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電子管OTL功放原理及電路
OTL是英文Output Transformer Less Amplifier的簡稱，是一種無輸出變壓器的功率放大器。 一． OTL電子管功放電路的特點 普通電子管功率放大器的輸出負載為動圈式揚聲器，其阻抗非常低，僅為4～16Ω。而一般功放
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采用6n8P+EL156自制的電子管功放電路
下圖是采用6n8P+EL156構(gòu)成的功率放大器電路原理，筆者這臺機器的所有參數(shù)都標(biāo)注在圖上，包括各點實測電壓等等，基本是按照廠家推薦的單端甲類功放數(shù)據(jù)制作的。 本機線路簡潔，愛好者只要按圖焊接無誤就可基本達到
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控振蕩器工作原理及應(yīng)用
指輸出頻率與輸入控制電壓有對應(yīng)關(guān)系的振蕩電路,常以符號(VCO)(Voltage Controlled Oscillator)。其特性用輸出角頻率ω0與 輸入控制電壓uc之間的關(guān)系曲線(圖1)來表示。圖1中,uc為零時的角頻率ω0,0稱為自由振蕩角頻率
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寬頻帶放大器設(shè)計
實際中許多場全需要放大視頻信號，它的頻譜很寬，通常從幾十赫到幾兆赫或幾百兆赫。由于這類放大器的相對工作頻帶很寬，所以通常稱為寬頻帶放大器，簡稱寬帶放大器。對這種放大器的主要要求是：1、要有足夠大的增益和
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選頻放大器設(shè)計
實際應(yīng)用中的某些場合。例如收音機、電視接收機的中頻放大器，信號彈的頻譜集中在某一中心頻率F0左右的狹小范圍內(nèi)，此時，放大器最好具有如圖5.2-28A所示的頻率響應(yīng)特性。這樣，在通頻帶內(nèi)信號得到大失真放大，而通帶
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S3C2440A驅(qū)動RGB TFT液晶屏的研究
1 引言 隨著科技的進步，TFT LCD作為顯示器件在各種嵌入式系統(tǒng)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。帶觸摸屏的TFT LCD模組在系統(tǒng)應(yīng)用中不僅能為人機界面提供高質(zhì)量的畫面顯示，而且能提供更直觀、方便的交互性輸入。TMT035
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TFT LCD 顯示器的驅(qū)動原理解析
TFT 液晶顯示器的驅(qū)動原理 （一） 我們針對TFT LCD的整體系統(tǒng)面來做介紹, 也就是對其驅(qū)動原理來做介紹, 而其驅(qū)動原理仍然因為一些架構(gòu)上差異的關(guān)系, 而有所不同. 首先我們來介紹由于Cs(storage capacitor)儲存
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新型納米級電接觸電阻測量的新技術(shù)
納米級電氣特性 研究納米級材料的電氣特性通常要綜合使用探測和顯微技術(shù)對感興趣的點進行確定性測量。但是，必須考慮的一個額外因素是施加的探針壓力對測試結(jié)果的影響，因為很多材料具有壓力相關(guān)性，壓力會引起
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AVR單片機視覺智能尋跡車設(shè)計與實現(xiàn)
0 引 言 智能運輸系統(tǒng)是未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，智能汽車在智能運輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運輸系統(tǒng)中重要部分，針對未來交通運輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)
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基于FPGA技術(shù)的模擬雷達信號實現(xiàn)
前言 FPGA（現(xiàn)場可編程門陣列）是由掩膜可編程門陣列和PLD（可編程邏輯器件）演變而來的，并將二者的特性結(jié)合在一起，使FPGA既有掩膜可編程門陣列的高邏輯密度和通用性，又有PLD的可編程特性。FPAG技術(shù)的發(fā)展使得
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藍牙無線技術(shù)在電表計費中的應(yīng)用
1 引言 現(xiàn)有的人力手工抄表方式，工作量大，準(zhǔn)確度差，且只能一月左右反映一次用電情況，其信息反饋速度相對于電力調(diào)度的瞬間操作遠遠滯后，因而無法實現(xiàn)高低峰的電價應(yīng)有所不同的要求，使人工抄表方式亟待改革。
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手機PCB可靠性的設(shè)計方案
手機功能的增加對PCB板的設(shè)計要求日益曾高,伴隨著一輪藍牙設(shè)備、蜂窩電話和3G時代來臨,使得工程師越來越關(guān)注RF電路的設(shè)計技巧。射頻(RF)電路板設(shè)計由于在理論上還有很多不確定性，因此常被形容為一種“黑色藝術(shù)”，但
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基于GSM網(wǎng)絡(luò)的火災(zāi)報警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器的設(shè)計
前言 火災(zāi)報警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器是火災(zāi)報警系統(tǒng)與城市火災(zāi)報警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心的一個中間設(shè)備，它完成火災(zāi)報警系統(tǒng)和城市火災(zāi)報警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心之間的信息轉(zhuǎn)發(fā)。城市火災(zāi)報警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心只有通過火災(zāi)報警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器才能
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電動車用霍耳位置傳感器芯片的使用
電動自行車用的直流無刷電機的轉(zhuǎn)子是由30到40塊釹鐵硼磁鋼構(gòu)成。由于釹鐵硼磁鋼的表面磁場強度超過500 mT，電動自行車用的直流無刷電機里的位置傳感器特別適合采用硅霍耳傳感器。硅霍耳傳感器的制造工藝可以與集
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基于TCP/IP的浮標(biāo)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)設(shè)計
引言 水聲信道匹配基礎(chǔ)研究是建立在水聲學(xué)、海洋物理聲學(xué)以及現(xiàn)代信號處理技術(shù)基礎(chǔ)上的新興研究領(lǐng)域。為滿足研究需要而構(gòu)建的局部海域水聲信道測量平臺（圖 1），能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境信息和信道參量的系統(tǒng)采集和實時
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