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  • 單對(duì)象人臉識(shí)別技術(shù)研究

    隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的發(fā)展，信息安全、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和身份認(rèn)證等問題成了一個(gè)重要而緊迫的研究課題。身份認(rèn)證是保證系統(tǒng)安全的必要前提，在多種不同的安全領(lǐng)域都需要準(zhǔn)確的身份認(rèn)證。傳統(tǒng)的身份證、智能卡、密碼等身份認(rèn)證方法存在攜帶不便、容易遺失、不可讀或密碼易被破解等諸多問題?；谌四樧R(shí)別技術(shù)的身份認(rèn)證方法與傳統(tǒng)的方法相比，具有更好的安全性、可靠性和有效性，因此正越來越受到人們的重視，并逐漸進(jìn)入社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。

  • 基于圖像處理的鐵路沿線視頻監(jiān)控算法設(shè)計(jì)

    本文首先對(duì)拍攝到的視頻進(jìn)行背景提取，根據(jù)提取到的背景經(jīng)過一系列的圖像處理最終對(duì)視場(chǎng)中危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行劃定。然后系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)視頻數(shù)據(jù)，自動(dòng)以灰度圖的形式保存危險(xiǎn)情況存在時(shí)的圖像，目的是為了后續(xù)的目標(biāo)識(shí)別。最后根據(jù)鐵路沿線上可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，提出了一種運(yùn)動(dòng)目標(biāo)識(shí)別算法。從監(jiān)控結(jié)果可以看出，整個(gè)算法設(shè)計(jì)具有一定的可行性，可以作為基于圖像處理的鐵路沿線視頻監(jiān)控的一種算法，有一定的參考價(jià)值。

  • 基于NiosⅡ軟核的車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)研制

    智能交通管理系統(tǒng)是21 世紀(jì)道路交通管理的發(fā)展趨勢(shì)。利用網(wǎng)絡(luò)和GPRS 通信, 牌照自動(dòng)識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛、識(shí)別汽車牌照, 從而實(shí)現(xiàn)道路交通智能化管理。由于傳統(tǒng)的PC機(jī)+ 算法的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體積大, 不能滿足便攜的要求, 更不適合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片組成的系統(tǒng), 外圍電路較復(fù)雜, 設(shè)計(jì)與調(diào)試都要較長(zhǎng)的時(shí)間, 且系統(tǒng)的可擴(kuò)展性不好。利用32 位Nios Ⅱ軟核處理器在FPGA 上完成設(shè)計(jì), 減小了系統(tǒng)的體積, 而且在PC機(jī)上開發(fā)的程序可移植到Nios Ⅱ處理器上, 實(shí)現(xiàn)了片上系統(tǒng)。采用Nios Ⅱ處理器的自定義指令, 用硬件實(shí)現(xiàn)部分算法, 大大提高了數(shù)據(jù)的處理速度, 保證了較好的實(shí)時(shí)性。在外圍電路不變的情況下, 通過更新FPGA 內(nèi)部的電路設(shè)計(jì), 能使系統(tǒng)功能升級(jí)和增強(qiáng)。下面介紹一種基于Nios Ⅱ軟核的車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)的自行研制。

  • 基于MCU和基于ASIC的LED可控硅調(diào)光方案對(duì)比與解析

    關(guān)鍵詞：LED照明，可控硅調(diào)光 MCU 產(chǎn)品欄目：LED CPU/MCU, 光器件 作為一種新的、最有潛力的光源，LED照明以其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)越來越受到人們重視。加上國(guó)家和地方政府的政策鼓勵(lì)，我國(guó)的LED照明產(chǎn)業(yè)進(jìn)

  • 利用智能MOSFET驅(qū)動(dòng)器提升數(shù)字控制電源性能

    在電源系統(tǒng)中，MOSFET驅(qū)動(dòng)器一般僅用于將PWM控制IC的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為高速的大電流信號(hào)，以便以最快的速度打開和關(guān)閉MOSFET。由于驅(qū)動(dòng)器IC與MOSFET的位置相鄰，所以就需要增加智能保護(hù)功能以增強(qiáng)電源的可靠性。 　　UC

  • L波段低噪聲放大器的設(shè)計(jì)

    引言 　　低噪聲放大器(LNA)是雷達(dá)、通信、電子對(duì)抗、遙測(cè)遙控等電子系統(tǒng)中關(guān)鍵的微波部件，有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。由于微波系統(tǒng)的噪聲系數(shù)基本上取決于前級(jí)放大器的噪聲系數(shù)，因此LNA噪聲系數(shù)的優(yōu)劣會(huì)直接影響整個(gè)系統(tǒng)性

  • 設(shè)計(jì)遙控車門開關(guān)(RKE)系統(tǒng)

    遙控車門開關(guān)(RKE)系統(tǒng)允許用戶使用鑰匙扣上的發(fā)射機(jī)來鎖定汽車門或者開鎖，該發(fā)射機(jī)傳輸數(shù)據(jù)到汽車內(nèi)的接收機(jī)。圖1：遙控車門開關(guān)(RKE)系統(tǒng)框圖?！　腞KE框圖上可以看到，用戶按下鑰匙扣上的按鈕開關(guān)可觸發(fā)系統(tǒng)工

  • SDH傳輸故障處理分析

    　　傳輸系統(tǒng)的日常維護(hù)工作經(jīng)常要求我們對(duì)各類故障進(jìn)行定位并及時(shí)排除。故障定位最關(guān)鍵的是將故障點(diǎn)準(zhǔn)確地定位到單板，然后排除故障。這就需要對(duì)故障產(chǎn)生的原因、處理的思路及方法有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，這樣才能夠達(dá)到

  • 基于流過濾技術(shù)的IPv6防火墻設(shè)計(jì)與分析

    1 引言 　　“流過濾”技術(shù)融合了包過濾和應(yīng)用代理安全性和優(yōu)點(diǎn)，克服了包過濾和應(yīng)用代理的諸多缺陷，代表了一種全新的防火墻技術(shù)結(jié)構(gòu)。在大家紛紛開始關(guān)注應(yīng)用層安全的今天，“流過濾”技術(shù)架構(gòu)更加顯示了其前瞻性和

  • AD1672單片12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器的原理及其應(yīng)用

    一、 概述 AD1672是美國(guó)adi公司最近推向市場(chǎng)的一種新型單片式模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)。片上含有4個(gè)高性能采樣保持放大器(sha)和4個(gè)閃爍式adc及電壓基準(zhǔn)。它采用4級(jí)流水線結(jié)構(gòu)，輸出帶有誤差修正邏輯電路，并采用bicm

  • 基于Matlab和Simulink仿真環(huán)境的CANbus專用工具包

    　　CANbus (Controller Area Network) 即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場(chǎng)總線之一。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CANbus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)

  • Jini與藍(lán)牙技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用

    隨著嵌入式系統(tǒng)在各種電子設(shè)備中的廣泛應(yīng)用,計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)普適計(jì)算(Pervasive Computing)階段。隨之而來的各種電子設(shè)備聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢(shì)。與人類生活息息相關(guān)的各種家電設(shè)備能夠聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)并接入互聯(lián)網(wǎng),人

  • 基于ColdFire平臺(tái)的便攜式WiFi電話設(shè)計(jì)

    香港應(yīng)用科技研究院有限公司(Hong Kong Applied Science and Technology Research Institute Company Limited (ASTRI))的WiFi電話解決方案采用Freescale公司的ColdFire平臺(tái)進(jìn)行開發(fā), 其開發(fā)板不足7cm，滿足了用戶所需

  • 單線串行總線可傳遞相互隔離的電源和數(shù)據(jù)

    　醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用經(jīng)常為了病人和設(shè)備操作員的人身安全要求隔離電壓達(dá)到2500Vac或更高。該隔離屏障不僅要把電源傳輸?shù)絺鞲衅骷?，而且還要傳送往來于該器件上的數(shù)據(jù)。 　　每一個(gè)穿越隔離屏障的數(shù)據(jù)信號(hào)都要求隔離。

  • 關(guān)于傳送視頻的硅調(diào)諧器技術(shù)分析及應(yīng)用

    1 引言 　　一般通過電信號(hào)近距離傳遞信息，可以直接傳送基帶信號(hào)，但遠(yuǎn)距離時(shí)必須把基帶信號(hào)調(diào)制到射頻信號(hào)上，即把低頻的信號(hào)頻譜搬移到高頻頻譜上。而接收端又必須從調(diào)制的信號(hào)中解調(diào)出基帶信號(hào)，也就是從高頻信號(hào)

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