本文來源：物聯(lián)傳媒頭部消息1、拒絕在美建廠：寧德時代和比亞迪與蘋果談判陷僵局美國蘋果公司與中國的寧德時代和比亞迪就其計劃中的電動車電池供應(yīng)展開的談判，很大程度已陷入僵局，因為他們拒絕單純?yōu)榱朔?wù)蘋果而成立專屬團(tuán)隊并在美國建廠。據(jù)悉，中國電池制造商在研發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池方面比...
從人民法院公告網(wǎng)中能夠查到的信息來看，2020年、2021年已經(jīng)有超過90家LED照明企業(yè)宣告破產(chǎn)清算，一批發(fā)展定位不清晰、無法突破舊傳統(tǒng)模式的公司被淘汰，行業(yè)的階段性洗牌正在進(jìn)行。
本文來源：物聯(lián)傳媒頭部消息1、美國延長59家中企禁令！涉華為、中芯國際當(dāng)?shù)貢r間11月9日（周二），美國總統(tǒng)***宣布，美國政府將持續(xù)川普時期出臺的中國軍方關(guān)聯(lián)企業(yè)投資禁令。***要求建立一個長期且強(qiáng)化的框架，防止美國資本推助中國監(jiān)控或侵犯人權(quán)的技術(shù)開發(fā)，還針對國防、相關(guān)物資或監(jiān)控技術(shù)...
本文來源：物聯(lián)傳媒本文作者：吳明明前言智能家居巨大蛋糕驅(qū)動下，各大廠商和平臺紛紛構(gòu)建自己的智能家居生態(tài)平臺，各類平臺及資本的涌入給行業(yè)帶來了發(fā)展，但是對應(yīng)的也加劇了智能家居平臺的競爭，智能家居進(jìn)入了生態(tài)平臺之爭時代，而智能家居產(chǎn)品之間無法互聯(lián)互通的問題一直被業(yè)界所詬病，不僅消費(fèi)者...
本文來源：慧聰物聯(lián)資訊導(dǎo)讀：智慧停車行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)智慧停車行業(yè)的上市公司主要有捷順科技(002609)、安居寶(300155)、五洋停車(300420)、銀江股份(300020)等。本文核心數(shù)據(jù)：智慧停車相關(guān)政策。1、政策歷程圖智慧停車能夠?qū)崿F(xiàn)停車位資源的實時更新、查...
本文來源：物聯(lián)網(wǎng)智庫作為裝機(jī)量最大的智能終端操作系統(tǒng)，谷歌每次發(fā)布新版安卓系統(tǒng)更新時，總是會引起科技圈的追捧。上個月，谷歌正式發(fā)布了最新的安卓12操作系統(tǒng)，多家手機(jī)廠商立即啟動公測，業(yè)界從多個方面對其進(jìn)行解讀。然而，國內(nèi)各種解讀和報道文章中，卻很少提及安卓12的一個新功能：支持5...
本文來源：物聯(lián)傳媒頭部動態(tài)1、通用電氣將分拆成三個公司通用電氣公司（GeneralElectricCo.）將拆分為三家獨(dú)立的公司，分別專注于醫(yī)療保健、電力和航空業(yè)務(wù)。通用電氣表示，每家公司都將更好地服務(wù)其客戶，從專業(yè)性和靈活性中受益。隨著運(yùn)營的改善，通用電氣的目標(biāo)是在截至2021...
本文來源：物聯(lián)傳媒本文作者：市大媽都說這是一個萬物互聯(lián)時代，這些終端“上線”、“聊天”便不是難題，但真的世間萬物都能接入網(wǎng)絡(luò)嗎？這顯然是不能的！快遞包裹、服裝等很多都有在線管理的需求，但它們，目前沒有資格申請加入群聊。這是為什么？我們知道，每一個在線的物件，必須要有電力的支持才能...
本文來源：物聯(lián)傳媒大數(shù)據(jù)/云計算/云平臺1、華為宣布捐贈openEuler歐拉開源操作系統(tǒng)今天，華為攜手社區(qū)全體伙伴共同將歐拉開源操作系統(tǒng)（openEuler，簡稱“歐拉”）正式捐贈給開放原子開源基金會。歐拉是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的開源操作系統(tǒng)，可廣泛部署于服務(wù)器、云計算、邊緣計算、嵌入...
本文來源：物聯(lián)傳媒本文作者：銀匠UWB的消費(fèi)市場在最近2年的時間里因為蘋果、三星、NXP、小米、OPPO等手機(jī)大廠的帶動之下，逐漸進(jìn)入到大眾的視野，并且已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了相關(guān)的產(chǎn)品，讓UWB的消費(fèi)級應(yīng)用已不再遙不可及。前不久，我們發(fā)布了《中國UWB與藍(lán)牙AoA市場調(diào)研報告（2021版...
本文來源：物聯(lián)傳媒芯片/半導(dǎo)體1、臺積電已向美提交芯片數(shù)據(jù)11月8日為美國要求相關(guān)半導(dǎo)體廠商提交芯片數(shù)據(jù)的截止日期，臺積電發(fā)言人高孟華(NinaKao)表示：臺積電已經(jīng)回應(yīng)了美國商務(wù)部關(guān)于提交供應(yīng)鏈信息的要求，以協(xié)助解決全球芯片短缺問題，并強(qiáng)調(diào)公司仍致力于“一如既往地保護(hù)客戶的機(jī)...
本文來源：物聯(lián)傳媒本文作者：艾力什么是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成商？系統(tǒng)集成商（SystemIntegrator），是指具備系統(tǒng)資質(zhì)，能對行業(yè)用戶實施系統(tǒng)集成的企業(yè)。系統(tǒng)集成包括設(shè)備系統(tǒng)集成和應(yīng)用系統(tǒng)集成，因此系統(tǒng)集成商也分為設(shè)備系統(tǒng)集成商（或稱硬件系統(tǒng)集成商、弱電集成商）和應(yīng)用系統(tǒng)集成商（...
本文來源：36氪Pro（ID：krkrpro）隨著碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，以及全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車似乎正式擺脫了萌芽期，一腳“電門”進(jìn)入了發(fā)展的快車道。根據(jù)企查查發(fā)布的《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報告》顯示，今年上半年我國新能源汽車領(lǐng)域融資事件共57起，披...
邊緣智能正進(jìn)入商業(yè)驗證的重要節(jié)點(diǎn)，市場格局的“C位之爭”剛剛開始。對于巨頭之爭，究竟在哪些維度競爭？聯(lián)想在這場競逐中如何定位？最近又在鍛造什么“秘密武器”？
目前，全球芯片荒可謂是愈演愈烈，從最開始的電腦、手機(jī)、汽車行業(yè)，逐漸蔓延到各行各業(yè)?？梢哉f這股風(fēng)潮席卷了全球，也讓眾多人的目光投向了同一家公司，那就是臺積電。
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