對于安防AI，看上去是AI，實際上最后是大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)才是智能化的基礎(chǔ)。人工智能、深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用在安防AI中， 說到底都是對大數(shù)據(jù)的采集、建模和應(yīng)用。本文大致說一下安防AI中，對
在前文《被人工智能催熟的“音箱夢”，究竟由誰來定局？》中億歐家居曾做出分析，智能音箱由于成本高昂、利潤攤薄、技術(shù)不完善等原因，想靠價格補(bǔ)貼燃起一把虛火，卻沒能越燒越旺。 這場被催熟的“音
今年“雙11”大戰(zhàn)中，360智能硬件全線產(chǎn)品銷量再創(chuàng)佳績。其中，全新產(chǎn)品360智能門鈴，憑借超高的性價比，AI訪客身份識別、門前異動推送、超清夜視等人性化且多樣的功能設(shè)置，雙11全天銷量則突破2
2018年消費(fèi)降級的論調(diào)甚囂塵上，但從雙十一當(dāng)天電商平臺銷售額呈幾何數(shù)字增長就可窺視出消費(fèi)者洋溢的熱情。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，雙11當(dāng)天主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13．52億件，預(yù)示著中國物
當(dāng)前人工智能發(fā)展如火如荼，在人工智能領(lǐng)域有一個不可忽視的趨勢是，當(dāng)人工智能浪潮最初激起的泡沫散去，安防機(jī)器人正成為安防領(lǐng)域中快速成長的板塊，這從近兩年的消息報道中有比較明顯的體現(xiàn)：2017年下半
在安徽省合肥市舉行的“2018 合肥網(wǎng)絡(luò)安全大會”，以“主動安全 護(hù)航數(shù)字未來”為主題，深入探討了網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)、人工智能與安全運(yùn)維、云安全、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新及渠道生態(tài)等多個熱門議
隨著非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的激增，大數(shù)據(jù)與云計算對后端的研發(fā)能力提出更高要求，如海量數(shù)據(jù)存儲、查詢、節(jié)點(diǎn)的負(fù)載均衡、備份容災(zāi)等都是急需解決的問題。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來集成商的規(guī)模將會擴(kuò)大，會出現(xiàn)一些年收入
2018年11月22日，以“智慧民航”為主題的第十六屆民航信息化發(fā)展論壇在四川成都召開，民航局副局長呂爾學(xué)表示，要加快運(yùn)行監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)，積極推廣人臉識別、無紙化出行等技術(shù)在全民航范圍的應(yīng)用。其中，
十一前夕，騰訊迎來第三次組織架構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略升級，宣布未來要扎根消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)、擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。一時之間，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為一個高頻詞匯，各行業(yè)大佬言必談“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“，11月23日，創(chuàng)業(yè)黑馬創(chuàng)始人牛
編者按：2018年10月10日，華為輪值CEO徐直軍在華為全連接大會上宣布華為全新AI戰(zhàn)略和全棧全場景的AI解決方案，華為吹響了未來5-10年的戰(zhàn)略步伐，隨著華為手機(jī)在全球市場地位的不斷提升，在
11月26日上午，各大網(wǎng)站頭條被阿里組織架構(gòu)調(diào)整的消息占領(lǐng)，其中阿里CEO張勇（逍遙子）的一封內(nèi)部信也公開發(fā)布了。在內(nèi)部信的開端，張勇便提到阿里將“阿里云事業(yè)群”升級為“阿里云智能事業(yè)群”。
藍(lán)色星際金融安防綜合管理系統(tǒng)是一款基于BlueStarCenter為核心，針對金融行業(yè)安防管理需要的具備專業(yè)化應(yīng)用功能的視頻綜合管理平臺系統(tǒng)。 藍(lán)色星際金融安防綜合管理系統(tǒng)以視頻監(jiān)控為核
天網(wǎng)恢恢疏而不漏，這是多么偉大而虛幻的夢??！可這個夢如今似乎隨著AI技術(shù)的發(fā)展一步步變成現(xiàn)實。 《2018年中國AI＋安防行業(yè)發(fā)展研究報告》指出，目前大部分安防企業(yè)都在接受并嘗試使用AI
企業(yè)上云自提出至今，熱度一直居高不下：昨天（2018年11月26日），河北省工信廳舉辦萬家企業(yè)上云推進(jìn)活動啟動大會，會上確定了71家企業(yè)為首批河北省企業(yè)上云供給資源池服務(wù)提供商。此前，廣東、四川
成彭高速擴(kuò)容改造工程采取在既有道路兩邊加寬的方式，從主線收費(fèi)站入口至成彭高速的成德綿立交處，共18公里，全線由4車道拓寬為8車道。同時，還對繞城高速大豐立交進(jìn)行改造，新建部分匝道，實現(xiàn)繞城高速與
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