隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點(diǎn),與車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片,使儀表盤作為一個節(jié)點(diǎn)可以通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時,CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點(diǎn),從而被列入汽車維護(hù)中的一個項(xiàng)目;CAN本身作為一個串口的模式,對需要使用自編程模式來進(jìn)行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
使用本動態(tài)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)對某公司研制的新型模擬信號監(jiān)測系統(tǒng)信號進(jìn)行測試,同時也為測定該系統(tǒng)的性能參數(shù)提供的可供參考的檢測手段,要求進(jìn)一步更新完善設(shè)計(jì)。現(xiàn)場的試驗(yàn)與應(yīng)用表明,該系統(tǒng)具有精度高、測試可靠,操作簡單方便、結(jié)果表達(dá)直觀等特點(diǎn)。
提出了一種基于數(shù)字電位器MAX548l的夫蘭克一赫茲實(shí)驗(yàn)儀設(shè)計(jì)方案;介紹了數(shù)字電位器MAX548l的接口、控制方式及應(yīng)用方案。該方案為數(shù)字電位器在模擬電路中替代機(jī)械電位器提供了借鑒。
在變壓器35 kV側(cè)斷路器的更換改造過程中,由于涉及到變壓器的差動保護(hù),所以用相量檢測技術(shù)來進(jìn)行電流互感器的極性和接線檢測尤為重要。這里主要介紹了相量檢測方法中六角圖法的測試原理、試驗(yàn)方法及數(shù)據(jù)分析:分析了斷路器改造過程中可能出現(xiàn)的各種異?,F(xiàn)象,從而說明了斷路器更換時用相量檢測技術(shù)檢驗(yàn)內(nèi)部互感器的極性和接線的重要性。
本文介紹了基∑-△調(diào)制器帶反饋的D類功放,嘗試從新的角度研究高階1-bit∑-△調(diào)制器的工作過程和設(shè)計(jì)思路,通過具體設(shè)計(jì)仿真,實(shí)現(xiàn)一個低非線性失真、信噪比可達(dá)到130 dB以上的7階1-bit∑-△調(diào)制器。該調(diào)制器與目前出現(xiàn)的高階∑-△調(diào)制器相比,有很多優(yōu)點(diǎn),用在基∑-△調(diào)制器帶反饋的D類功放中,使功放達(dá)到高功率轉(zhuǎn)化效率、高保真的要求。
現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛,各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點(diǎn)。CAN總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng),成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及其在電動車輔助三相逆變電源中的應(yīng)用。
根據(jù)設(shè)計(jì)制作出的音控裝置達(dá)到任意控制4路輸出的目的。功能為:間斷掌聲(間斷時間大于0.8 s)可使前幾路或4路都同時通電;連續(xù)掌聲(間斷時間小于0.8 s)可選擇任意路通電;連續(xù)掌聲加間斷掌聲可使后幾路或第4路都同時通電;第5掌聲使CD4022復(fù)位,但通電的路數(shù)仍保持通電;CD4022復(fù)位后,也可以采用前述的間斷掌聲或連續(xù)掌聲切斷欲關(guān)斷的路數(shù)。如果要簡單地切斷任意一路輸出,可將雙D觸發(fā)器的異步復(fù)位端RD由接地改為接8進(jìn)制計(jì)數(shù)器CD4022的Y0輸出端。當(dāng)Y0為高電平,4路D觸發(fā)器都被復(fù)位,4路輸出都被切斷。
針對GE公司的NPXI芯片進(jìn)行了直接式TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該方案發(fā)射模塊由NPXI集成壓力傳感器和RF發(fā)射芯片PCH7900實(shí)現(xiàn),接收模塊由RF接收芯片MAXl473和單片機(jī)C8051F410構(gòu)成。在此基礎(chǔ)上,本文探討了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸袷揭约鞍l(fā)射、接收軟件流程。與以前的TPMS方案相比較,由NPX芯片構(gòu)成的TPMS系統(tǒng)由于將傳感器與MCU集成在同一塊芯片之中,因此校準(zhǔn)更容易、性能更穩(wěn)定。
CANopen是一種開放的應(yīng)用層協(xié)議,其應(yīng)用可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性、通信效率及靈活性,可使產(chǎn)品具有很好的兼容性。本文以3臺P1C18系列單片機(jī)組成的溫度測控系統(tǒng)為例,闡述CANopen協(xié)議的軟件實(shí)現(xiàn)過程。其中主要包括溫度測控系統(tǒng)中各個節(jié)點(diǎn)的硬件接口設(shè)計(jì),節(jié)點(diǎn)的對象字典和通信模型的建立。通過測試實(shí)驗(yàn)證明,系統(tǒng)的通信具有高效性和可靠性。
本設(shè)計(jì)是基于LPC2138的梯度均值法A/D系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),將LPC2138內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換器的分辨率由10位提高到12位。梯度均值法在不改變系統(tǒng)噪聲水平的條件下,實(shí)現(xiàn)降低等效量化單位,進(jìn)一步提高系統(tǒng)分辨率。使用了LPC2138內(nèi)部的A/D和D/A轉(zhuǎn)換器,外圍電路較簡單,移植μC/OS—II操作系統(tǒng),用C語言編程完成控制和數(shù)據(jù)處理,并輸出最后結(jié)果。
在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上移植了msstatePAN協(xié)議棧,并用2個節(jié)點(diǎn)完成組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和設(shè)備節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)互傳,驗(yàn)證了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)計(jì)的合理性和協(xié)議棧移植的正確性。
介紹一種基于805lF單片機(jī)的數(shù)字音頻信號源,利用單片機(jī)用DDS算法產(chǎn)生音頻信號.通過數(shù)字電阻衰減器控制音頻信號幅度,在0~100 dB的幅度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)l dB的步進(jìn)值,系統(tǒng)計(jì)算機(jī)接口實(shí)現(xiàn)了集中多路衰減量的控制.
介紹ADI公司的大帶寬AD8351運(yùn)算放大器特性及其引腳功能;描述AD8351在采樣速率為400 Ms/s的多路模數(shù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中的應(yīng)用:給出多路差分模擬放大電路的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案和參考電路,同時也對工作中可能出現(xiàn)的問題 進(jìn)行了討論,以供硬件設(shè)計(jì)者參考。
針對Actel公司推出的F1asion系列混合信號FPGA,介紹了一種基于nasion FPGA的無刷電機(jī)無位置傳感器的控制器。試驗(yàn)結(jié)果表明,采用Fusion混合信號FPGA的無刷電機(jī)控制器具有集成度高,性能穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng),控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。
基于開關(guān)電容濾波器的原理,提出了一種采用MAX263的新型程控濾波器的設(shè)計(jì)。該濾波器可設(shè)置為低通或高通模式,截止頻率及增益均由程序控制。整個系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)過實(shí)際測試具有良好效果。