人類社會邁入工業(yè)時代以后,水力和電力無疑是最重要的生產(chǎn)力?!澳纤闭{(diào)”、“西電東送”等一系列重大工程的實施,有力促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,智能世界呼嘯而來的當(dāng)下,數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)資料,算力成為新的生產(chǎn)力,又一重大戰(zhàn)略工程“東數(shù)西算”也隨之而來。?日前,國家...
數(shù)質(zhì)(數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展)時代,云、AI、大數(shù)據(jù)、5G等先進(jìn)數(shù)字技術(shù)的運(yùn)用,似乎已被公認(rèn)為各行各業(yè)數(shù)字化智能升級的必由之路。IDC預(yù)計,今年將有80%的企業(yè)會加速上云以深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不僅是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、辦公類業(yè)務(wù)的上云,關(guān)鍵信息系統(tǒng)、核心生產(chǎn)系統(tǒng)也要全面上云,加快“上云用數(shù)賦智”...
當(dāng)你開著電動汽車在路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)快沒電了,別擔(dān)心,你可以將車開到電站,服務(wù)員花幾分鐘更換電池,然后你可以繼續(xù)前進(jìn)。這樣的想法很美好,但它為何沒有實現(xiàn)?換電鼻祖BetterPlace“死”于換電服務(wù)站成本太高回看技術(shù)的歷史,我們可以追溯到BetterPlace公司。Better...
“臺上一分鐘,臺下十年功”,歌劇、舞劇等高雅藝術(shù)的創(chuàng)作設(shè)計勞心勞力,而演出展示往往就幾分鐘,如何讓觀眾欣賞到臺上演員的“十年功”,讓優(yōu)質(zhì)內(nèi)容煥發(fā)更大價值?4月17日、18日,中國歌劇舞劇院舞劇團(tuán)首次將業(yè)務(wù)考核展示《舞上春》從教室搬上舞臺,開創(chuàng)性地將訓(xùn)練過程與劇目演出融合呈現(xiàn),奉獻(xiàn)...
汪洋萬頃青于靛,小嶼珊瑚列畫屏。郭沫若筆下的黃海明珠——大連石城島,有海之天險,有山城之要塞。有近萬人生活在這個不知古城始建于何時的小島上,有北漂歸來的90后小夫妻,有像島上珍稀物種黑臉琵鷺一樣春來秋往的中國臺灣商人,有出海捕撈的漁民,也有從這些漁民手中收貨的海鮮店女老板,還有只...
推進(jìn)節(jié)能減排,實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),各行各業(yè)在行動!7月15日,中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴代表在京召開“C2三能——中國移動碳達(dá)峰碳中和行動計劃”發(fā)布會,并發(fā)布行動計劃白皮書(以下簡稱“白皮書”),提出未來“三能六綠”的發(fā)展新模式,以及“十四五”目標(biāo)路徑,為ICT行業(yè)綠色發(fā)展探索寶貴...
韓國準(zhǔn)備投資4500億美元,在未來10年打造強(qiáng)大的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),換言之,韓國要與中美一爭高下,三星、SK海力士成為計劃的領(lǐng)導(dǎo)者。韓國政府將這套計劃叫作“K-semiconductorbelt”,它的目標(biāo)是在首爾外部建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地,綿延幾十公里,將芯片設(shè)計者、制造商、供應(yīng)商組合在一起。...
2021年2月5日,快手登陸港股市場,成功先發(fā)的快手成為國內(nèi)短視頻領(lǐng)域第一股,上市當(dāng)天開盤價達(dá)到338港元/股,較發(fā)行價上漲193%,開盤市值1.38萬億,優(yōu)質(zhì)的賽道加上本身較為出色的“素質(zhì)”一時間風(fēng)頭無二,引得眾多投資人競相買入。距離上市僅僅過去6天后,股價便快速攀升至417....
電動汽車成主流似乎已經(jīng)沒有什么懸念,美國也一樣。電動汽車越多,需要的電池也越多,于是乎,電池短缺可能會成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。德國ATSAutomationToolingSystems在全球協(xié)助企業(yè)搭建電池生產(chǎn)線,公司總裁UdoPanenka說:“我每天都與汽車企業(yè)的CEO們打交道。...
幾百萬的外賣騎手,曾經(jīng)是美團(tuán)到處炫耀的資本,憑借這串持續(xù)增長的龐大數(shù)字,美團(tuán)收獲了“穩(wěn)就業(yè)”的美譽(yù),同時也助其市值一路飆漲,巔峰時期達(dá)465港元/股,市值突破2萬億。但是在獲得利益的同時,不僅沒能肩負(fù)起應(yīng)盡的責(zé)任,甚至還在額外“掠奪”商家、騎手應(yīng)得的權(quán)益。結(jié)果今年淪為了反壟斷的調(diào)...
在電池電動汽車方面豐田落后了,它一直將重點(diǎn)放在混動汽車、氫汽車上,但現(xiàn)在整個市場明顯在向電池電動汽車轉(zhuǎn)移,豐田必須回應(yīng)。
阿里巴巴終于可以長出一口氣了,不過美團(tuán)又該如坐針氈了!
傳統(tǒng)二輪電動車行業(yè)仍然缺失一款底層的OS,各品牌產(chǎn)品仍停留在“單機(jī)、功能機(jī)”階段,行業(yè)整體智能化滲透率尚不足5%。
一季度三家車企的銷量情況,蔚來汽車一季度環(huán)比增長15.6%;小鵬汽車一季度環(huán)比增長3%;理想汽車一季度環(huán)比下跌13%。
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