以高性能的S3CA4BOX芯片為處理器核心，結(jié)合嵌入式實時操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ，設(shè)計并實現(xiàn)了實時性強、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的農(nóng)田信息采集系統(tǒng)；構(gòu)建了嵌入式系統(tǒng)軟硬件平臺，詳細闡述了應用軟件的任務(wù)設(shè)計、優(yōu)先級安排和各任務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性，經(jīng)過理論和實驗證明，該農(nóng)田信息采集系統(tǒng)性能優(yōu)良，可靠性高。
針對目前主流數(shù)據(jù)庫的安全防護功能配置方式不靈活、不能應變需求的問題，在HOOK技術(shù)的基礎(chǔ)上融入組態(tài)思想，設(shè)計并實現(xiàn)了一種適用于不同數(shù)據(jù)庫的自主安全防護系統(tǒng)(DSS)。在SQLITE上的相關(guān)實驗表明，利用DSS完全可以實現(xiàn)獨立于特定數(shù)據(jù)庫的自主安全防護，大大提高了數(shù)據(jù)安全防護的靈活性。
燒錄器的功能，主要對非易失性的存儲器進行操作（MCU內(nèi)部Flash也都是各類非易失性的存儲器）。這些存儲器通常都需要擦除、編程和校驗。這些基本操作和一些控制設(shè)置操作，是燒錄的主要內(nèi)容。
所謂信號處理是指對信號進行濾波、變換、分析、加工、提取特征參數(shù)等的過程。在電子儀器和測量中，最典型的是用頻譜分析儀對信號進行頻譜分析，從而了解和取得信號的頻率(或頻譜)特性。在現(xiàn)代計算機和相關(guān)的技術(shù)發(fā)展起來以前，這一過程只能用以硬線技術(shù)構(gòu)成的傳統(tǒng)的頻譜分析儀實現(xiàn)。眾所周知，這種傳統(tǒng)的頻譜分析儀，無論在設(shè)計制造還是所采用的元器件方面，都要求較高的水平。尤其是頻率范圍寬、指標高的，設(shè)計制造的難度就更高，而其價格也非常昂貴。但是，自從計算機及隨之而興起的數(shù)字信號處理(即DSP〉技術(shù)日趨成熟和發(fā)展起來以后，解決信
列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已成為現(xiàn)代列車的核心技術(shù)之一。動車組及城市軌道車輛無不采用列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實現(xiàn)車載設(shè)備的互聯(lián)與控制，以確保運行的安全與可靠。列車通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)形式有若干種，其中基于國際標準IEC61375的TCN技術(shù)是專門為列車車載設(shè)備通信而量身定制的一種總線技術(shù)，也是目前列車控制網(wǎng)絡(luò)中廣泛采用的一種技術(shù)形式。本文介紹了TCN列車網(wǎng)絡(luò)技
摘要：當今國內(nèi)的醫(yī)院護理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，采用MSP430單片機與DTMF技術(shù)設(shè)計醫(yī)院呼叫對講系統(tǒng)，該系統(tǒng)以MSP430F149單片機作為控制核心，采用DTMF信號收發(fā)電路、DTMF信號編譯碼電路、振鈴
針對物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)庫管理問題，通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究，結(jié)合分布式處理技術(shù)、P2P(對等網(wǎng))點云計算技術(shù)，提出了一個基于分布式處理技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計方法。在此以醫(yī)療系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)為例，驗證了該方法在一定程度上能夠解決物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)庫管理問題，從而為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、中間件技術(shù)等的技術(shù)結(jié)合提供了技術(shù)支撐。
中頻數(shù)字接收機常通過數(shù)字下變頻技術(shù)降低采樣數(shù)據(jù)率，減輕后續(xù)信號處理的壓力。數(shù)字下變頻器有多種芯片可供選擇，如Harris公司Gray-Chip公司的產(chǎn)品。然而這些器件無法滿足雷達對抗偵察
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