今年5月，北京科博會上展出一輛空氣動力大巴，得到了央視《新聞聯(lián)播》等報道。產品展出者介紹這種利用源源不斷的空氣作為動力源的客車，聽上去似乎是完美的交通解決方案：資源取之不盡，排放也是無污染的
飛行汽車一直是人類的夢想，我們無數(shù)次地在科幻電影中看到各種各樣的飛行汽車，其靈活的形態(tài)可滿足陸地、空中行駛，帶來更方便的通勤體驗。那么，飛行汽車目前的研發(fā)進展如何、何時才能夠上市呢？一起來看
去年，物聯(lián)網(wǎng)的趨勢快速升溫，微軟、IBM、AWS和英特爾等云廠商紛紛加入，并推出企業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)應用平臺。它們共同點就是均借助自家龐大的云端資源，讓企業(yè)接入物聯(lián)網(wǎng)變得更容易。這也讓物聯(lián)網(wǎng)市場
汽車智能是汽車發(fā)展的主要方向之一，很多公司無法從汽車前端來改變汽車，但是他們發(fā)明了一些汽車周邊設備，這些設備讓你的汽車更加智能。今天就來介紹5個汽車周邊的科技產品，保證款款都讓你動心。
因應物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)裝置數(shù)量以及影音內容流量急遽暴增，導致所需頻寬日益龐大，將5GHz頻段推升至Wi-Fi應用主流地位，由今年銷售的大多數(shù)產品看來，已有68%的Wi-Fi裝置同時運行再2.4GHz
這些年，中國汽車自主品牌取得了很大進步，盡管還很難擺脫市場定位的局限、產品制造的技術限制，但各品牌似乎已經逐漸摸索到適合自己的產品路線。盡管如此，我們卻仍處在汽車制造大國而非汽車強國的位置，
車用儀表是車輛上最重要的人機交互設備之一，主要用來向駕駛人員提供與車輛運行狀態(tài)有關的信息。隨著電子技術的廣泛應用，傳統(tǒng)汽車儀表必將逐步被以微處理器為核心的電子控制數(shù)字儀表所取代。
空客公司對無人駕駛“飛行的士”的愿景朝現(xiàn)實又邁進了一步。MTSI和SOAR Oregon聯(lián)合提供了“試飛和場地”合同，以測試可同時運輸人員和貨
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