0 引 言 汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟增長的一個亮點,隨著科學技術(shù)的發(fā)展,汽車檢測經(jīng)歷了人工檢驗、簡單儀器儀表測量、電腦控制的自診斷系統(tǒng)和專用的故障診斷儀等階段。這些檢測手段不同程度地存在著操作復雜、穩(wěn)
0 引 言 3 mm由于其波長短,在軍事應用中有許多優(yōu)點,因此被廣泛用于精確制導和點到點通信中。作為各種軍用電子裝備其接收端的靈敏度是關(guān)鍵技術(shù)指標,而接收機靈敏度主要取決于接收機的噪聲電平、因此,測量系
目前,有關(guān)高亮度LED (發(fā)光二極管) 的市場分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)存在著巨大的差異。盡管預測存在分歧,但有一個趨勢是明確的,即:高亮度 (HB) LED市場將以一種驚人的速度迅猛成長。根據(jù)法國Yole Development公司所做的預測
懸浮軸轉(zhuǎn)動時稍微受到干擾就會產(chǎn)生微小的不穩(wěn)定的振動,這種振動將影響懸浮軸的正常運動狀態(tài),因此,對懸浮軸的振動位移進行無干擾測試極其困難,如果再要求測振傳感器靈敏度高、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強,實施起
引言 CCD和CMOS圖像傳感器作為固體圖像傳感器領(lǐng)域的競爭對手,兩者在性能表現(xiàn)上各有優(yōu)劣。 相較于CCD圖像傳感器, CMOS圖像傳感器功耗低,結(jié)構(gòu)簡單,集成度高,體積小,成本低,這就使產(chǎn)品的便攜性和可靠性得以極
0 引 言 現(xiàn)代測量系統(tǒng)中,傳感器的工作性能直接影響整個系統(tǒng)。由于受外界因素的影響,傳感器大多具有非線性特性,致使測量儀表或系統(tǒng)的輸入與輸出之間不能保證很好的線性關(guān)系。除了采取硬件補償電路外,對于軟件補
如果一個實驗室使用多臺頻率計數(shù)器、頻譜分析儀和其他與頻率相關(guān)的測試設備,則給實驗室提供一個標準頻率是非常有意義的。與其花時間去校準所有儀器的振蕩器或購置昂貴的高精度振蕩器,倒不如使用圖1所示的電路,即
1. 引言(Introduction) 隨著近幾年技術(shù)的進步和發(fā)展,在電源切換系統(tǒng)中出現(xiàn)了一種新型產(chǎn)品——自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器(ATSE),它由1個(或幾個)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器和其它必需的電器組成,用于監(jiān)測電源電路
1、引言 重離子加速器冷卻儲存環(huán)(HIRFL—CSR)是國家“九五”期間重點工程,主要是由主環(huán)CSRm和實驗環(huán)CSRe組成,可以實現(xiàn)對重離子的同步加速、冷卻和儲存。磁鐵與電源組成加速器的磁場系統(tǒng),用來產(chǎn)生約束磁場。
基于S3C44B0X的移動機器人的應用研究移動機器人利用導航技術(shù),獲得機器人的目前所處的位置,結(jié)合傳感器技術(shù)對周圍外界環(huán)境(障礙物等)作實時探測,并根據(jù)環(huán)境提供的信息規(guī)劃一條可行路徑完成達到目標點的任務。移動
0 引言 H.264/AVC是ITU-TVCEG和ISO/IEC MPEG聯(lián)合制定的最新視頻編碼國際標準,是目前圖像通信研究領(lǐng)域的熱點問題之一。H.264的視頻編碼層(VCL)采用了許多新技術(shù),因而使得編碼性能大幅度提高。與以往的視
“我們?yōu)椴⑿杏嬎阍u估了多種開發(fā)環(huán)境,”負責CUDA實現(xiàn)的研究人員Herlambang這樣說,“最終選擇了CUDA,因為它使我們能夠使用熟悉的C語言語法進行開挑戰(zhàn)在成像技術(shù)中,一個非常有趣的領(lǐng)域就是裸眼立體
0 引言 隨著汽車等各種車輛交通工具的普及,車輛導航設備的需求也變得日益旺盛。作為車載設備.不僅要有可靠的性能,而且需要具有便攜、低功耗和低價格等特點。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相
存儲器是容量數(shù)據(jù)處理電路的重要組成部分。隨著數(shù)據(jù)處理技術(shù)的進一步發(fā)展,對于存儲器的容量和性能提出了越來越高的要求。同步動態(tài)隨機存儲器SDRAM(Synchronous Dynamic Random Access Memory)因其容量大、讀寫速度快
1 引言 ADS7822是一種12位的串行高速,其A/D轉(zhuǎn)換器采樣速率為75kHz、功耗低75 kHz下的功耗為0.54mW,7.5 kHz下的功耗為0.06mW)。 2 引腳排列及功能框圖: 引腳功能說明如下: ADS7822的引腳排列如圖1所示,功能框