能耗制動控制電路原理圖 圖a)、b)分別是用復合按鈕手動控制及由時間繼電器按時間原則自動控制的能耗制動電路。圖中整流裝置由變壓器和整流元件組成。KM2為制動用接觸器。
LED發(fā)射機的線性度控制電路 在模擬系統(tǒng)中,對LED的線性度要求很高,但不同的LED線性度不同,且線性度又隨溫度變化而變化。本控制電路的LED驅(qū)動器和信號放大電路能保持LED的線
時間控制電路圖 工業(yè)生產(chǎn)上常常需要進行時間控制,某快速壓合機上所用的時間控制電路,如圖7-71所示。 圖中虛線以右為電源供給部分.RP1、颶、RP2、Ri、cl為延時
不同車型所采用的電動車窗的電機及其控制電路各不相同。電機可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種。 (1)直接搭鐵式 電機的一端直接搭鐵,電機內(nèi)部有兩組勵磁線圈。通過接通不同
汽車車窗控制電路 采用兩個半橋智能功率驅(qū)動芯片BTS7960B組合成一個全橋驅(qū)動器,驅(qū)動直流電動機轉(zhuǎn)動,使車窗上升或下降。BTS7960B是應用于電動機驅(qū)動的大電流半橋集成芯片,
紡織整經(jīng)機磁控電路 如圖所示,在剛接通電路時,由于電容G兩端電壓不能突變,因此,集成電路IC2控制端5的電壓為低電壓,于是1C2截止。隨著擋車工踩動腳踏起動板使整經(jīng)機由慢到正常運
自耦變壓器減壓起動控制電路圖一 自耦變壓器減壓起動控制電路工作原理: 合上開關(guān),按起動按鈕sb2,km1線圈得電吸合并自保,將自耦變壓器t接入,定子繞組經(jīng)自
交流電是指電流方向隨時間作周期性變化的電流,在一個周期內(nèi)的平均電流為零。不同于直流電,它的方向是會隨著時間發(fā)生改變的,而直流電沒有周期性變化。 通常交流電(簡稱AC)波形為正弦曲線。交流
在做電路問題時,常常涉及到復雜電路的簡化,其中一個最大原因就是要區(qū)分出各個用電器的串并聯(lián)關(guān)系。 并聯(lián)電路:并聯(lián)電路是使在構(gòu)成并聯(lián)的電路元件間電流有一條以上的相互獨立通路,為電路組成二種基
用555做一個過流檢測控制電路 本電路構(gòu)思巧妙、工作可靠。當負載電流過大時,555的③腳變低,要使它再次變高就需要按壓復位開關(guān)S1(當然,只是在負載電流恢復到限定值以下,③腳才有
雙路三相電源自投線路 一雙路三相電源自投線路。用電時可同時合上刀閘開關(guān)1HK和2HK,1C得電吸合。1C常閉觸點斷開了SJ時間繼電器的電源。這時甲電源向負載供電。當甲電源因故停電對,1C
溫度自動控制電路圖(一) 可依據(jù)環(huán)境溫度的高低自動控制電風扇的啟停。它由測溫控制電路和降壓整流電源電路組成。其中降壓整流電路為整個控制電路提供5V直流工作電壓。測溫控制電路的核心
不知道大家在使用地磅萬能遙控器的時候,出現(xiàn)過一些問題,特別是這種遙控器,它的四角要是出現(xiàn)誤差的話,那就非常不利于對地磅萬能遙控器的使用。這時,是需要來調(diào)整一下遙控器的四角,免得對遙控器的使用帶來
萬用表排查電路故障的2種最實用方法 萬用表測量電路是不是通了的方法有很多種,相對也很簡單,下面介紹兩種萬用表測量電路是否導通的最普遍的方法,為了更加清晰直觀的說明萬用表測量電路回路通斷的
控制線路的編號 一些常見的電氣元器件的圖形符號 對于復合按鈕,當按下時,動斷觸頭先斷,動合觸頭后合 欠流繼電器:傳統(tǒng)的(電磁的)欠流繼電器,在正常下是吸合的
Huang0
vc5808
劉劍君
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