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數(shù)字溫度傳感器DS18B20的原理與應(yīng)用

1引言 DS18B20是DALLAS公司生產(chǎn)的一線式數(shù)字溫度傳感器，具有3引腳TO－92小體積封裝形式；溫度測量范圍為－55℃～＋125℃,可編程為9位～12位A/D轉(zhuǎn)換精度，測溫分辨率可達(dá)0.0625℃，被測溫度用符號擴(kuò)展的16位數(shù)字量方

工業(yè)控制
2010-04-02

DS18B20 數(shù)字溫度傳感器 OV NI
基于單片機(jī)的超聲波測距儀

[摘要] 隨著檢測技術(shù)研究的不斷深入，對超聲檢測儀器的功能要求越來越高，單數(shù)碼顯示的超聲檢測儀測讀會帶來較大的測試誤差。進(jìn)一步要求以后生產(chǎn)的超聲儀能夠具有雙顯及內(nèi)帶有單板機(jī)的微處理功能。本文簡要介紹了基于

單片機(jī)
2010-04-02

超聲波測距儀 BSP KHZ 基于單片機(jī)
基于單片機(jī)的超聲波測距儀LED顯示電路的設(shè)計(jì)

摘要：本設(shè)計(jì)主要是基于AT89S51芯片為核心的超聲波測距儀，并有超聲波處理模塊CX20106A、CD4069組成的超聲波發(fā)射電路、數(shù)碼管顯示等器件組成，包括單片機(jī)系統(tǒng)、超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、單片機(jī)復(fù)位電路、LED

單片機(jī)
2010-04-02

顯示電路超聲波測距儀 LED顯示基于單片機(jī)
車身控制模塊單片機(jī)和本地互連網(wǎng)的作用

隨著應(yīng)用的不斷擴(kuò)展，今天和未來的單片機(jī)普及和車輛網(wǎng)絡(luò)正在繼續(xù)。單片機(jī)是車輛內(nèi)各種電子控制模塊的“大腦”，而網(wǎng)絡(luò)則是“系統(tǒng)互連”。本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）是業(yè)界第一個(gè)提出車內(nèi)ClassA開放多路復(fù)用協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。它定義

汽車電子
2010-04-02

車身控制模塊單片機(jī) 執(zhí)行器晶體
變頻控制系統(tǒng)單片機(jī)外圍電路設(shè)計(jì)

【摘要】單片機(jī)加上適當(dāng)?shù)耐鈬骷蛻?yīng)用程序，構(gòu)成的應(yīng)用系統(tǒng)成為最小系統(tǒng)。文章對變頻控制系統(tǒng)單片機(jī)外圍電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討?！娟P(guān)鍵詞】變頻控制；單片機(jī)；外圍電路　　本次設(shè)計(jì)采用選擇PHILIPS半導(dǎo)體公司帶手

單片機(jī)
2010-04-02

外圍電路設(shè)計(jì) 系統(tǒng)單片機(jī) 單片機(jī)外圍電路變頻控制系統(tǒng)
MSP430單片機(jī)在電力系統(tǒng)操作電源中的應(yīng)用

1 引言隨著電力系統(tǒng)現(xiàn)代自動化水平的提高以及高頻開關(guān)電源結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜,促使人們采用新的控制手段來迅速反映模塊變化,以大幅度提高開關(guān)電源模塊穩(wěn)定運(yùn)行水平.在整個(gè)控制系統(tǒng)中,要求處理采樣數(shù)據(jù)及采用的算法也

單片機(jī)
2010-04-02

電力系統(tǒng) 電源 BSP MSP430單片機(jī)
仿真技術(shù)在中國電力中的發(fā)展及應(yīng)用

1　現(xiàn)代化大型火電機(jī)組仿真系統(tǒng)的硬件組成和軟件結(jié)構(gòu) 1.1　仿真系統(tǒng)的硬件組成　　中國新建的大型火電機(jī)組的控制室有三種方式：a.以常規(guī)型的控制盤、操作臺為主要控制和操作手段，以屏幕顯示操作為輔；b.以屏幕操

電子設(shè)計(jì)自動化
2010-04-02

電力仿真技術(shù) 仿真系統(tǒng) SE
紅外診斷技術(shù)在狀態(tài)檢修中的應(yīng)用

摘要：通過紅外診斷技術(shù)在變電設(shè)備中的應(yīng)用實(shí)例，確證紅外診斷技術(shù)是對運(yùn)行設(shè)備及早發(fā)現(xiàn)隱患和缺陷，及時(shí)開展設(shè)備狀態(tài)檢修有效的檢測工具。關(guān)鍵詞：紅外診斷技術(shù)；變電設(shè)備；狀態(tài)檢修目前電力設(shè)備狀態(tài)檢修正在電力系

工業(yè)控制
2010-04-02

絕緣子紅外測溫電氣設(shè)備電抗器
智能低壓無功補(bǔ)償裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

電力網(wǎng)在運(yùn)行時(shí)，電源供給的無功功率是電能轉(zhuǎn)換為其它形式能量的前提，它為電能的輸送、轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了條件。在電力系統(tǒng)輸送電能的過程中，無功功率不足，將使系統(tǒng)中輸送的總電流增加、使變壓器的出力減少、供電線路及系

工業(yè)控制
2010-04-02

開關(guān) 選型無功功率低壓無功補(bǔ)償
數(shù)字式電能質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的運(yùn)用

電能質(zhì)量在線監(jiān)測設(shè)備是電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督檢測網(wǎng)絡(luò)最基本也是最主要的設(shè)備，目前市場上銷售和使用的國內(nèi)外生產(chǎn)的電能質(zhì)量部分指標(biāo)(如諧波、不平衡度等)的監(jiān)測設(shè)備，大都不能完全適應(yīng)我國電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督管理的實(shí)際需

測試測量
2010-04-02

電力系統(tǒng) 終端電能質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)
AD8307型對數(shù)放大器及其應(yīng)用

摘要：AD8307是一款基于連續(xù)壓縮技術(shù)的完全單片500 MHz解調(diào)對數(shù)放大器，該對數(shù)放大器提供92 dB的動態(tài)范圍，即使在高達(dá)100 MHz的頻率下仍能提供誤差為±l dB的88 dB動態(tài)范圍。AD8307輸出電壓斜率為25 mV／dB(截止點(diǎn)為

模擬
2010-04-02

引腳對數(shù)放大器 BSP AD8307
ATA5823／5824及其在短距離無線通信中的應(yīng)用

摘要：介紹Atmel公司的無線收發(fā)器ATA5823／5824的基本工作原理及其在短距離無線傳輸中的應(yīng)用。該系統(tǒng)是以C805lF530單片機(jī)為控制核心，其內(nèi)置的A／D轉(zhuǎn)換器將放大的壓力、應(yīng)變等信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，再通過內(nèi)置的SPI通

通信技術(shù)
2010-04-02

傳輸速率引腳 BSP 短距離無線通信
基于MC9S12XSl28微控制器的智能車硬件設(shè)計(jì)

摘要：以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過對比各個(gè)模塊不同設(shè)計(jì)方案的性能，完成智能車電源、驅(qū)動、圖像采集、測速等模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過大量的實(shí)驗(yàn)調(diào)試完成了智能車的組

汽車電子
2010-04-02

微控制器硬件設(shè)計(jì) 智能車 MC9S12XS
分布式傳感器在電力電纜溫度系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：為了實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓電力電纜溫度狀態(tài)，針對其高壓、強(qiáng)磁場工作環(huán)境提出基于分布式光纖傳感器的高壓電力電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案采用DSP的快速累加，并利用Stokes信號解調(diào)Anti-Stokes信號，極大提高

工業(yè)控制
2010-04-02

電力電纜 BSP 分布式傳感器溫度系統(tǒng)
基于VHDL的圖像傳感器TCDl206的驅(qū)動設(shè)計(jì)

摘要：介紹圖像傳感器TCDl206的主要特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理、引腳功能，并詳細(xì)分析其驅(qū)動時(shí)序。通過研究采用VHDL實(shí)現(xiàn)TCDl206驅(qū)動脈沖的方法及邏輯設(shè)計(jì)原理，完成了驅(qū)動脈沖的VHDL程序設(shè)計(jì)和時(shí)序仿真。仿真結(jié)果證明了該驅(qū)動電

工業(yè)控制
2010-04-02

圖像傳感器 CD VHDL TC

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應(yīng)用

數(shù)字溫度傳感器DS18B20的原理與應(yīng)用

基于單片機(jī)的超聲波測距儀

基于單片機(jī)的超聲波測距儀LED顯示電路的設(shè)計(jì)

車身控制模塊單片機(jī)和本地互連網(wǎng)的作用

變頻控制系統(tǒng)單片機(jī)外圍電路設(shè)計(jì)

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基于VHDL的圖像傳感器TCDl206的驅(qū)動設(shè)計(jì)

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