在物聯(lián)網(wǎng)的領域上,新加坡又走快一大步了
2017年,區(qū)塊鏈逐漸成為許多產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術,尤其是許多商業(yè)銀行在區(qū)塊鏈的創(chuàng)新和應用實踐方面做出不同嘗試。根據(jù)報告指出,中國26家上市銀行當中,共有12家銀行在2017年顯示在年內(nèi)已經(jīng)上線運行區(qū)塊鏈應用,其中包括三家中國國有大型銀行、六家全國性股份銀行,以及三家城商銀行。
隨著云端、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等新技術以及工業(yè)4.0與智能工廠及倉庫等概念報到后,已經(jīng)帶動整個制造業(yè)出現(xiàn)變革。制造業(yè)也可引進協(xié)作機器人(Cobot)或讓工作空間個人化等作法進而提高生產(chǎn)力。
嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會主題討論會(總第23次)
如今在我們身邊已經(jīng)可以看到許多物聯(lián)網(wǎng)的設備了,大到智慧城市、無人商店,小到智能手環(huán)、智能溫度控制儀等,我們已經(jīng)享受到了物聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利,但與此同時,科幻電影中萬物互聯(lián)的場景依然還比較遙遠,我們總是習慣性的把未來預估的足夠近,但是技術的發(fā)現(xiàn)顯然拉遠了我們與未來的距離。
交通數(shù)據(jù)采集是實現(xiàn)智慧出行的大前提,經(jīng)由城市統(tǒng)一云腦的處理,生成滿足不同行業(yè)需求的決策支持系統(tǒng),服務于政府、企業(yè)和市民,其中,蘊含多個系統(tǒng)集成工程。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)被視為下一代制造系統(tǒng)的骨干架構,透過OT與IT的串連,讓制造系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的信息可以被完整擷取并無縫串流,從而達到智能制造愿景。
自駕車熱潮,在美國亞利桑那州Uber自駕車發(fā)生死亡車禍后略微降溫,Uber也暫停自駕車服務。有人說,自動反應,要比自動、手動的切換更靈活、更精確,但你感覺安全嗎?
科技應該要服務農(nóng)業(yè),黃能富一開場即指出:我們的農(nóng)業(yè)和科技走得太遠,應該把它們?nèi)诤掀饋?。物?lián)網(wǎng)怎么幫農(nóng)業(yè)提升產(chǎn)值、質(zhì)量?農(nóng)業(yè)目前碰到的最大問題是缺工,如何利用自動化來補足人力需求?
根據(jù)調(diào)查,英國企業(yè)的云采用率現(xiàn)在已接近90%,并且不久之后,所有組織都將在一定程度上從云計算的靈活性、效率和成本節(jié)約中受益。經(jīng)過第一次采用的浪潮,人們看到企業(yè)增加了他們遷移到云中的工作負載和應用程序的復雜性。
非洲大陸的許多國家,如津巴布韋、南蘇丹和尼日利亞,通貨膨脹的問題嚴重,人民對貨幣失去信心,導致購買力下降。而加密貨幣吸引人的地方在于分布式賬本,在去中心化的情況之下,加密貨幣能夠成為人民對法定貨幣的替代品。
隨著智能手機的應用興起,再加上物聯(lián)網(wǎng)概念不斷延伸,讓硬件廠商將腦筋動到穿戴式產(chǎn)品上,使得這些衣飾配件漸漸步向智能化,也讓科技產(chǎn)品與人們的生活可以更加貼合。
車聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門議題,不過業(yè)者指出,在自用車的消費性市場中,車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期,因此初期應用將以商務車為主,尤其是環(huán)境相對簡單的大陸型國家長距離運輸,將會是最理想應用領域,而在商用領域普及后,其技術也會趨于穩(wěn)定,此時才會將應用延伸到私家車輛。
早在2014年,臺積電董事長張忠謀在股東會上表示:“物聯(lián)網(wǎng)是下一個大事!”物聯(lián)網(wǎng)頓時成為熱門產(chǎn)業(yè),但到底什么是物聯(lián)網(wǎng)?它跟大數(shù)據(jù)有何關系?
現(xiàn)在正是開始考慮物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈融合的時候了!大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的集中式架構意味著可能缺乏彈性,透過新興的區(qū)塊鏈(Blockchain)技術,將有助于提高系統(tǒng)彈性。
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