KEIL--生成多個(gè)工程

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移植mtd-utils-20080508到9G9260開(kāi)發(fā)板

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話說(shuō)學(xué)習(xí)linux改變?nèi)松?/a>

怎么應(yīng)付面試問(wèn)了解Linux內(nèi)存管理嗎？

今天，我將帶您了解Linux內(nèi)存管理。 對(duì)于精通CURD的學(xué)生，內(nèi)存管理似乎離我們還很遠(yuǎn)，但是盡管這一知識(shí)點(diǎn)并不熱門（據(jù)估計(jì)，很多人在學(xué)習(xí)后不會(huì)再使用它），但這無(wú)疑是基礎(chǔ)。 雖然學(xué)完后沒(méi)有看到即時(shí)的效果，但是它將對(duì)您將來(lái)的開(kāi)發(fā)工作非常有益。

基于HTTP協(xié)議的跳頻隱蔽通道技術(shù)研究

英飛凌“Integrity Guard”安全技術(shù)獲德國(guó)工業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)

一種帶寬直流放大器的設(shè)計(jì)

2.4G直接下變頻接收機(jī)射頻前端的設(shè)計(jì)與研究

基于STM32的電池管理系統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)方案

電動(dòng)車一般采用鋰電池供電，由多個(gè)單體電池 串聯(lián)成電池組作為動(dòng)力電源。但由于各個(gè)串聯(lián)單體電池特性不能保證完全一致，因此相同的電流下充電放電速度也會(huì)不同，如果不進(jìn)行均衡干預(yù)，電池壽命會(huì)大大縮 短，實(shí)踐證明EMS可以有效延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命，是電動(dòng)車中十分重要的管理系統(tǒng)。

基于IAP的STM32程序更新技術(shù)

嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)最終需要將編譯好的代碼下載到具體的微控制器芯片上，而不同廠家的微控制器芯片有不同的下載方式。隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用需求的更新，用戶程序加載趨向于在線編程的方式，越來(lái)越多的芯片公司提供和開(kāi)放了用戶更新程序的接口與方式，以提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。ST公司基于CortexM3內(nèi)核的STM32系列產(chǎn)品得到了廣泛應(yīng)用，在許多基

ARM系列微處理器簡(jiǎn)介之：ARM開(kāi)發(fā)工具

用戶選用ARM處理器開(kāi)發(fā)嵌入式產(chǎn)品時(shí)，選擇合適的開(kāi)發(fā)工具可以加快開(kāi)發(fā)進(jìn)度，節(jié)省開(kāi)發(fā)成本。根據(jù)功能不同，ARM應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)工具分別有編譯軟件、匯編軟件、連接軟件、調(diào)試軟件、評(píng)估板、JTAG仿真器和在線仿真器等，目前世界上大約有四十多家公司提供以上不同種類的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

plc梯形圖的識(shí)別方法與步驟

一、 總體分析 1 系統(tǒng)分析 依據(jù)控制系統(tǒng)所需完成的控制任務(wù)，對(duì)被控對(duì)象的工藝過(guò)程、工作特點(diǎn)以及控制系統(tǒng)的控制過(guò)程、控制規(guī)律、功能和特征進(jìn)行詳細(xì)分析，明確輸入、輸

教你用示波器頻域方法分析電源噪聲

電源噪聲是電磁干擾的一種，其傳導(dǎo)噪聲的頻譜大致為10kHz~30MHz，最高可達(dá)150MHz。電源噪聲，特別是瞬態(tài)噪聲干擾，其上升速度快、持續(xù)時(shí)間短、電壓振幅度高、隨機(jī)性強(qiáng)，對(duì)微

SOC時(shí)序分析中的跳變點(diǎn)介紹

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