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Zero Crossing Latch?霍爾?IC?為新一代霍爾?IC

在極性改變點(diǎn)（零交叉點(diǎn)）改變了輸出信號，并使用世界上第一個*針對無刷直流電機(jī)控制的檢測方法。

*根據(jù)我們2018年9月的研究

Zero Crossing Latch 霍爾 IC 給電機(jī)設(shè)計帶來的3個優(yōu)點(diǎn)

●?旋轉(zhuǎn)角度不易受磁束變化影響于 BLDC 電機(jī)控制用的霍爾 IC，主要是用作應(yīng)對來自旋轉(zhuǎn)中磁石的磁束密度。?無論磁束密度的變化如何，Zero Crossing Latch 霍爾 IC 也可在極性改變點(diǎn)（零交叉點(diǎn)）改變時恒定地輸出信號。
這是因?yàn)樗⒉粫粶囟茸兓虼?span>石與霍爾 IC 之間的距離變化等而出現(xiàn)波動。?Zero Crossing Latch 霍爾 IC 簡化了復(fù)雜的軟件校準(zhǔn)和公差計算。這些優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步簡化了具有恒定高效率和低噪聲特性的直流電機(jī)的設(shè)計。

●?[世界頂級]緊湊型和薄型電機(jī)外殼Zero Crossing Latch 技術(shù)可確保檢測出小型磁石的磁束量。

為了最大程度地應(yīng)用該技術(shù)，S-57TZ S 系列 IC 采用貼片封裝，可實(shí)現(xiàn)高靈活的放置。?此外，世界上最薄的新封裝 TSOT-23-3S（2.9 x 2.8 x t0.8mm），具有與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SOT-23-3（2.9 x 2.8 x t1.3mm） 相同的占地面積，將磁石和 PCB 之間的距離縮小。?
●?適用于汽車電機(jī)的規(guī)格
-高?ESD?性能為了應(yīng)對電機(jī)安裝過程中的嚴(yán)峻環(huán)境，它具有 HBM：8,000V 的抗靜電性能。?-內(nèi)置反向電壓保護(hù)電路防止在反向連接電池或維修汽車時，對霍爾 IC 造成損壞。?-汽車品質(zhì)由于假設(shè)會在嚴(yán)峻環(huán)境下使用，S-57TZ S 系列已經(jīng)過三重溫度測試（低溫，正常，高溫），以適用于嚴(yán)峻環(huán)境。符合 PPAP 標(biāo)準(zhǔn)，也將會符合 AEC-Q100。
應(yīng)用

●?汽車 BLDC 電機(jī)適用于要求高效率，高可靠性和低噪聲的應(yīng)用?-熄匙后，電動滑動門/電動后門的操作?-引擎停止后，風(fēng)扇馬達(dá)/電動座椅的操作
[汽車電子]電機(jī)用霍爾 IC

特點(diǎn)

產(chǎn)品 名稱	S-57TZ S 系列 車載用
電源電壓范圍	? ? ??VDD?= 2.7V?至?26.0V
極性檢測	? ? ??Zero Crossing Latch?檢測
輸出邏輯*1	? ? ??檢測?S?極時?VOUT?= "L" ? ? ??檢測 S 極時 VOUT?= "H"
輸出方式*1	? ? ??N?溝道開路漏極輸出 ? ? ??N 溝道驅(qū)動器? ? ? ?? 內(nèi)置上拉電阻? ? ????(1.2 kΩ(典型值))
零交叉鎖存點(diǎn)	? ? ??BZ=0.0mT (典型值)
解除點(diǎn)? （S極）*1	? ? ??BRS= 3.0 mT?(典型值) ? ? ??BRS= 6.0 mT?(典型值)
斬波頻率	? ? ??fC= 500kHz?(典型值)
輸出延遲時間	? ? ??tD=8.0μs?(典型值)
工作溫度范圍	?? ? ?Ta = ?40°C ~ 150°C
汽車品質(zhì)	? ? ?符合?PPAP ，AEC-Q100 認(rèn)證

^*1可以選項(xiàng)