汽車設(shè)計(jì)中,越來越多的電子系統(tǒng)正在逐步替代機(jī)械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車、方向盤控制,而電子系統(tǒng)相對(duì)容易發(fā)生故障,這就需要謹(jǐn)慎考慮系統(tǒng)的安全性,確保系統(tǒng)具備較高的故障容限。不應(yīng)該在發(fā)生單點(diǎn)
引言 目前市場(chǎng)上有多種類型的適配器可為鋰離子電池充電并為手機(jī)系統(tǒng)提供電源,同時(shí)由于中國(guó)實(shí)施了統(tǒng)一的手機(jī)充電接口,只要兼容的USB接口的連接線都可以為手機(jī)充電,這樣設(shè)計(jì)人員將無從得知消費(fèi)者究竟使用何種適配
在優(yōu)化的電源方案設(shè)計(jì)時(shí)要考慮五個(gè)因素:即效率、方案大小、易用性、性能及散熱性。效率是應(yīng)用同步開關(guān)穩(wěn)壓器與多輸出穩(wěn)壓器;方案大小是指線性穩(wěn)壓器、開關(guān)電容器穩(wěn)壓器、高集成度開關(guān)穩(wěn)壓器及多輸出穩(wěn)壓器;而易用性是指線性穩(wěn)壓器、SIMPLESWITCHER與高集成度開關(guān)穩(wěn)壓器;性能是指大電流控制器、高集成度開關(guān)穩(wěn)壓器與多輸出穩(wěn)壓器;散熱性是指散熱管理IC。
電路功能與優(yōu)勢(shì) 本電路為寬帶直接變頻發(fā)射機(jī)模擬部分的完整實(shí)施方案(模擬基帶輸入、RF輸出)。通過使用鎖相環(huán)(PLL)和寬帶集成電壓控制振蕩器(VCO),本電路支持500 MHz至4.4 GHz范圍內(nèi)的RF頻率。PLL中的LO執(zhí)行諧波濾
數(shù)字電源系統(tǒng)管理的主要優(yōu)點(diǎn)之一是設(shè)計(jì)成本的降低以及產(chǎn)品面市進(jìn)程的加快。采用一種具有直觀圖形用戶界面(GUI)的綜合開發(fā)環(huán)境,即可以高效地開發(fā)復(fù)雜的多電壓軌系統(tǒng)。另外,此類系統(tǒng)還可利用GUI(而不是焊接裝配)來進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整,從而簡(jiǎn)化了在線測(cè)試(ICT)和電路板調(diào)試工作。
摘要:介紹使用MSP430F149在電力測(cè)控保護(hù)產(chǎn)品研制中實(shí)現(xiàn)基本參數(shù)測(cè)量的軟硬件設(shè)計(jì)方法,及該芯片在使用中應(yīng)用注意的問題和相應(yīng)的處理措施。MSP430F149(以下簡(jiǎn)稱“F149”)是德州儀器(TI)公司推出超低功
為了檢測(cè)太陽(yáng)能組件或組件陣列的各項(xiàng)性能參數(shù),提出一種利用數(shù)控電阻測(cè)試光佚電池輸出特性的方法。測(cè)試儀采用數(shù)控電阻器、高精度ADC和微控制器結(jié)合的方案,與傳統(tǒng)的電子負(fù)載相比,具有便攜、精度高、智能化和測(cè)量時(shí)間短等特點(diǎn)。利用制作的樣機(jī),在自然光照條件下進(jìn)行了光伏電池測(cè)試實(shí)驗(yàn),并在Matlab環(huán)境中對(duì)光伏電池模型進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。通過樣機(jī)試驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果比較,結(jié)果表明測(cè)試儀具有較高的精度。
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王洪陽(yáng)
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