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為高亮度LED提供高效電流驅(qū)動

　高亮度LED發(fā)展背景　　近幾年，高亮度LED (HB LED)在各種照明系統(tǒng)中作為光源日益受到青睞，這是由于高亮度LED具有高度的可靠性，使用壽命可以達(dá)到幾十甚至幾萬小時，比傳統(tǒng)的白熾燈或鹵素?zé)舻氖褂脡勖叱鰩讉€數(shù)量

顯示光電
2010-01-07

LED 電流 BSP 輸出電流
擴(kuò)展USB連接的幾種方案比較

USB（通用串行總線）是現(xiàn)在支持許多通用現(xiàn)成的外圍設(shè)備，如鍵盤，鼠標(biāo)，打印機(jī)和存儲設(shè)備等的公認(rèn)作為首選的連接方案。對于致力于工業(yè)和消費(fèi)市場的設(shè)備制造商來說，USB也成為滿足其連接至PC需求的一個優(yōu)先的選擇。

智能硬件
2010-01-07

端口 USB接口 USB連接 BSP
基于HDMI技術(shù)的智能LED顯示屏控制器設(shè)計(jì)

　HDMI（高清晰度多媒體接口，High Definition Multimedia）是基于DVI技術(shù)制定，可看作是DVI技術(shù)的強(qiáng)化與延伸，兩者可以兼容。HDMI接口可以提供高達(dá)5Gbps的數(shù)據(jù)傳輸帶寬，滿足 1080p的分辨率，并支持所有的HDTV等標(biāo)準(zhǔn)

顯示光電
2010-01-07

HDMI LED顯示屏控制器設(shè)計(jì) 智能LED顯示屏
基于GSM 接收機(jī)的集成多相濾波器設(shè)計(jì)

　　摘要：本文介紹了用于GSM接收機(jī)的低中頻多相濾波器的設(shè)計(jì)，采用有源RC電路架構(gòu)且單片全集成。設(shè)計(jì)采用TSMC 0.18um CMOS工藝，通過spectre仿真，濾波器的中心頻率為110kHz，帶寬200kHz，增益30dB，鏡像抑制比38dB

模擬
2010-01-07

集成接收機(jī) 濾波器設(shè)計(jì) GSM
基于LabVIEW的IIR 數(shù)字濾波器的設(shè)計(jì)

0 引言　　正常情況下，電力系統(tǒng)中三相電力是對稱的，它們之間滿足一定的幅值和相位條件；但當(dāng)負(fù)載變化時，系統(tǒng)受到影響，波形會發(fā)生畸變。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多非線性電力負(fù)荷投入使用，使電網(wǎng)中諧波分量猛增，而電

模擬
2010-01-07

LabVIEW 電力系統(tǒng) 數(shù)字濾波器 FIR
傳感器自動識別裝置在空調(diào)節(jié)能中的應(yīng)用

摘要：在中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能控制中, 各傳感器通過已編號的標(biāo)準(zhǔn)接口連接到自動控制裝置中相應(yīng)的輸入端。為了避免在使用過程中由于操作失誤帶來的故障,我們開發(fā)一種傳感器自動識別裝置,它能自動地識別各傳感器的類型和用

工業(yè)控制
2010-01-07

傳感器空調(diào) 自動識別自動控制裝置
面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)

汽車電線束素有汽車神經(jīng)之稱，是汽車動力和各種信號分配系統(tǒng)PASDS(Power and Signal Distribution System)的傳輸載體。就目前的技術(shù)水平而言，汽車的功能愈強(qiáng)，其線束的技術(shù)含量及復(fù)雜程度就愈高。目前有很大一部分

汽車電子
2010-01-07

汽車集成系統(tǒng)研究 APP
利用差頻電路實(shí)現(xiàn)微電容式傳感器檢測電路的溫漂抑制

　0引言　電容式傳感器是將被測的非電量變化轉(zhuǎn)換為電容量變化的一類傳感器，由于它具有靈敏度高、功耗低、溫度漂移小等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用在壓力、濕度、溫度和加速度等測量中。MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))傳感器體積小的

工業(yè)控制
2010-01-07

電路實(shí)現(xiàn) 檢測電路電容式傳感器傳感器檢測
收音機(jī)中的磁性天線與中頻變壓器的應(yīng)用設(shè)計(jì)

本文對收音機(jī)中的重要器件——磁性天線和中頻變壓器加以剖析。一、磁性天線磁性天線是在一根磁棒上繞兩組彼此不相連接的線圈，作用是接收空間的電磁波。磁性天線具有良好的方向性，使得收音機(jī)轉(zhuǎn)動某一方向時

通信技術(shù)
2010-01-07

天線收音機(jī) 變壓器中頻
CH452的完整應(yīng)用電路

圖中，單片機(jī)U2通過CH452 驅(qū)動8 個共陰數(shù)碼管顯示，并同時掃描64 個按鍵。由于某些數(shù)碼管在較高工作電壓時存在反向漏電現(xiàn)象，容易被CH452 誤認(rèn)為是某個按鍵一直按下，所以強(qiáng)烈建議使用二級管D1-D8 防止數(shù)碼管反向漏

單片機(jī)
2010-01-07

應(yīng)用電路二級管數(shù)碼管顯示鍵盤掃描
分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計(jì)與仿真來迎接這一復(fù)雜性挑戰(zhàn)。新興標(biāo)準(zhǔn)(如AUTOSAR)定義了與低層軟件的標(biāo)準(zhǔn)化接口，最重要

汽車電子
2010-01-07

汽車電氣分布式電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
幾個常用控制電路原理圖

冷卻風(fēng)扇的同步控制插座電路原理圖　該裝置的應(yīng)用電路工作原理見下圖。對于用電設(shè)備的散熱，通常可以利用冷卻風(fēng)扇來驅(qū)熱。利用LCE制成的同步控制插座不用對設(shè)備及其線路作任何改動，只要將用電設(shè)備的電源插頭插入

消費(fèi)電子
2010-01-07

控制電路電路原理圖線圈 CE
負(fù)載控制模塊制作與應(yīng)用原理

負(fù)載控制模塊（LOAD CONTROL ELEMENT）簡稱LCE是一種能夠判別電路中是否接有負(fù)載，并利用有無負(fù)載的信息來控制其它負(fù)載工作的電路。它具有聯(lián)運(yùn)效應(yīng)，其用途甚廣。本文介紹一種利用兩只雙向可控硅元件自由市場制作的L

工業(yè)控制
2010-01-07

控制模塊雙向可控硅 CE 電流
基于CAN通信的卡車語音報警器的設(shè)計(jì)

汽車診斷技術(shù)是汽車安全技術(shù)中不可缺少的一部分，它能在汽車發(fā)生故障時及時地進(jìn)行語音報警，避免事故的發(fā)生。CAN即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。由于CAN總線技術(shù)的優(yōu)良特性，在汽車電氣系統(tǒng)以

通信技術(shù)
2010-01-07

報警器語音報警 CAN通信 BSP
汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路

汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路) Bill Of Materials ================= Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv Doc. no.: 1 Revision: 3 Author: Jonathan Filippi Created: 29/04/05 Modi

汽車電子
2010-01-07

汽車轉(zhuǎn)換器電路 BSP

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應(yīng)用

為高亮度LED提供高效電流驅(qū)動

擴(kuò)展USB連接的幾種方案比較

基于HDMI技術(shù)的智能LED顯示屏控制器設(shè)計(jì)

基于GSM 接收機(jī)的集成多相濾波器設(shè)計(jì)

基于LabVIEW的IIR 數(shù)字濾波器的設(shè)計(jì)

傳感器自動識別裝置在空調(diào)節(jié)能中的應(yīng)用

面向汽車電線束制造企業(yè)的集成化CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)

利用差頻電路實(shí)現(xiàn)微電容式傳感器檢測電路的溫漂抑制

收音機(jī)中的磁性天線與中頻變壓器的應(yīng)用設(shè)計(jì)

CH452的完整應(yīng)用電路

分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

幾個常用控制電路原理圖

負(fù)載控制模塊制作與應(yīng)用原理

基于CAN通信的卡車語音報警器的設(shè)計(jì)

汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路

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