隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我們的負(fù)極材料也在快速發(fā)展，那么你知道負(fù)極材料的詳細(xì)資料解析嗎?接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家來(lái)詳細(xì)地了解四種負(fù)極材料有關(guān)的知識(shí)。

獨(dú)占一方的石墨烯

石墨烯是由碳原子組成的二維晶體，其厚度僅為一層原子。它以其薄的質(zhì)地，高硬度和快速的電子運(yùn)動(dòng)而受到科學(xué)家的廣泛贊譽(yù)，并被稱為新材料之王。盡管王者的出色化學(xué)性能受到新能源市場(chǎng)的青睞，但到目前為止，它仍處于概念階段。

如果將石墨烯用作鋰電池的負(fù)極材料，獨(dú)立的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，昂貴的價(jià)格和復(fù)雜的工藝將使許多負(fù)極材料制造商望而卻步。盡管如此，仍有一些國(guó)內(nèi)公司向前發(fā)展。但是，業(yè)界對(duì)使用石墨烯作為負(fù)極材料的疑慮也在不斷發(fā)酵。有人認(rèn)為石墨烯具有極低的振實(shí)性和致密性，再加上成本高昂，其作為電池負(fù)極材料的前景非常渺茫。但是，鑒于它的熱潮仍在繼續(xù)，毫不夸張地說(shuō)它是一個(gè)政黨的霸主。

控制主場(chǎng)的人工石墨

目前，主要的負(fù)極材料是天然石墨和人造石墨，這兩種石墨各有優(yōu)缺點(diǎn)。湖州創(chuàng)亞總經(jīng)理胡博表示：天然石墨的克容量高，工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，但液體吸收和循環(huán)性能差;人造石墨的工藝更復(fù)雜，價(jià)格也更昂貴，但流通性和安全性卻更好。通過(guò)各種技術(shù)改進(jìn)手段，這兩種石墨負(fù)極材料都可以“增強(qiáng)其強(qiáng)度而避免缺點(diǎn)”，但是目前，人造石墨在用于動(dòng)力鋰電池中具有一定的優(yōu)勢(shì)。

而且這一說(shuō)法在市場(chǎng)上也得到了證實(shí)。有關(guān)媒體的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國(guó)天然石墨產(chǎn)量為4770噸，同比增長(zhǎng)16.3%。人造石墨出貨量為15,160噸，同比增長(zhǎng)110.5%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，人造石墨的出貨量遠(yuǎn)高于天然石墨，而造成這種現(xiàn)象的重要原因是今年市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求旺盛。

性能穩(wěn)定的中間相碳微球

中間相碳微球具有高度有序的分層堆積結(jié)構(gòu)，這是一種典型的軟碳，具有高度的石墨化程度，穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和出色的電化學(xué)性能。根據(jù)中咨網(wǎng)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)陽(yáng)極材料出貨量為27,650噸，其中天然石墨占59%，人造石墨占30%，石墨化中間碳微球占8%。在這方面，中間相碳微球是繼天然石墨和人造石墨之后的第三種主流碳陽(yáng)極材料。

據(jù)報(bào)道，中間相碳微球具有比天然石墨和人造石墨更高的速率性能，并且在用于飛機(jī)模型和電動(dòng)工具中時(shí)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。此外，它的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性決定了它不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并且在鋰離子電池中的使用增加了安全性保證。但是，其生產(chǎn)成本高，工藝復(fù)雜并且易于更換。因此，中碳微球的生產(chǎn)和銷售一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，沒(méi)有過(guò)度發(fā)展。

新大陸硅碳復(fù)合材料

最近，一篇名為《硅與石墨的愛(ài)恨情仇!》的文章引起了編輯的注意。文章寫道，硅負(fù)極材料的理論容量比達(dá)到4200mAh / g以上，遠(yuǎn)高于石墨負(fù)極的372mAh / g。然而，硅陽(yáng)極材料具有自然缺陷，即，鋰嵌入硅單電池中，這將導(dǎo)致硅材料嚴(yán)重膨脹，從而導(dǎo)致容量快速降低。為了克服硅陽(yáng)極材料的這些缺點(diǎn)，科學(xué)家將硅陽(yáng)極和石墨材料結(jié)合在一起。結(jié)合起來(lái)，硅碳復(fù)合材料就誕生了，它被稱為鋰電池負(fù)極材料的新世界。

盡管陽(yáng)極材料的四個(gè)主要霸主都有自己的優(yōu)點(diǎn)。然而，從當(dāng)前負(fù)極材料市場(chǎng)的角度來(lái)看，石墨烯的未來(lái)發(fā)展還難以捉摸。近年來(lái)，近年來(lái)一直是第一大消費(fèi)市場(chǎng)的人造石墨也面臨著高性能硅碳復(fù)合材料的挑戰(zhàn)。新能源汽車市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉對(duì)硅碳復(fù)合材料的使用必將掀起一股硅碳復(fù)合材料的浪潮。受復(fù)合材料熱潮的影響，未來(lái)鋰離子電池負(fù)極材料市場(chǎng)可能會(huì)被洗牌。處于穩(wěn)定位置的中間相碳微球在將來(lái)不會(huì)有很大的波動(dòng)。

以上就是四種負(fù)極材料的有關(guān)知識(shí)的詳細(xì)解析，需要大家不斷在實(shí)際中積累經(jīng)驗(yàn)，這樣才能設(shè)計(jì)出更好的產(chǎn)品，為我們的社會(huì)更好地發(fā)展。