用戶需要更小更便宜的手機,在手持裝置中得到快速服務和更多功能。這正在促使業(yè)界加速創(chuàng)新解決方案,降低成本使產品盡快上市。這種外加壓力,使制造商重新考慮解決這些問題的技術?! 」杓夹g和集成關鍵元件單元(如RF 收
無線基站設計人員在巨大的成本壓力下面對未來的走向問題。為了快速上市和節(jié)省成本,需要一個具有小型狀因數(shù)的多載波公共無線電平臺。對于無線電設計,選擇半導體器件是關鍵。高性能集成前端使基站設計人員能獲得降低
隨著信息技術的迅速發(fā)展,無線遠程監(jiān)控技術得到了越來越廣泛的應用,采用先進的GPRS技術的無線監(jiān)控管理系統(tǒng),集計算機、通信、機電、自動控制等多種先進技術于一體,成功實現(xiàn)了對無線分布式系統(tǒng)的實時監(jiān)控管理和靈活
據(jù)國外媒體報道,市場調研公司iSuppli最新報告稱,由于受蘋果iPhone手機流行的影響,觸摸屏技術已經(jīng)成為手機行業(yè)的熱門話題。 調查公司預期,今年全球觸摸屏的發(fā)貨量將達到3.41億個,銷售收入達到34億美元
提出了一種基于ZigBee無線通信協(xié)議的無線傳感器網(wǎng)絡技術的醫(yī)療監(jiān)護系統(tǒng)解決方案,同時以測量人體血氧飽和度為例,詳細介紹了該方案。本方案將測量到的人體血氧飽和度數(shù)據(jù)通過無線傳感器網(wǎng)絡傳輸?shù)交?,基站對這些生理參數(shù)進一步處理,并以此評價人體健康狀況。
1、引言 汽車污染是當前人們最為關心和急需解決的重要課題之一。作為汽車排氣污染物的檢測的重要方法,簡易瞬態(tài)工況法(VMAS法,IG法)可以統(tǒng)計排放總質量,監(jiān)控車輛的真實排放情況,設備成本不高,測量比較準確,
汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)包括上百種電氣和機械零部件,生產線分布較廣,因此分布式間接監(jiān)控方式在點火系統(tǒng)的監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)中得到廣泛應用。發(fā)動機點火性能測試儀通過測量發(fā)動機的閉合角與分火角,對其分電器和點火
近年來,高亮度LED應用發(fā)展神速,特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車應用來說,LED亦有極大的吸引力,長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力,都是它的優(yōu)勢。當然,相對于白熾燈,LED需要驅動電路,還有汽
消費電子射頻(RF4CE)聯(lián)盟是針對消費類電子產品遙控器的一種協(xié)議標準。松下、飛利浦、三星電子和索尼公司組成的企業(yè)聯(lián)盟正在推動這一標準化進程。它們的目標是,通過運用于遙控器的雙向RF通信實現(xiàn)高可靠性和眾多新穎功能,從而向消費者提供更多價值。
一般來說,我們采用降壓升壓拓撲型拓撲來解決汽車應用中的寬闊輸入電壓范圍及冷起動需求。本文將詳細解釋冷起動的要求,并介紹兩種不同的解決方案。其中一種是傳統(tǒng)的SPEIC拓撲,而另一種是較新的多開關降壓/升壓拓撲
對于普通的帶傳動裝置進行較高精度的速度控制,傳統(tǒng)的檢測及控制器件未必能讓人滿意。光電鼠標芯片因以其高精度、低現(xiàn)場環(huán)境要求、低價格等因素非常適用于位置檢測場合。鑒于此,結合光電鼠標芯片與AT89s51單片機,通過對普通帶傳動裝置的改進,可使其傳動做到快速、穩(wěn)定、準確。測試表明,這種檢測及控制方式是行之有效的。
1、引言 汽車發(fā)動機控制模塊(PCM)是汽車的控制神經(jīng)中樞,直接影響到汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性和尾氣排放。隨著汽車電子工業(yè)的發(fā)展,PCM已經(jīng)成為汽車的一個標準配置。由于PCM系統(tǒng)十分復雜,工作環(huán)境極為惡劣,
0 引 言 隨著電子技術的不斷發(fā)展,新技術越來越多的應用到汽車領域,因此各個電子裝置和電子控制系統(tǒng)必須相互適應,這就是電磁兼容性(EMC)要求。為了保證汽車可靠性,設計師必須在早期設計階段分析電磁兼容性問題
LWIP是用于嵌入式系統(tǒng)的輕量級開放源碼的TCP/IP協(xié)議棧。本文在介紹LWIP的整體設計思路的基礎上,指出ICMP層的處理機制存在的不足及所帶來的開銷損失;提出增加自適應路由緩存的改進思路,在不增加處理復雜度的前提下解決了路由重定向問題,最后給出具體的實現(xiàn)方案。
DIGITIMES Research指出,OLED應用在照明上具有輕、薄、光源分布均勻、可撓、多彩等優(yōu)勢,打破傳統(tǒng)照明及LED照明體積大、僵硬、厚重(當LED加上散熱模塊時)等印象,也因OLED具上述獨有的特性,故能開拓其它照明技術尚