不止一位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)10年到20年的機(jī)器人市場(chǎng)應(yīng)該是服務(wù)機(jī)器人的天下。但一片藍(lán)海卻非遍地黃金，服務(wù)機(jī)器人離真正落地家庭還有很長(zhǎng)一段路要走。 當(dāng)前，就年產(chǎn)值而言，我國(guó)服務(wù)
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，每天24小時(shí)與亞馬遜智能揚(yáng)聲器Echo形影不離，家住阿拉巴馬州伯明翰市的美國(guó)老太太克拉拉·馬丁-伍德（Carla MarTIn-Wood）說(shuō)，她感覺(jué)Echo是
當(dāng)你走進(jìn)餐廳，給你送餐的不是服務(wù)員，而是一個(gè)機(jī)器人；當(dāng)你走進(jìn)銀行，想要咨詢業(yè)務(wù)并非一定要找大堂經(jīng)理，機(jī)器人也可以回答你；當(dāng)清晨第一縷陽(yáng)光到來(lái)時(shí)，機(jī)器人會(huì)幫你打開(kāi)窗簾，用你最喜歡的方式喚醒你；
前三季度服務(wù)機(jī)器人子行業(yè)整體營(yíng)收情況良好，20家公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2241.53億元，同比增長(zhǎng)16.42%。 機(jī)器人行業(yè)全部1
1 引言 仿人型機(jī)器人由于具有類人的基本外形，在實(shí)際的生活中，能夠代替人完成很多工作，因此對(duì)仿人型機(jī)器人的研究具有實(shí)用價(jià)值，各國(guó)都在投入巨大的人力物力進(jìn)行研發(fā)。仿人型機(jī)器人具有多
合肥市經(jīng)信委近日公布全市前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成績(jī)單。前三季度，全市2477戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1667.6億元，同比增長(zhǎng)9.7%，增速高于全國(guó)和全省。其中，前8個(gè)月，全市工業(yè)增加值總
目前服務(wù)機(jī)器人還難以打開(kāi)市場(chǎng)，原因在于成本高、性價(jià)比低。如何大幅降低成本，是機(jī)器人企業(yè)打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。此外，機(jī)器人企業(yè)應(yīng)當(dāng)避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。 服務(wù)機(jī)器人如何打開(kāi)消費(fèi)市
目前服務(wù)機(jī)器人還難以打開(kāi)市場(chǎng)，原因在于成本高、性價(jià)比低。如何大幅降低成本，是機(jī)器人企業(yè)打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。此外，機(jī)器人企業(yè)應(yīng)當(dāng)避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。
在我國(guó)，“中國(guó)制造2025”規(guī)劃的出臺(tái)為協(xié)作機(jī)器人提供了廣闊的市場(chǎng)前景。無(wú)論是傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人巨頭，還是行業(yè)后起之秀都在加緊布局協(xié)作型機(jī)器人?？梢哉f(shuō)，協(xié)作機(jī)器人在我國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)火正酣
11月9日早間消息，谷歌最新的無(wú)人機(jī)已經(jīng)試飛，然而這一項(xiàng)目的背后團(tuán)隊(duì)即將收縮。谷歌無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)正在裁員，并削減一些項(xiàng)目。這成為了谷歌母公司Alphabet控制預(yù)算的最新目標(biāo)。 彭博
供應(yīng)從冰箱到汽車業(yè)在內(nèi)的各種精密電機(jī)，也是蘋果 iPhone 震動(dòng)馬達(dá)供應(yīng)商的日本電產(chǎn) （Nidec），成立 43 年來(lái)歷久不衰，面對(duì)大環(huán)境劇變，其CEO永守重信表示，唯有投資，才能讓日本企
10月13日，歐盟貿(mào)易委員會(huì)批準(zhǔn)美的集團(tuán)對(duì)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人巨頭庫(kù)卡集團(tuán)的收購(gòu)要約，標(biāo)志著庫(kù)卡收購(gòu)案的重大行政障礙被掃除。同日傳出消息，上海電氣為首的中資企業(yè)有意收購(gòu)意大利著名汽車制造商菲亞特集團(tuán)旗
2012年，日本水道橋重工宣布開(kāi)發(fā)“機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士”，消息一出，大家對(duì)此紛紛表示懷疑，絕得是天方夜譚?？涩F(xiàn)在，這臺(tái)可真人駕駛的機(jī)器人真的完成了! 而且
對(duì)于京東當(dāng)前公布的種種設(shè)想，無(wú)人機(jī)和無(wú)人車自提出以來(lái)，就一直不被看好，甚至被說(shuō)成是商業(yè)化炒作，根本不可能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；褂?。盡管外界質(zhì)疑聲不斷，但未來(lái)的事情，必須讓時(shí)間和市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)，我們且拭目以待。
目前普遍的一種觀點(diǎn)是，技術(shù)含量不高的重復(fù)性制造業(yè)工種最容易被大規(guī)模的機(jī)器人設(shè)備所取代。如果從全球角度來(lái)審視這一問(wèn)題時(shí)，不同地區(qū)受此影響的程度也會(huì)有所不同。據(jù)聯(lián)合國(guó)最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示，發(fā)展
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