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  • 如何定制RFID電子標(biāo)簽?

    電子標(biāo)簽定制化開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)大致需要經(jīng)歷6個(gè)階段:需求評(píng)估,初步選型,成本評(píng)估,樣品開(kāi)發(fā),場(chǎng)景實(shí)測(cè),選型優(yōu)化,耗費(fèi)的時(shí)間依項(xiàng)目需求的復(fù)雜程度不盡相同,短的可能只要半個(gè)月,長(zhǎng)的或需三個(gè)月以上。

  • 新品掃描激光雷達(dá)傳感器SORA-P60 助力精確掃描高速行駛汽車

    蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,Cepton Technologies發(fā)布了最新SORA系列線掃描激光雷達(dá)傳感器SORA-P60,旨在提供精確的3D掃描,進(jìn)行自動(dòng)對(duì)象分類和容量掃描。

  • 智能門鎖采用生物識(shí)別技術(shù)

    上海創(chuàng)米科技有限公司正式推出創(chuàng)米小白智能門鎖C1,以及智能貓眼門鈴、室外攝像機(jī)等一系列入戶安全及相關(guān)產(chǎn)品,并于當(dāng)日在小米有品上正式開(kāi)售。

  • 我國(guó)變頻器節(jié)能新模式 迎戰(zhàn)8000億市場(chǎng)

    在分析我國(guó)節(jié)能減排的差距時(shí),有專家認(rèn)為:一方面,我國(guó)節(jié)能減排工作主要是依靠行政命令來(lái)加以推進(jìn),不能適應(yīng)市場(chǎng)需要,難以形成長(zhǎng)效機(jī)制;另一方面,企業(yè)從自身的短期經(jīng)濟(jì)利益考慮,對(duì)節(jié)能不夠重視,導(dǎo)致作為節(jié)能減排

  • Microsemi光伏整體解決方案發(fā)力太陽(yáng)能市場(chǎng)

    連日來(lái),日本福島第一核電站的核泄漏事故持續(xù)升級(jí),引發(fā)了全球?qū)穗姲踩乃伎肌?月16日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定在核安全規(guī)劃批準(zhǔn)前,暫停審批核電項(xiàng)目,包括開(kāi)展前期工作的項(xiàng)目。與此同時(shí),太陽(yáng)能、風(fēng)電等可再生清潔能

  • 7月起ETC無(wú)需單獨(dú)安裝了

    前段時(shí)間,小編從工業(yè)和信息化部發(fā)布的關(guān)于調(diào)整《道路車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入檢驗(yàn)要求》相關(guān)內(nèi)容的通知獲悉,自今年7 月 1 日起,新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。這讓很多想辦理ETC的車主省了一大麻煩。

  • 淺析ETC的這些坑

    根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一部署,2019年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,安裝ETC的車輛將通過(guò)高速公路上的龍門架進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)。ETC,就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),車載ETC可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人電子收費(fèi),只需幾秒鐘即可通過(guò)。

  • 外部供電的生物傳感器

    人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息,必須借助于感覺(jué)器官。而單靠人們自身的感覺(jué)器官,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況,就需要傳感器。因此可以說(shuō),傳感器是人類五官的延長(zhǎng),又稱之為電五官。

  • 高兼容性的RFID復(fù)合設(shè)備——傳麒智能

    當(dāng)今,隨著RFID技術(shù)的高速發(fā)展,RFID產(chǎn)品也得到了快速的發(fā)展。當(dāng)前RFID被應(yīng)用到了眾多行業(yè)中來(lái),這也促使RFID的性能不斷優(yōu)化升級(jí)。下面小編將帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一款高兼容性的RFID復(fù)合設(shè)備——傳麒智能。

  • 二維碼支付或被淘汰,這是真的嗎?

    根據(jù)艾媒(Ai Media)9月發(fā)布的最新數(shù)據(jù),中國(guó)的移動(dòng)支付用戶數(shù)量每年都在增加,到2019年,支付寶和微信有望達(dá)到7.33億,到2020年有望增加到7.9億。微信和支付寶無(wú)疑是中國(guó)最大的第三方移動(dòng)支付平臺(tái)。

  • PM2.5傳感器?跟空氣污染檢測(cè)相關(guān)

    近日,據(jù)英國(guó)空氣污染水平分析結(jié)果,倫敦空氣污染又創(chuàng)新高,呼吸倫敦的空氣就像一年抽160支煙一樣,“毒性”巨大。除了斯勞(Slough)和達(dá)特福德(Dartford)兩個(gè)地區(qū)外,英國(guó)空氣污染最嚴(yán)重的25個(gè)地區(qū)幾乎都在倫敦。其中,空氣質(zhì)量最差的是倫敦東部的貧困區(qū)紐漢(Newham)。據(jù)英國(guó)心臟基金會(huì)(BHF)表示,在那里生活的人們,呼吸空氣相當(dāng)于每年吸入159支香煙。而根據(jù)調(diào)查的原因發(fā)現(xiàn):空氣污染主要來(lái)源是PM2.5顆粒物,電廠、火災(zāi)或工業(yè)產(chǎn)生的灰塵、廢氣和煙霧等都可能產(chǎn)生這種微小顆粒。

  • 掃二維碼就能讓對(duì)方挪車?

    前段時(shí)間,長(zhǎng)沙公安局依托“96111”便民服務(wù)橋平臺(tái),正式上線了創(chuàng)新應(yīng)用功能——便民挪車。若車主想要通知對(duì)方挪車時(shí),通過(guò)掃描對(duì)方車上的二維碼便可。

  • 商戶智慧運(yùn)營(yíng)有樂(lè)刷二維碼助力

    隨著國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,相信更多的二維碼技術(shù)應(yīng)用解決方案被開(kāi)發(fā)出來(lái),應(yīng)用到各行各業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)生活中來(lái),屆時(shí),二維碼成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口真正成為現(xiàn)實(shí)?,F(xiàn)今各行各業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)都非常激烈。對(duì)于商戶來(lái)說(shuō),想要從中脫穎而出,除了努力提高自身產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)外,為消費(fèi)者提供一個(gè)安全便捷的支付環(huán)境也是非常重要的。只有讓消費(fèi)者買的安心、付的放心,才能不斷提升商戶知名度,使得店鋪在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出。所以,對(duì)于商家來(lái)說(shuō),選擇一臺(tái)合適的收款設(shè)備,不僅能夠提升店內(nèi)的收款效率,也能在消費(fèi)者心中形成良好的印象,不斷吸引回頭客,創(chuàng)造更多的利潤(rùn)收入。

  • 一個(gè)傳感器引發(fā)的獅航JT610空難

    10月29日發(fā)生的印尼獅航JT610空難調(diào)查報(bào)告已經(jīng)公布了。作為2018年最嚴(yán)重的一起空難(遇難人數(shù)189人),失事機(jī)型又是波音最新的737MAX系列,這起空難一開(kāi)始就引起了極大關(guān)注。筆者在空難發(fā)生的第一時(shí)間也撰文對(duì)此次空難進(jìn)行了初步分析,判斷是空速不可靠所導(dǎo)致的空難。而根據(jù)最終調(diào)查報(bào)告,除了罪魁禍?zhǔn)撞ㄒ?37MAX的MCAS系統(tǒng)之外,印尼獅航的維護(hù)以及失事航班的機(jī)組也有相當(dāng)?shù)呢?zé)任。

  • 蘋果手表將支持更多的傳感器

    如果蘋果研究成功的話,未來(lái)的蘋果手表表帶可能具有電氣和數(shù)據(jù)觸點(diǎn),允許使用可更換電源或在表外安裝傳感器。作為蘋果公司提供的最小的計(jì)算設(shè)備,蘋果手表成功地將相當(dāng)多的功能壓縮到了最小比例。然而,盡管其它設(shè)備如iphone或ipad可以通過(guò)將附件插入到lightning端口來(lái)擴(kuò)展功能,但蘋果手表并沒(méi)有提供任何機(jī)會(huì)來(lái)升級(jí)其基本規(guī)格之外的功能。