9月22日,旨在將比特幣改造為全球投資經(jīng)理人的主流投資品種的產(chǎn)品將上線。當(dāng)全球最大的商品交易市場之一的ICE期貨美國交易所于當(dāng)日美東時間晚上8點開放交易時,它將提供Bakkt每日和每月比特幣期貨
比特幣投資基金Adamant Capital的聯(lián)合創(chuàng)始人Michiel Lescrauwaet最近在參與某活動時闡述了該公司的投資策略。 Adamant自稱是一支“比特幣阿爾法
如今,當(dāng)我們談起科技,總是繞不開物聯(lián)網(wǎng)、AI、5G這幾個關(guān)鍵詞。在物聯(lián)網(wǎng)等一系列新興技術(shù)的加持下,舊的商業(yè)模式被推翻,“人與物”“人與人”甚至“物與物”的交互新模式已經(jīng)浮出水面。對科技企業(yè)來說,
5G時代即將來臨,讓大家對于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的發(fā)展更加期待。但是有個非常重要的問題,在大家期待物聯(lián)網(wǎng)為人們生活帶來更大更多便利時可能被忽略了,那就是信息安全的問題。 由于物聯(lián)網(wǎng)
EOS這個底層平臺長久以來被詬病且恐懼的是結(jié)構(gòu)太為集中,現(xiàn)在由于大多數(shù)的出塊節(jié)點且集中在少數(shù)國內(nèi)超級節(jié)點,加深了加深圈內(nèi)對過于中心化的擔(dān)憂。 EOS的一般dapp開發(fā)者正在失去影響力,而
所有通過網(wǎng)絡(luò)連接或使用某種形式無線通信的設(shè)備或小工具都被稱為物聯(lián)網(wǎng)。如果仔細(xì)觀察,我們周圍充滿了無數(shù)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。由于嵌入式硬件設(shè)計、高速和小規(guī)模微處理器等技術(shù)的興起,機(jī)器學(xué)習(xí)算法和人工智能物聯(lián)
另一家大型加密貨幣交易所將大量隱私幣摘牌,而理由同樣是根據(jù)國際機(jī)構(gòu)金融行動特別工作組(FATF)最近的監(jiān)管要求。 根據(jù)韓國交易所Upbit的通知,對門羅幣 (XMR)、達(dá)世幣
開車族出門,最痛苦的莫過于兜著圈子尋找停車位。為緩解城市停車難問題,充分挖掘、釋放潛在空閑時段停車泊位利用率,解決因信息不對稱出現(xiàn)的社會錯時停車泊位資源浪費,發(fā)揮停車泊位應(yīng)有作用,許多城市集多方
業(yè)的收購兼并,產(chǎn)業(yè)鏈也將不斷被整合,有望降低相關(guān)成本,比如近期中瑞思創(chuàng)擬收購全球射頻識別(RFID)芯片三大寡頭之一意聯(lián)科技,將會形成RFID芯片-標(biāo)簽封裝-下游應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。 據(jù)
2019年9月21日上午,合肥安時智造科技有限公司、合肥安創(chuàng)空間信息技術(shù)有限公司聯(lián)合主辦的arm物聯(lián)網(wǎng)智慧城市創(chuàng)新中心揭牌儀式在合肥舉行。工信部電子司副司長任愛光,國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金總裁丁
十年前,安防產(chǎn)業(yè)剛剛從模擬進(jìn)入數(shù)字安防時代,經(jīng)過了數(shù)十年的快速迭代,新技術(shù)的不斷演進(jìn),安防產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多元化的發(fā)展。十年后,安防產(chǎn)業(yè)風(fēng)云變幻,一輪又一輪的行業(yè)聚變,讓智能安防時代走上新的臺階。
可穿戴設(shè)備和傳感器已經(jīng)被縫制到士兵制服中,并按照人體工程學(xué)設(shè)計,以配合部隊作戰(zhàn)。然而,雖然計算能力的提高、人工智能系統(tǒng)和先進(jìn)的處理速度有望為作戰(zhàn)行動帶來前所未有的優(yōu)勢,但對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的更大依賴需
當(dāng)全國各地都在如火如荼建設(shè)智慧社區(qū)時,浙江已經(jīng)在落地未來社區(qū)試點方案了。 今年1月浙江省政府工作報告首提“未來社區(qū)”概念,3月省政府正式印發(fā)《浙江省未來社區(qū)建設(shè)試點工作方案》,為浙江未來
物聯(lián)網(wǎng)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等的信息承載體,它讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象形成互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。從物聯(lián)網(wǎng)的未來來看,很明顯數(shù)十億設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)將對連接技術(shù)提出重大要求。標(biāo)準(zhǔn)可能是解決推動這
一家企業(yè)的競爭力,核心的兩個要素就是市場和技術(shù)。賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)分析,2019年上半年市場缺乏超大型項目,項目平均規(guī)模下降,市場項目數(shù)量減少,整體處于低潮期。市場低迷,企業(yè)的注意力則更多的轉(zhuǎn)移到了