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奇點汽車將面臨殘酷的挑戰(zhàn) 量產(chǎn)車型始終未能交付

2 月 12 日訊，奇點汽車已落后于同時期的蔚來、威馬、小鵬。在外資、合資品牌新能源汽車紛紛落地，小鵬、威馬、蔚來等競品車亦紛紛量產(chǎn)搶占市場時只剩下奇點汽車經(jīng)過多輪“跳票”仍未有量產(chǎn)上

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2020-05-07

汽車蔚來新能源汽車智能化
激光雷達業(yè)務(wù)發(fā)展順利 Waymo在2020年的估值將會大幅提升

美國當?shù)貢r間2019年3月6日，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo宣布自家激光雷達Honeycomb即將開售，但有意思的是出售同時還有一個限制條件：“采購商應(yīng)承諾不與Waymo

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2020-05-06

特斯拉激光雷達 CE COM
吉利將要入股蔚來表面是一個雙贏的結(jié)果

“不做評價?！?月19日，吉利將要入股蔚來10％的消息再次傳出，雙方企業(yè)給出相同的答復(fù)。這則消息對于雙方而言，都是一則利好。傳聞流出后，吉利與蔚來的股價皆有微幅上漲。在外界多數(shù)人看來，

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2020-05-06

特斯拉吉利 ST 蔚來
基于PEDOT觸控膜提升駕駛體驗

基于PEDOT觸控膜為汽車制造商提高了效率并節(jié)省了成本，同時提供了消費者所需求的功能。隨著越來越多的汽車制造商開始采用先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），并期待自動駕駛汽車駕駛室能夠不斷

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2020-05-05

工程師觸摸屏汽車制造曲面
Marvell推出業(yè)內(nèi)低功耗車載以太網(wǎng) PHY

Marvell 第二代 100BASE-T1 具備低功耗及與上一代產(chǎn)品的引腳兼容，在汽車抗電磁干擾方面超出標準要求 2020 年2月28日，北京訊 — Marvell（NASDAQ： M

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2020-05-05

低功耗車載以太網(wǎng) SE MARVELL
ROHM開發(fā)出高級車載儀表盤用2.8W大輸出揚聲器放大器“BD783xxEFJ-M”

~非常適用于自動駕駛和ADAS所需的各種語音輸出~ 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向具有自動駕駛和ADAS功能的汽車的儀表盤（以下簡稱“汽車儀表盤”），開發(fā)出滿足汽

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2020-05-04

揚聲器放大器儀表盤 ROHM
特斯拉帶動新能源汽車市場回溫國產(chǎn)半導(dǎo)體廠商發(fā)展空間廣闊

3 月 5 日訊，汽車半導(dǎo)體市場正成為最具潛力的半導(dǎo)體應(yīng)用市場之一，尤其是在特斯拉的帶動下，新能源汽車市場滲透率將持續(xù)快速提升，給國內(nèi)半導(dǎo)體廠商帶來巨大的市場需求和產(chǎn)業(yè)機遇。這從中國制

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2020-05-04

半導(dǎo)體廠商鋰電池特斯拉新能源汽車
自動駕駛汽車四種常用的路徑規(guī)劃算法解析

自動駕駛汽車的路徑規(guī)劃算法最早源于機器人的路徑規(guī)劃研究，但是就工況而言卻比機器人的路徑規(guī)劃復(fù)雜得多，自動駕駛車輛需要考慮車速、道路的附著情況、車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑、外界天氣環(huán)境等因素。本文

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2020-05-04

節(jié)點自動駕駛路徑規(guī)劃算法汽車
CISSOID推出用于電動汽車的MOSFET智能功率模塊

（文章來源：電子工程世界）各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID近日宣布，將繼續(xù)致力于應(yīng)對汽車和工業(yè)市場的挑戰(zhàn)，并推出用于電動汽車的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率

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2020-05-04

電動汽車 MOSFET 智能功率模塊 CIS
Qualcomm宣布C-V2X正式獲得歐洲無線電設(shè)備指令（RED）認證

— 多款蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）產(chǎn)品獲得歐洲無線電設(shè)備指令（RED）認證 — 2020年3月10日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Techn

汽車電子
2020-05-01

指令無線電 QUALCOMM V2X
寶馬將在中國和歐洲推出的緊湊型的電動寶馬iX3

最近有消息稱，寶馬接下來將推出的緊湊型電動SUV——寶馬iX3將不在美國市場上市。不過，據(jù)悉，寶馬早在今年1月份在博卡拉頓舉行的經(jīng)銷商會議上就已經(jīng)取消了iX3在美國的銷售計劃。寶馬高管和經(jīng)銷商認

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2020-05-01

寶馬電動電動汽車電池組
自動駕駛汽車導(dǎo)航是怎樣的

透過觀察和簡單的工具，人類駕駛者可以駕駛以前沒有行駛過的道路。我們只是將我們周遭看到的內(nèi)容與GPS設(shè)備上看到的內(nèi)容進行比對，來確定我們的位置以及我們想要去的地方。然而，無人駕駛汽車卻會在這種基本

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2020-05-01

GPS 傳感器自動駕駛汽車導(dǎo)航
無人駕駛的實現(xiàn)難點在哪里

美國Medium科技板塊總編StevenLevy表示：“我很難相信，無人駕駛汽車的大規(guī)模使用會在近期到來。我們現(xiàn)在也許到了95%，但最后的5%將會是漫長的路途?！笔聦嵈_實如此。然而就現(xiàn)在，竟然有

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2020-04-30

無人駕駛自動駕駛激光雷達帕薩特
泰克汽車毫米波雷達測試解決方案

作者：泰克科技高級應(yīng)用工程師蘇水金隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的快速發(fā)展以及人們生活水平的顯著提高，汽車消費每年都在快速增長，汽車保有量迅速增加，交通事故也急劇上升，汽車安全問題被普遍關(guān)注。汽車

汽車電子
2020-04-28

泰克測試解決方案雷達信號汽車毫米波雷達
超聲波傳感器在汽車倒車雷達中的工作原理

（文章來源：OFweek傳感器網(wǎng)）倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分

汽車電子
2020-04-28

超聲波傳感器超聲波測距汽車倒車雷達汽車