引言 電加熱爐是典型工業(yè)過程控制對象,其溫度控制具有升溫單向性,大慣性,純滯后,時變性等特點(diǎn),很難用數(shù)學(xué)方法建立精確的模型和確定參數(shù)。而PID控制因其成熟,容易實(shí)現(xiàn),并具有可消除穩(wěn)態(tài)誤差的優(yōu)點(diǎn),在大多
概述 AD7262是一款逐步逼近式(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D轉(zhuǎn)換器)。其內(nèi)部有2個跟蹤保持放大器,2個12位的同步采樣A/D轉(zhuǎn)換器,2個可編程的放大器以及2組比較器和2個獨(dú)立的數(shù)據(jù)輸出引腳。適用于汽車控制領(lǐng)域及要求高同
引言 數(shù)字時鐘已成為時鐘設(shè)計的主導(dǎo)方向,廣泛應(yīng)用于實(shí)時控制系統(tǒng)。數(shù)字時鐘實(shí)質(zhì)是一個對標(biāo)準(zhǔn)頻率計數(shù)的計數(shù)電路,通常由晶體振蕩電路、分頻電路、時間計數(shù)電路、譯碼驅(qū)動電路等組成。這里提出一種電子時鐘系統(tǒng)
本文介紹了一種應(yīng)用于IEEE 802.11b/g無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的2.4 GHz ISM單片CMOS接收機(jī)射頻前端設(shè)計。IEEE 802.11b是目前市場上主流產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),而IEEE 802.11g則是IEEE 802.11系列的核心標(biāo)準(zhǔn)之一,它兼容另外兩個核心標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.11a和IEEE802.11b,即同時支持IEEE 802.11a的OFDM(正交頻分復(fù)用)和IEEE 802.11b的CCK(補(bǔ)碼鍵控)編碼的DSS(直接序列擴(kuò)頻)調(diào)制方式。本文中設(shè)計的接收機(jī)應(yīng)用于DSS調(diào)制方式。
首先闡明電源受限嵌入式系統(tǒng)的定位休眠激活方案的基本工作原理;然后介紹MCP2030的三方向磁場檢測接收、低功耗以及多種節(jié)能工作模式的顯著特點(diǎn);最后以有源射頻標(biāo)簽為例介紹了具體的軟硬件設(shè)計和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。
本文介紹了ZigBee的協(xié)議框架、各層的功能及ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)的組成,闡述了基于Ember公司EM250片上系統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案,對系統(tǒng)的硬軟件組成及設(shè)計進(jìn)行了仔細(xì)的說明。
詳細(xì)介紹了MAXIM公司生產(chǎn)的串行A/D轉(zhuǎn)換器MAX1270,給出了其與單片機(jī)AT89S52的接口電路以及匯編語言A/D轉(zhuǎn)換程序。將其應(yīng)用于毛細(xì)管電泳電導(dǎo)檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集,轉(zhuǎn)換速度和轉(zhuǎn)換精度完全滿足要求。
隨著EDA(電子設(shè)計自動化)技術(shù)的發(fā)展和可編程邏輯器件性能的不斷提高,基于FPGA的可編程片上系統(tǒng)技術(shù)為系統(tǒng)設(shè)計提供了一種簡單、靈活、高效的途徑?;贜iosII的可編程片上系統(tǒng)(SoPC)設(shè)計中,幾乎所有的應(yīng)用設(shè)計都需要使用Flash存儲器,而Flash的編程必需相應(yīng)的目標(biāo)板Flash編程設(shè)計支持。結(jié)合實(shí)際應(yīng)用詳細(xì)論述了目標(biāo)板Flash編程設(shè)計的創(chuàng)建及應(yīng)用。
按照大型建筑施工類企業(yè)物資管理信息化的要求,以一個鐵路施工企業(yè)物資管理系統(tǒng)為例,介紹一種基于B/S模式,采用ASP.NET技術(shù),在SQL2000數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物資管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、實(shí)現(xiàn)技術(shù)、模塊設(shè)計和實(shí)現(xiàn)方案。
隨著電路復(fù)雜性的增加,越來越多的設(shè)計者開始采用擁有知識產(chǎn)權(quán)的、設(shè)計良好的功能模塊來加快系統(tǒng)開發(fā)。因此,需要相應(yīng)的技術(shù)手段保護(hù)這些功能模塊不被非法復(fù)制、篡改或竊取。針對FPGA開發(fā)中的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題,提出一種結(jié)合EDA軟件和FPGA的IP(Intellectual Proterty)核保護(hù)方法,有效的防止IP核被竊取,以及防止最終在FPGA上實(shí)現(xiàn)設(shè)計的非法復(fù)制。
概述 ATA5749是一款集成了完整小數(shù)分頻器(fractional-N)的PLL射頻發(fā)送器IC,適用于輪胎氣壓計、遙控?zé)o鍵入口和被動式入口汽車應(yīng)用。ATA5749采用幅移鍵控(ASK)和閉環(huán)頻移鍵控(FSK)調(diào)制,僅使用13.000 0 MHz晶體
前言 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、各種導(dǎo)引頭及空間飛行器等測試和記錄應(yīng)用系統(tǒng),都需要自主、實(shí)時、可靠存儲大量的關(guān)鍵信息,并保證即使整個系統(tǒng)掉電,所采集到的數(shù)據(jù)仍能長時間保持不丟失,實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)查詢,便于數(shù)據(jù)分析
在今天的車身控制模塊(BCM)設(shè)計中,有見識的工程師機(jī)都盡可能不再使用機(jī)電式繼電器。他們的下一個發(fā)展方向是停用熔斷器。但是,停用熔斷器是一個非常必要的解決方案嗎?是一個用更加復(fù)雜的解決方案取代一個簡單而
在過去的二十年當(dāng)中,隨著交通工具復(fù)雜性的日益增加,工程師已將ECU從8位MCU升級為16位以上的器件。目前,這樣一個高度集成的32位RISC MCU就是瑞薩公司的SH7058,它是一種具有1MB片上閃存和48KB RAM組成的80MHz的MCU
引 言 智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,智能汽車在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部分,針對未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)下智