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IPv6普及率已達1/4
IPv6推出至今已有6年，其普及率現(xiàn)在已接近1/4。在迎接IPv6啟動6周年的一個視頻中，互聯(lián)網(wǎng)之父、谷歌公司副總裁Vint Cerf表示這還不夠，呼吁道應盡快升級IPv6。
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IPv6進展如何
對于IPv6的這一說法，人們或許已不再陌生。互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字分配機構(IANA)在2016年已向國際互聯(lián)網(wǎng)工程任務組(IETF)提出建議，要求新制定的國際互聯(lián)網(wǎng)標準只支持IPv6，不再兼容IPv4。目前，IPv6已經成為唯一公認的下一代互聯(lián)網(wǎng)商用解決方案，也成了互聯(lián)網(wǎng)升級演進不可逾越的階段。
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IPv6今年將在國內全面普及
布關于開展2019年IPv6網(wǎng)絡就緒專項行動的通知，其中明確提出2019年末要實現(xiàn)三大目標：獲得IPv6地址的LTE終端比例達到90%，獲得IPv6地址的固定寬帶終端比例達到40%;LTE網(wǎng)絡IPv6活躍連接數(shù)達到8億;完成全部13個互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點IPv6改造。
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IPv6將迎大爆發(fā)
近日工信部印發(fā)了關于貫徹落實《推進互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》的通知，未來工信部將會從六大方面推動IPv6規(guī)?；渴?，旨在加快網(wǎng)絡基礎設施和應用基礎設施升級步伐，促進下一代互聯(lián)網(wǎng)與經濟社會各領域的融合創(chuàng)新。
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IPv6發(fā)展增強國力
“說它是一個劃時代意義的歷史性文件，我覺得一點都不為過?！睍r值隆冬，京城溫度已降至零下十幾攝氏度，但談及去年年底中辦、國辦印發(fā)的《推進互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》(以下簡稱《計劃》)，經歷近十年技術膠著“寒冬”的中國工程院院士、清華大學教授吳建平7日在接受記者專訪時表示，已充滿對行業(yè)春天的期盼，“《計劃》澄清了技術上的迷茫觀點，指明了前進的方向”。
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IPv6發(fā)展的最好機會已到
7月10日-12日，第十七屆中國互聯(lián)網(wǎng)大會在北京國家會議中心舉行。大會由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦，今年大會的主題是“融合發(fā)展 協(xié)同共治——新時代 新征程 新動能”，活動期間將舉行二十多場論壇。
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IPv6 Enabled網(wǎng)站認證全面升級
日前，全球IPv6論壇(IPv6 Forum)將IPv6網(wǎng)站應用認證——IPv6 Enabled Logo項目升級到第二階段(Phase-2)，中國電信集團有限公司網(wǎng)站順利通過相應測試，成為全國首個通過IPv6 Enabled Logo Phase-2認證的網(wǎng)站，為網(wǎng)站IPv6升級改造樹立了示范作用。
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IPv6升級對大眾有何影響？
5月21日，2018全球下一代互聯(lián)網(wǎng)峰會上，中國移動通信研究院副院長楊志強表示，中國移動將在今年開展全網(wǎng)IPv6升級改造，同時中國電信也表示，已基本完成IPv6改造，并已具備全網(wǎng)開通能力。
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5G商用將加快智慧交通實現(xiàn)
本屆智博會恰逢中國5G牌照正式頒發(fā)之際,5G的商用將對智慧城市的實現(xiàn)產生怎樣的推動效應,順理成章地成為本屆智博會最受關注的議題。
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2019世界交通運輸大會百度地圖智慧高速引擎亮相
2019世界交通運輸大會在北京召開，在6月15日上午舉辦的“智慧交通論壇”上，百度地圖正式發(fā)布智慧高速引擎(即“百度地圖智慧高速解決方案”)，這是百度地圖繼城市交通管理解決方案后，面向高速公路行業(yè)的又一次智慧交通整體解決方案升級。
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山東移動打造青島5G公交示范線路
近日，山東移動與青島交運集團、華為公司在青島簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造5G公交示范線路，并現(xiàn)場見證5G公交示范線路—468路開通。
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2019年全國智慧交通城市排名
近期，2019騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會在昆明盛大開幕。在主峰會上，騰訊研究院發(fā)布《數(shù)字中國指數(shù)報告(2019)》。2018年數(shù)字產業(yè)指數(shù)高速增長，數(shù)字產業(yè)指數(shù)達到1538.64點，比2017年的541.6點增長了184.1%，在數(shù)字中國下設四大分指數(shù)中增長最快，顯示產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是這一輪數(shù)字化進程中最具活力和潛力的領域。
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傲勢用科技無人機公路巡檢助力智慧交通
隨著我國公路事業(yè)的高速發(fā)展，國內的公路使用里程數(shù)不斷上漲，隨之帶來的交通安全隱患也令高速公路狀況實時監(jiān)控的需求水漲船高。但由于目前交通視頻監(jiān)控源的數(shù)據(jù)過于龐大龐大，導致了監(jiān)控圖像質量、傳輸時延都受到了一定程度的影響，增加了實時監(jiān)控系統(tǒng)的建設難度和經費。
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移動互聯(lián)網(wǎng)紅利消退，現(xiàn)在的玩家還能怎么玩？
一個不可否認的事實是，隨著線上人口紅利的逐漸消失，靠用戶起家的互聯(lián)網(wǎng)增量市場逐漸萎縮，如何破解流量桎梏也成為擺在各大互聯(lián)網(wǎng)玩家面前的問題。
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紅星美凱龍、居然之家、宜家、ONEZONE玩轉私域流
據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，移動互聯(lián)網(wǎng)月活用戶規(guī)模達到11.38億，基本趨近中國人口總數(shù)。這意味互聯(lián)網(wǎng)流量紅利已經逐步消退，開始進入用戶存量時代。
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