2019年可以說是ETC商用元年。在政府政策的支持下和各大銀行各種優(yōu)惠的吸引下，ETC得到了快速地推廣。ETC雖然很好，但是也存在一些不足的地方，這四個坑千萬要注意。

第1個“坑”便是裝了ETC也走不了。自從ETC盛行之后國家也減少了人工收費站，甚至有些高速直接取消掉了人工收費全部用ETC。ETC真有那么好?內(nèi)行人：這4個“大坑”最致命，你中招了嗎?但是由于ETC發(fā)展的比較迅速，它的各項功能還并不完善，有些ETC的讀取根本就沒有那么快，這也導(dǎo)致了想要通過的人越來越多，讓收費站口堵成了一條長龍，綿延幾公里根本就進不去。即便是ETC車主也只能乖乖的在后面等著。原本人工收費十幾分鐘就能過下高速，可是自從裝上ETC之后問題頻發(fā)，有是半個小時還下不了高速。

第2個“坑”便是不裝ETC就走不了。大部分的高速收費站口基本上會有多個通行口，既有ETC也有人工收費，但是現(xiàn)在大部分只給人工開一個，如果沒有ETC的話只能在人工通道慢慢的排隊，眼看著旁邊ETC的人越走越遠，而自己還要排幾個小時不禁覺得有些心酸。

第3個便是ETC不顯示消費金額了。原來走ETC的時候扣了多少錢大家都是非常清楚的，這樣也能讓大家明白究竟收了多少過路費，一旦出現(xiàn)問題也能夠找有關(guān)部門解決?？墒乾F(xiàn)在直接取消掉了收多少錢的顯示屏，滴的一聲就過去了，即便是搞錯了多扣了錢，車主也根本不知道只能吃了啞巴虧。

第4個“坑”是ETC根本就用不了幾次。各大銀行都表示只要裝了ETC就能提高通行效率，也能節(jié)省大家的時間，這也讓很多車主不禁暢想出去旅游的時候能暢通無阻再也不用擔(dān)心堵車的問題。其實大家裝上之后才發(fā)現(xiàn)和自己想象的完全不同，一年到頭都在上班只有假期的時候才能出趟遠門，雖然裝上了ETC但是根本就用不了幾次，每年還要搭上好幾十塊錢給銀行做年費，想想都覺得吃虧。

以上便是辦理ETC的幾個“大坑”了，小編在這里勸告各位車主千萬不要盲目追隨，一定要結(jié)合自己的實際情況再決定是否辦理。不要經(jīng)過工作人員的一通忽悠就辦上了，最后的后果只能自己承擔(dān)。不知道大家對于這件事情有何看法?您認為以ETC究竟是好還是壞呢?