互聯(lián)網(wǎng)(Internet)從1983年以TCP/IP為其核心網(wǎng)絡協(xié)議以來,迄今已經(jīng)35年,網(wǎng)絡鏈接在智能手機的推出后,更已經(jīng)成為人類每天垂手可得的日常。但Internet剛萌芽時期撥接上網(wǎng)的痛苦
霧計算是支撐一些重大發(fā)展的基礎設施 說物聯(lián)網(wǎng)將成為社會中真正的游戲規(guī)則改變者并不是什么大新聞,它是未來十年一些最重要的改變世界的技術(shù)的關(guān)鍵要素(從無人駕駛汽車到智慧城市和P2P網(wǎng)絡等),
多年來,IBM一直在悄悄地研究區(qū)塊鏈技術(shù)。2018年10月,IBM與法國雜貨超級連鎖店Carrefour(家樂福)合作,通過追蹤從農(nóng)場到商店的雞肉,雞蛋和西紅柿來提高食品安全性。為此,家樂福將I
監(jiān)測5G、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)的增長將是至關(guān)重要的,因為這三種卓越技術(shù)將塑造我們以及互聯(lián)網(wǎng)的未來。 由于這三種技術(shù)都旨在協(xié)同工作,并相互影響,因此很難只從前兩種技術(shù)對后一種技術(shù)的影響來討論
物聯(lián)網(wǎng)( IoT )背后的概念對于普通人來說可能聽起來很有吸引力,但對于行業(yè)專業(yè)人士來說,它只是技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。事實是,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)存在了幾十年,直到最近才有能力使一切智能成為人們關(guān)注的焦點。事實
雖然交通是城市化進程中最常見的影響之一,但現(xiàn)代交通管理技術(shù)的出現(xiàn)將有效減少交通問題,從而縮短通勤時間。 每年,由于擁堵,美國的通勤者平均要多花42個小時在交通上,而他們的車輛則要多花14
對于每個信息的問題,都有一個區(qū)塊鏈項目試圖解決它,物聯(lián)網(wǎng)的問題也不例外。由于默認情況下物聯(lián)網(wǎng)是分散的,需要處理大量數(shù)據(jù),并且需要設備和網(wǎng)絡之間的信任,因此這似乎是專為區(qū)塊鏈量身定制的一個難題。盡
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顯然為零售商提供了很多機會。事實上,物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使得個性化顧客體驗和優(yōu)化供應鏈成為可能,并且這些技術(shù)每天都有新的創(chuàng)新應用出現(xiàn)。 以安全為例,零售業(yè)務可以使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來幫助減少
IBM近期正嘗試在金融服務、身份和供應鏈中的點對點網(wǎng)絡中建立小區(qū),似乎想要窺探出一個未來區(qū)塊鏈的世界。 其中,在金融服務方面,IBM已經(jīng)創(chuàng)建了IBM Blockchain World W
區(qū)塊鏈,由于圍繞它的大肆炒作和錯誤信息,使它可能看起來像是一種無所不能的技術(shù)。然而,對于可能需要透明度或去中心化的每個應用來說,它可能不是最佳的解決方案。在選擇區(qū)塊鏈之前,企業(yè)還必須考慮區(qū)塊鏈的
物聯(lián)網(wǎng)高管分享了他們對2020年物聯(lián)網(wǎng)的預測。 傳統(tǒng)上,“不兼容”一直是一個的挑戰(zhàn),但這些新的集成服務將是幫助企業(yè)向前發(fā)展所需的粘合劑。在不同的解決方案提供商之間建立關(guān)系和溝通代表著物聯(lián)
電信公司透過電纜或者無線方式讓人們可以透過電話或網(wǎng)絡聯(lián)系。從1991年發(fā)展出來的SIM(Subscriber Identity Module)卡正逐步老去,逐步被eSIM卡所取代。但是這遠遠不夠
本屆CES 2020,Garmin攜旗下戶外休閑、運動健身、行車記錄儀、車載導航、航空航海等拳頭產(chǎn)品亮相展會。 2020年美國CES消費電子展將于北京時間1月8日至1月11日在美國內(nèi)華達
如今,大多數(shù)數(shù)據(jù)保護解決方案使用公共云平臺,以降低本地數(shù)據(jù)保護基礎設施的成本。而為了節(jié)省成本,供應商通常將備份數(shù)據(jù)集存儲在低成本對象存儲中,例如AWS公司的Simple Storage Serv
搜索引擎優(yōu)化(SEO)策略如今比以往任何時候都更依賴大數(shù)據(jù),企業(yè)需要獲得這樣的策略。 大數(shù)據(jù)正在導致數(shù)字營銷領域發(fā)生一些重大變化。特別是搜索引擎優(yōu)化(SEO)公司可以通過多種方式利用大數(shù)