0 引 言 汽車耐久性試驗是汽車試驗的重要組成部分,而在試驗過程中試驗人員駕駛行為的變化,往往導致實驗結(jié)果不一致,從而降低了實驗數(shù)據(jù)的有效性。因此各大汽車公司相繼采用駕駛機器人代替試驗人員進行汽車試
本文研究一種新型的高頻DC-DC開關(guān)功率變換器 。它采用電流模式移相PWM 控制,在較大的負載范圍內(nèi)實現(xiàn)了開關(guān)器件的零電壓軟開關(guān)(ZVS)。論文最后給出了實驗結(jié)果和兩個主要波形,并做出了詳細的說明。
介紹了一種數(shù)字集成電路測試系統(tǒng)的工作原理、組成。提出了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方案。該系統(tǒng)基于自定義總線結(jié)構(gòu),可測試電平范圍寬。
0 引 言 在保障網(wǎng)絡(luò)的安全性時,入侵檢測系統(tǒng)已經(jīng)成為必選的技術(shù)和手段,因為它比起其他的安全技術(shù)存在著很多優(yōu)勢。用戶在選用IDS時,總是從各自不同的需要來考慮。要衡量IDS的優(yōu)劣,就需要明確IDS應(yīng)該具備的
某高炮由于采用雙讀數(shù)電路的隨動系統(tǒng),實現(xiàn)了該炮的全自動快速跟蹤和瞄準,有效提高了其作戰(zhàn)性能,大大提高了射擊精度,但同時也存在問題:該隨動系統(tǒng)由多種集成電路和多塊印制電路板組成,電路復(fù)雜,結(jié)構(gòu)多樣化
針對當前污水處理過程中加藥控制效率低、絮凝效果不穩(wěn)定的缺點,開發(fā)了一種具有CAN總線通訊功能的加藥自動控制系統(tǒng)。并介紹了污水處理過程中加藥系統(tǒng)的工作原理和基本結(jié)構(gòu),對控制系統(tǒng)的硬件電路和軟件流程進行了詳細說明。在實際運行中取得良好的應(yīng)用效果。
本智能采集卡取代了傳統(tǒng)的模擬傳感器的功能,將采集到的溫度數(shù)據(jù)進行處理后通過CAN總線傳送到主機和其他控制節(jié)點,也可以稱之為智能傳感器。本采集卡是以溫箱為采集對象,卡上具有CAN 通信接口,并且可以通過CAN智能識配卡與上位機PC進行通信,PC機又可通過TCP/IP協(xié)議連入Internet,進而實現(xiàn)遠程控制。
0 引 言 數(shù)字射頻存儲器(DRFM)是現(xiàn)代電子對抗系統(tǒng)中有源雷達干擾機的主要組成部分,用于將接收到的雷達信號精確地復(fù)制后再返回該雷達系統(tǒng),以此來混淆該系統(tǒng)。正是應(yīng)用DRFM的精確復(fù)制雷達信號的特點,DRFM技術(shù)
0 引 言 溫濕度的測量在倉儲管理、生產(chǎn)制造、氣象觀測、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學研究以及日常生活中被廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)的模擬式濕度傳感器一般都要設(shè)計信號調(diào)理電路并需要經(jīng)過復(fù)雜的校準和標定過程,因此測量精度難以保證
0 引 言 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,編碼器、譯碼器作為最基本的電子元器件之一,其應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,例如光柵尺、旋轉(zhuǎn)編碼器、單片機的I/O等。同時,也正是其應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴展,現(xiàn)有的編碼、譯碼芯片已遠
0 引 言 當今社會,芯片技術(shù)與人們的生活密切相關(guān),在各種電子產(chǎn)品中都有芯片的身影,而且,它們往往是電子產(chǎn)品關(guān)鍵的核心技術(shù)。制造芯片的流程非常復(fù)雜而且資源投入巨大,保證芯片的設(shè)計質(zhì)量非常重要。驗證工
0 引 言 需要傳送的數(shù)字或模擬信號信息一般是低頻信號,必須被載波調(diào)制到特定射頻段才能通過天線發(fā)射出去。隨著通訊技術(shù)發(fā)展,定載頻技術(shù)在軍事通訊中的保密、抗干擾、頻帶利用等方面逐漸暴露出問題,為解決這
0 引 言 超寬帶技術(shù)的主要特點是它的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)比較簡單,設(shè)備集成更為簡化;高速的數(shù)據(jù)傳輸,UWB以非常寬的頻率來換取高速的數(shù)據(jù)傳輸,在10 m范圍內(nèi)的傳輸速率可達到500 Mb/s,是實現(xiàn)個人通信和無線局域網(wǎng)
0 引 言 隨著嵌入式系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)的發(fā)展,在設(shè)計和仿真中,系統(tǒng)工程師對電源的要求也越來越高。在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計是使用8031單片機和74系列集成電路時,所有使用74系列集成電路的電路板都使用單一的5 V電源供電
0 引 言 電鐵牽引負荷對電力系統(tǒng)的影響主要反映在功率因數(shù)、負序及高次諧波電流等方面。負序電流的問題已經(jīng)基本解決,而諧波和無功補償仍然是限制電鐵發(fā)展的兩大難題。 有源濾波器可用來對系統(tǒng)的諧波電流、