠克服上述缺點的一種外圍串行總線,其能很好地滿足要求。通過使用Lattice公司的FPGA芯片以及工程開發(fā)軟件,特別是在線邏輯分析儀這一先進的EDA工具,實現(xiàn)了基于FPGA的SPI接口的連接。將FPGA編程的靈活性和SPI總線的易用性結合,實現(xiàn)了FLASH的存取功能。同時也為同類型接口的芯片應用提供了一個原型,為進一步的工程設計提供了支持。
介紹基于AT91SAM9261的心電疾病診斷系統(tǒng)的設計。采用的測試平臺以AT91SAM9261為核心,整個設計完成了硬件驅動和軟件設計,可以對心電信號進行前置處理。接著進行波形檢測與分析,從而做出心電情況的診斷,對于不正常心電給出反饋。該設計中采用的算法簡單有效,給出了處理前后心電波形的液晶屏顯示效果和QRS波群檢測的正確率,正確率為96.93%符合實時診斷的要求。
隨著航機電一體程度的日益提高,作為當前宇航電子設備首選的數(shù)據(jù)總線,MIL-STD-1553B總線(以下簡稱1553B總線)的地位日益突出,已廣泛運用于航空航天、海上武器、地面武器等領域。作為星載/箭載/機載/艦載/車載等控制
1 引言 1553B 總線是MIL-STD-1553B 總線的簡稱,其全稱為飛機內(nèi)部時分制指令/響應式多路 傳輸數(shù)據(jù)總線,是一種滿足實時性、數(shù)據(jù)完整性和系統(tǒng)可靠性的通用機載串行多路總線標 準,該總線標準首先在航空工業(yè)中得到廣
摘要:本文介紹一種基于PSoC和無線USB的車位鎖管理系統(tǒng),方便對居住區(qū)和停車場的停車位進行統(tǒng)一管理,實現(xiàn)車位鎖的無線遙控,并將車位信息上傳至上位機對車位狀態(tài)進行監(jiān)控管理?! £P鍵詞:車位鎖;PSoC;無線USB
摘要:使用CPLD內(nèi)部的資源施密特觸發(fā)器和反相器,只需外加一個RC就可以設計出一個穩(wěn)定的振蕩器,為CPLD或外圍器件提供時鐘源。靈活方便的設計及低成本的特性,使之具有很好的產(chǎn)品商業(yè)使用價值。 關鍵字:CPLD;施密