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數(shù)字溫度傳感器DS18B20的原理與應(yīng)用
1引言 DS18B20是DALLAS公司生產(chǎn)的一線式數(shù)字溫度傳感器，具有3引腳TO－92小體積封裝形式；溫度測(cè)量范圍為－55℃～＋125℃,可編程為9位～12位A/D轉(zhuǎn)換精度，測(cè)溫分辨率可達(dá)0.0625℃，被測(cè)溫度用符號(hào)擴(kuò)展的16位數(shù)字量方
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基于單片機(jī)的超聲波測(cè)距儀
[摘要] 隨著檢測(cè)技術(shù)研究的不斷深入，對(duì)超聲檢測(cè)儀器的功能要求越來(lái)越高，單數(shù)碼顯示的超聲檢測(cè)儀測(cè)讀會(huì)帶來(lái)較大的測(cè)試誤差。進(jìn)一步要求以后生產(chǎn)的超聲儀能夠具有雙顯及內(nèi)帶有單板機(jī)的微處理功能。本文簡(jiǎn)要介紹了基于
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基于單片機(jī)的超聲波測(cè)距儀LED顯示電路的設(shè)計(jì)
摘要：本設(shè)計(jì)主要是基于AT89S51芯片為核心的超聲波測(cè)距儀，并有超聲波處理模塊CX20106A、CD4069組成的超聲波發(fā)射電路、數(shù)碼管顯示等器件組成，包括單片機(jī)系統(tǒng)、超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、單片機(jī)復(fù)位電路、LED
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車身控制模塊單片機(jī)和本地互連網(wǎng)的作用
隨著應(yīng)用的不斷擴(kuò)展，今天和未來(lái)的單片機(jī)普及和車輛網(wǎng)絡(luò)正在繼續(xù)。單片機(jī)是車輛內(nèi)各種電子控制模塊的“大腦”，而網(wǎng)絡(luò)則是“系統(tǒng)互連”。本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）是業(yè)界第一個(gè)提出車內(nèi)ClassA開放多路復(fù)用協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。它定義
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變頻控制系統(tǒng)單片機(jī)外圍電路設(shè)計(jì)
【摘要】單片機(jī)加上適當(dāng)?shù)耐鈬骷蛻?yīng)用程序，構(gòu)成的應(yīng)用系統(tǒng)成為最小系統(tǒng)。文章對(duì)變頻控制系統(tǒng)單片機(jī)外圍電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討?！娟P(guān)鍵詞】變頻控制；單片機(jī)；外圍電路 本次設(shè)計(jì)采用選擇PHILIPS半導(dǎo)體公司帶手
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MSP430單片機(jī)在電力系統(tǒng)操作電源中的應(yīng)用
1 引言 隨著電力系統(tǒng)現(xiàn)代自動(dòng)化水平的提高以及高頻開關(guān)電源結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜,促使人們采用新的控制手段來(lái)迅速反映模塊變化,以大幅度提高開關(guān)電源模塊穩(wěn)定運(yùn)行水平.在整個(gè)控制系統(tǒng)中,要求處理采樣數(shù)據(jù)及采用的算法也
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仿真技術(shù)在中國(guó)電力中的發(fā)展及應(yīng)用
1 現(xiàn)代化大型火電機(jī)組仿真系統(tǒng)的硬件組成和軟件結(jié)構(gòu) 1.1 仿真系統(tǒng)的硬件組成 中國(guó)新建的大型火電機(jī)組的控制室有三種方式：a.以常規(guī)型的控制盤、操作臺(tái)為主要控制和操作手段，以屏幕顯示操作為輔；b.以屏幕操
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紅外診斷技術(shù)在狀態(tài)檢修中的應(yīng)用
摘要：通過(guò)紅外診斷技術(shù)在變電設(shè)備中的應(yīng)用實(shí)例，確證紅外診斷技術(shù)是對(duì)運(yùn)行設(shè)備及早發(fā)現(xiàn)隱患和缺陷，及時(shí)開展設(shè)備狀態(tài)檢修有效的檢測(cè)工具。關(guān)鍵詞：紅外診斷技術(shù)；變電設(shè)備；狀態(tài)檢修目前電力設(shè)備狀態(tài)檢修正在電力系
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智能低壓無(wú)功補(bǔ)償裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
電力網(wǎng)在運(yùn)行時(shí)，電源供給的無(wú)功功率是電能轉(zhuǎn)換為其它形式能量的前提，它為電能的輸送、轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了條件。在電力系統(tǒng)輸送電能的過(guò)程中，無(wú)功功率不足，將使系統(tǒng)中輸送的總電流增加、使變壓器的出力減少、供電線路及系
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數(shù)字式電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的運(yùn)用
電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)設(shè)備是電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)最基本也是最主要的設(shè)備，目前市場(chǎng)上銷售和使用的國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的電能質(zhì)量部分指標(biāo)(如諧波、不平衡度等)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，大都不能完全適應(yīng)我國(guó)電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督管理的實(shí)際需
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AD8307型對(duì)數(shù)放大器及其應(yīng)用
摘要：AD8307是一款基于連續(xù)壓縮技術(shù)的完全單片500 MHz解調(diào)對(duì)數(shù)放大器，該對(duì)數(shù)放大器提供92 dB的動(dòng)態(tài)范圍，即使在高達(dá)100 MHz的頻率下仍能提供誤差為±l dB的88 dB動(dòng)態(tài)范圍。AD8307輸出電壓斜率為25 mV／dB(截止點(diǎn)為
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ATA5823／5824及其在短距離無(wú)線通信中的應(yīng)用
摘要：介紹Atmel公司的無(wú)線收發(fā)器ATA5823／5824的基本工作原理及其在短距離無(wú)線傳輸中的應(yīng)用。該系統(tǒng)是以C805lF530單片機(jī)為控制核心，其內(nèi)置的A／D轉(zhuǎn)換器將放大的壓力、應(yīng)變等信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再通過(guò)內(nèi)置的SPI通
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基于MC9S12XSl28微控制器的智能車硬件設(shè)計(jì)
摘要：以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過(guò)對(duì)比各個(gè)模塊不同設(shè)計(jì)方案的性能，完成智能車電源、驅(qū)動(dòng)、圖像采集、測(cè)速等模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)調(diào)試完成了智能車的組
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分布式傳感器在電力電纜溫度系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓電力電纜溫度狀態(tài)，針對(duì)其高壓、強(qiáng)磁場(chǎng)工作環(huán)境提出基于分布式光纖傳感器的高壓電力電纜溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案采用DSP的快速累加，并利用Stokes信號(hào)解調(diào)Anti-Stokes信號(hào)，極大提高
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基于VHDL的圖像傳感器TCDl206的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
摘要：介紹圖像傳感器TCDl206的主要特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理、引腳功能，并詳細(xì)分析其驅(qū)動(dòng)時(shí)序。通過(guò)研究采用VHDL實(shí)現(xiàn)TCDl206驅(qū)動(dòng)脈沖的方法及邏輯設(shè)計(jì)原理，完成了驅(qū)動(dòng)脈沖的VHDL程序設(shè)計(jì)和時(shí)序仿真。仿真結(jié)果證明了該驅(qū)動(dòng)電
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