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基于統(tǒng)計(jì)分析的H．264快速模式選擇算法

為了提高H．264算法的效率，在對(duì)各種模式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)SKIP模式，提出一種將SKIP模式與inter16×16模式的率失真代價(jià)進(jìn)行比較的快速判決算法；針對(duì)inter8×8模式，提出了一種基于紋理預(yù)測的快速選擇算法；針對(duì)intra4×4模式，提出了一種簡化算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，相對(duì)與JM 8．6參考軟件，PSNR平均下降0．05 dB左右，而編碼時(shí)間平均下降38％，由此說明此算法能有效地提高H．264的編碼效率。

模擬
2009-09-18

BSP INTER IP INTRA
基于VHDL的多功能可變模計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)

可變模計(jì)數(shù)器作為一種基本數(shù)字電路模塊，在各種數(shù)字系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。在對(duì)現(xiàn)有的可變模計(jì)數(shù)器的研究基礎(chǔ)上，在QuartusⅡ開發(fā)環(huán)境中，用VHDL語言設(shè)計(jì)一種功能更加強(qiáng)大的可變模計(jì)數(shù)器，它具有清零、置數(shù)、使能控制、可逆計(jì)數(shù)和可變模等功能，并且對(duì)傳統(tǒng)的可變模計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)失控問題進(jìn)行研究，最終設(shè)計(jì)出一種沒有計(jì)數(shù)失控缺陷的可變模計(jì)數(shù)器，并以ACEX1K系列EP1K30QC208芯片為硬件環(huán)境．驗(yàn)證了其各項(xiàng)設(shè)計(jì)功能。結(jié)果表明該設(shè)計(jì)正確，功能完整，運(yùn)行穩(wěn)定。

模擬
2009-09-18

FPGA 計(jì)數(shù)器 VHDL BSP
基于符號(hào)模擬的電路中錯(cuò)誤診斷方法研究

錯(cuò)誤診斷是在邏輯芯片中預(yù)測潛在錯(cuò)誤點(diǎn)的過程。為了快速有效地診斷電路中的錯(cuò)誤，提出一種將符號(hào)模擬技術(shù)應(yīng)用到基于區(qū)域模型的錯(cuò)誤診斷法上的新思想，具體方法是通過對(duì)要診斷的電路進(jìn)行區(qū)域劃分，然后利用符號(hào)模擬方法依據(jù)兩種測量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各個(gè)區(qū)域候選者進(jìn)行可疑度的等級(jí)排序，從而對(duì)電路中所含錯(cuò)誤進(jìn)行判斷?？梢啥仍礁叩膮^(qū)域，其作為錯(cuò)誤候選者的可能性越大。該方法利用符號(hào)模擬技術(shù)，不需要對(duì)向量空間進(jìn)行窮盡的列舉，因而在空間和時(shí)間上是有效的。

模擬
2009-09-18

模擬電路向量 BSP
安全芯片中密碼算法的多IP核集成方法

信息社會(huì)中，基于密碼算法設(shè)計(jì)的安全芯片，能夠?yàn)橛脩舻拿舾行畔⑻峁┯行У臋C(jī)密性與完整性保護(hù)。信息化的不斷深入使得人們對(duì)信息安全服務(wù)的需求呈現(xiàn)使用簡單化、功能多樣化、高度集成化等趨勢。這要求安全芯片在

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-09-18

集成安全芯片 IP核 BSP
高集成度的車載AM/FM接收器方案

隨著汽車從代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧蓍e、娛樂為一體的個(gè)性化消費(fèi)品，消費(fèi)者對(duì)汽車娛樂方面的要求不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)也正面臨強(qiáng)大的市場壓力，亟需在不犧牲效能的情況下降低成本，這個(gè)現(xiàn)象在入門級(jí)汽車市場尤為明顯，而消

汽車電子
2009-09-17

Silicon 高集成度 ABS FM接收器
基于586-Engine的無人機(jī)飛行控制器設(shè)計(jì)

引言　　在無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作?！　‰S著無人機(jī)越來越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來

工業(yè)控制
2009-09-17

無人機(jī) 飛行控制器控制器設(shè)計(jì) ENGINE
高速SFF/SFP激光驅(qū)動(dòng)器MAX3738的應(yīng)用

概述　　　　MAX3738是美國MAXIM公司生產(chǎn)的帶有消光比控制的高速激光驅(qū)動(dòng)器，工作速率為1Gbps~2.7Gbps，可用作千兆以太光纖網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的收發(fā)器。該產(chǎn)品與以往同類產(chǎn)品相比，不僅具有傳輸速率高、供電電流小、輸出

顯示光電
2009-09-17

驅(qū)動(dòng)器激光光驅(qū) SFP
傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用

摘要：進(jìn)入新的時(shí)代，電子技術(shù)的發(fā)展程度成了影響汽車發(fā)展方向的主要因素,傳感器是電子技術(shù)的核心元件,已經(jīng)被現(xiàn)代汽車越來越廣泛的應(yīng)用。它的作用之一就是可以用來改善底盤的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能穩(wěn)定性能和汽車

汽車電子
2009-09-17

傳感器電子控制汽車底盤電子控制系統(tǒng)
基于場效應(yīng)管的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路設(shè)計(jì)

1 引言長期以來，直流電機(jī)以其良好的線性特性、優(yōu)異的控制性能等特點(diǎn)成為大多數(shù)變速運(yùn)動(dòng)控制和閉環(huán)位置伺服控制系統(tǒng)的最佳選擇。特別隨著計(jì)算機(jī)在控制領(lǐng)域，高開關(guān)頻率、全控型第二代電力半導(dǎo)體器件

工業(yè)控制
2009-09-17

電路設(shè)計(jì) 場效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)控制電路直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)
PLC在車床數(shù)控化改造中的應(yīng)用

1 引言PLC在機(jī)械制造的設(shè)備控制中應(yīng)用非常廣泛，但在普通車床數(shù)控化改造中，用PLC作數(shù)控系統(tǒng)的核心部件還是一個(gè)新的課題。隨著PLC技術(shù)、功能不斷完善，這將是一種發(fā)展趨勢。本文對(duì)此加以討論。2 車床的PLC數(shù)控系統(tǒng)

工業(yè)控制
2009-09-17

數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控 PLC BSP
基于AT89S52和FAT16的SD卡讀寫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言長期以來，閃存卡(SD卡、MMC卡等)因其體積小、功耗低、容量大和非易失性等特點(diǎn)，在嵌入式存儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。特別是近年來，隨著閃存技術(shù)的發(fā)展，閃存卡價(jià)格不斷下降且存儲(chǔ)容量不斷提高。當(dāng)數(shù)據(jù)采

單片機(jī)
2009-09-17

系統(tǒng)設(shè)計(jì) AT89S52 SD卡讀寫 BSP
淺析PLC、DCS系統(tǒng)干擾問題及解決方案

1 . 概述隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，PLC在工業(yè)控制中的應(yīng)用越來越廣泛。PLC控制系統(tǒng)的可靠性直接影響到工業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，系統(tǒng)的抗干擾能力是關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。自動(dòng)化系統(tǒng)中所使用的各種類

工業(yè)控制
2009-09-17

接地 PLC DCS BSP
觸摸屏與PLC在閉環(huán)控制的變頻節(jié)能系統(tǒng)中的應(yīng)用

1、引言　　觸摸屏是一種新型可編程控制終端，是新一代高科技人機(jī)界面產(chǎn)品，適用于現(xiàn)場控制，可靠性高，編程簡單，使用維護(hù)方便。在工藝參數(shù)較多又需要人機(jī)交互時(shí)使用觸摸屏，可使整個(gè)生產(chǎn)的自動(dòng)化控制的功能得到

工業(yè)控制
2009-09-17

觸摸屏閉環(huán)控制變頻節(jié)能 PLC
PLC串口設(shè)備遠(yuǎn)程控制技術(shù)

1.概述在該應(yīng)用案例中，用戶具有分布于世界各地的PLC，用戶想通過任何一臺(tái)能夠連接到Internet的計(jì)算機(jī)對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行訪問和修改。遠(yuǎn)程控制技術(shù)，避免了用戶需要到現(xiàn)場診斷的麻煩，節(jié)省了人力物力。上海

工業(yè)控制
2009-09-17

控制技術(shù) 遠(yuǎn)程控制串口設(shè)備 PLC
汽車ECU開發(fā)流程、發(fā)動(dòng)機(jī)電氣匹配技術(shù)

引言隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個(gè)比率還在不斷提高，有專家認(rèn)為，未來10年內(nèi)，這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至

汽車電子
2009-09-17

電氣發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)電汽車ECU

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應(yīng)用

基于統(tǒng)計(jì)分析的H．264快速模式選擇算法

基于VHDL的多功能可變模計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)

基于符號(hào)模擬的電路中錯(cuò)誤診斷方法研究

安全芯片中密碼算法的多IP核集成方法

高集成度的車載AM/FM接收器方案

基于586-Engine的無人機(jī)飛行控制器設(shè)計(jì)

高速SFF/SFP激光驅(qū)動(dòng)器MAX3738的應(yīng)用

傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用

基于場效應(yīng)管的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路設(shè)計(jì)

PLC在車床數(shù)控化改造中的應(yīng)用

基于AT89S52和FAT16的SD卡讀寫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

淺析PLC、DCS系統(tǒng)干擾問題及解決方案

觸摸屏與PLC在閉環(huán)控制的變頻節(jié)能系統(tǒng)中的應(yīng)用

PLC串口設(shè)備遠(yuǎn)程控制技術(shù)

汽車ECU開發(fā)流程、發(fā)動(dòng)機(jī)電氣匹配技術(shù)

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