Libra與中國(guó)央行數(shù)字貨幣的比較:完全不同的發(fā)展路徑 當(dāng)Libra飽受爭(zhēng)議之時(shí),中國(guó)人民銀行擬推出的央行數(shù)字貨幣DCEP(Digital Currency ElectronicPaym
根據(jù)Chainalysis對(duì)金融專業(yè)人員對(duì)加密貨幣的看法得出的調(diào)查結(jié)果推斷,接近95%的金融專家表示,F(xiàn)acebook不太可能控制全球數(shù)字貨幣。 這項(xiàng)調(diào)查評(píng)估了金融專業(yè)人士對(duì)他們的看法,
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京11月11日訊(記者陳果靜)中國(guó)或率先推出法定數(shù)字貨幣,在近期,這似乎已經(jīng)成為了業(yè)界的共識(shí)。 10月28日,中國(guó)人民銀行科技司司長(zhǎng)李偉表示,商業(yè)銀行應(yīng)該更多地使用
數(shù)字貨幣電子支付或“DCEP”已成為區(qū)塊鏈領(lǐng)域的最新流行語(yǔ),因?yàn)橹袊?guó)在利用這一新興技術(shù)的同時(shí)宣布了一系列區(qū)塊鏈計(jì)劃。中國(guó)正推動(dòng)人民幣數(shù)字化,可能會(huì)對(duì)全球區(qū)塊鏈格局產(chǎn)生重大影響,并有可能加速全球數(shù)
“傳統(tǒng)金融體系的交易記錄都被保存在銀行中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中,而區(qū)塊鏈則是比特幣的賬本,任何時(shí)刻產(chǎn)生的比特幣的所有權(quán)以及交易記錄,都記錄在區(qū)塊鏈賬本中?!? 比特幣(Bitcoin),無(wú)疑是近年來(lái)
他同時(shí)表示,“不認(rèn)為中國(guó)央行數(shù)字貨幣會(huì)對(duì)美元構(gòu)成威脅。” 以太坊聯(lián)合創(chuàng)始人約瑟夫·盧賓(Joseph Lubin)近日在接受福布斯采訪時(shí)表示,他希望中國(guó)央行數(shù)字貨幣能夠與以太坊
“以往跨境貿(mào)易手續(xù)和單證都很復(fù)雜,我們實(shí)際通關(guān)需要提供大概15個(gè)附件,這些單證往往是重復(fù)的。通過(guò)區(qū)塊鏈應(yīng)用平臺(tái),車輛從海外采購(gòu)、物流訂艙、海上運(yùn)輸、到港拆箱、入保稅倉(cāng)等所有環(huán)節(jié)信息在報(bào)關(guān)的時(shí)候不
大約20年前,亞馬遜(Amazon)和谷歌的創(chuàng)始人基本上為互聯(lián)網(wǎng)如何主宰我們的生活方式設(shè)鋪好了道路。 亞馬遜(Amazon)的杰夫?貝佐斯(Jeff Bezos)、谷歌的拉里?佩奇(La
從新聞主播到CEO,每個(gè)人都在定期談?wù)搮^(qū)塊鏈,但許多人仍然對(duì)該技術(shù)存在誤解。這些誤解在很多方面阻礙了該技術(shù)的發(fā)展,也阻礙了小公司的介入。其中一些包括: 一切都與比特幣有關(guān)
機(jī)器人會(huì)發(fā)動(dòng)暴亂嗎?影視片里的機(jī)器人時(shí)常會(huì)發(fā)生覺(jué)醒,不愿再為人類服務(wù)。它們于是和人類展開(kāi)戰(zhàn)爭(zhēng)。 但背后,總會(huì)有一股高智商的邪惡力量,通常來(lái)自于知名學(xué)府的教授。他們常常參加各種會(huì)議,溫文爾
區(qū)塊鏈應(yīng)用程序由于其安全性、不變性和去中心化等特點(diǎn)而適用于各個(gè)行業(yè)。這意味著下一波新技術(shù)工作將來(lái)自區(qū)塊鏈 區(qū)塊鏈?zhǔn)亲罱臒衢T新聞。在不久之前的一段時(shí)間,處于工作年齡的人都在學(xué)習(xí)
2019年11月6日,中國(guó)科技部與國(guó)家發(fā)展改革委、教育部、工信部、中科院、自然科學(xué)基金委在北京召開(kāi)6G技術(shù)研發(fā)工作啟動(dòng)會(huì),會(huì)議宣布成立國(guó)家6G技術(shù)研發(fā)推進(jìn)工作組和總體專家組。 推動(dòng)6G技
車位引導(dǎo)一般通過(guò)車位引導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使泊車者及時(shí)了解到停車場(chǎng)內(nèi)空余車位的信息,快速準(zhǔn)確進(jìn)入泊位,避免盲目駛?cè)?,提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場(chǎng)的車位利用率,達(dá)到降低汽
低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù)的成熟,不但給物聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)齊了通信層的短板,也給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟了新的機(jī)遇。NB-IoT 在過(guò)去 3 年時(shí)間里的快速發(fā)展,催生出一系列新的產(chǎn)品和業(yè)態(tài),其中,NB-IoT
研究表明,物聯(lián)網(wǎng)將對(duì)各行業(yè)產(chǎn)生變革性的影響,但隨之而來(lái)的是,物聯(lián)網(wǎng)以及負(fù)責(zé)維護(hù)物聯(lián)網(wǎng)都將其復(fù)雜性提高到了一個(gè)新的高度。而對(duì)于美國(guó)主要的移動(dòng)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),這些意味著更多的市場(chǎng)機(jī)遇。