摘 要:介紹了可編程模擬器件在模擬調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用,結(jié)合一個(gè)具體實(shí)例,給出了如何用ispPAC10實(shí)現(xiàn)直流伺服電機(jī)的速度調(diào)節(jié)器。 關(guān)鍵詞:可編程模擬器件;ispPAC10;PI調(diào)節(jié)器;直流伺服電機(jī) 1 引 言
面向大眾市場(chǎng)打造理想環(huán)繞聲 數(shù)字音頻時(shí)代的到來(lái),令消費(fèi)音頻和家庭影院系統(tǒng)煥然一新。隨著新形勢(shì)的出現(xiàn),如:DVD崛起、新的多聲道音頻格式誕生,及數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)在音頻系統(tǒng)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,高端的環(huán)繞聲音頻
1 引言 溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中測(cè)控的重要參數(shù),溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量造成影響,甚至使產(chǎn)品報(bào)廢、設(shè)備損壞。因此,溫度的測(cè)量和控制具有十分重要的作用[1],在冶金、化工等
摘要:介紹了圖形點(diǎn)陣式液晶控制模塊(STN3224-2A)在沖擊力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用方法,給出了用該液晶顯示模塊與凌陽(yáng)單片機(jī)通過(guò)硬件接口和軟件設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)沖擊力監(jiān)測(cè)的沖擊力曲線實(shí)時(shí)顯示實(shí)現(xiàn)方案。 關(guān)鍵詞:圖形點(diǎn)陣
介紹使用現(xiàn)代EDA手段設(shè)計(jì)核物理實(shí)驗(yàn)常用儀器——定標(biāo)器的原理和實(shí)現(xiàn)方法。新的定標(biāo)器利用FPGA技術(shù)對(duì)系統(tǒng)中大量電路進(jìn)行集成,結(jié)合AT89C51單片機(jī)進(jìn)行控制和處理,并增加數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能和RS232接口,實(shí)現(xiàn)與PC機(jī)通
1 引 言 直接數(shù)字頻率合成技術(shù)(Direct DigitalFrequencySynthesis,即DDFS,一般簡(jiǎn)稱DDS)是從相位概念出發(fā)直接合成所需波形的一種新的頻率合成技術(shù)。近年來(lái),技術(shù)和器件水平不斷發(fā)展,這使DDS合成技術(shù)也得到
前言 長(zhǎng)期以來(lái),以Flash Memory為存儲(chǔ)體的SD卡因具備體積小、功耗低、可擦寫(xiě)以及非易失性等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中。特別是近年來(lái),隨著價(jià)格不斷下降且存儲(chǔ)容量不斷提高,它的應(yīng)用范圍日益增廣。當(dāng)數(shù)
1.實(shí)驗(yàn)任務(wù) 用單片機(jī)P1.0輸出1KHz和500Hz的音頻信號(hào)驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器輸出報(bào)警器聲音,作報(bào)警信號(hào),要求1KHz信號(hào)響100ms,500Hz信號(hào)響200ms,交替進(jìn)行,P1.7接一開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制,當(dāng)開(kāi)關(guān)合上響報(bào)警信號(hào),當(dāng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)告警信號(hào)停止
1. 前言 由于某型號(hào)電磁閥熱真空試驗(yàn)需要出廠完成,在試驗(yàn)過(guò)程中需測(cè)試閥門響應(yīng)特性,傳統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備體積無(wú)法滿足運(yùn)輸需求,因此需要配備便于攜帶的電磁閥測(cè)試設(shè)備。 CompactPCI簡(jiǎn)稱CPCI,中文又稱緊湊型PCI,
USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,人們對(duì)串行總線提出了更高的要求。因此,開(kāi)發(fā)一種兼容低速和高速的技術(shù),從而為廣大用戶提供一種可共享、可擴(kuò)充、使用方便
汽車OEM正在開(kāi)發(fā)基于AUTOSAR的電子系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)當(dāng)代汽車中日益復(fù)雜的軟件。AUTOSAR簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)流程并使得ECU軟件具有復(fù)用性。從2004年AUTOSAR面世開(kāi)始,這項(xiàng)創(chuàng)新性的前沿技術(shù)就在許多研究性的項(xiàng)目中進(jìn)行測(cè)試;現(xiàn)在,AUT
1、引言 虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn),改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。 利用虛擬樣機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)的數(shù)字化汽車同復(fù)雜多變的虛擬試驗(yàn)環(huán)境結(jié)合起來(lái),用真實(shí)駕駛員進(jìn)行仿真駕駛,以視、聽(tīng)、觸覺(jué)
0 引言 汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級(jí)。其中,繼安全氣囊、ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))后,國(guó)際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)),被譽(yù)為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速
隨著汽車電子功能的爆炸式增長(zhǎng),越來(lái)越豪華的汽車是否會(huì)危及乘客安全呢?這就是汽車過(guò)電氣化問(wèn)題的起源,設(shè)計(jì)工程師要采取什么舉措才能避免潛在的危險(xiǎn)呢? 回憶過(guò)去(不那么遙遠(yuǎn)以前),駕駛著你爸的老爺車,AM/
消費(fèi)類視頻應(yīng)用如今正在經(jīng)歷爆炸性的增長(zhǎng),可以提供逼真圖像并允許用戶根據(jù)不同顯示設(shè)備調(diào)整畫(huà)面的數(shù)字視頻壓縮技術(shù)正是這種增長(zhǎng)的幕后推手。數(shù)字視頻技術(shù)的流行使得沉寂多年的電視市場(chǎng)再度活躍起來(lái),視頻產(chǎn)品再次成為了消費(fèi)電子領(lǐng)域的熱門商品