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國內(nèi)主要城市電動汽車充電樁規(guī)劃一覽

近日，北京、天津、上海、合肥等城市將大規(guī)模投建充電樁被媒體熱炒。不只是它們，全國電動汽車示范應(yīng)用城市均有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)計劃。如果這些計劃落實，將掀起全國的充電站（樁）建設(shè)熱潮。充電樁是電動汽車大規(guī)

智能應(yīng)用
2014-03-21

電動汽車充電樁電動汽車充電站電池電氣
*ST中達重整后涉足鋰電池隔膜行業(yè)

近期，隨著特斯拉概念的火爆，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鋰電池隔膜也備受關(guān)注。今日，長期停牌的*ST中達(600074，前收盤價3.06元)宣布收購常州中翎新材料科技有限公司(以下簡稱常州中翎)55%的股權(quán)，涉足鋰電池隔膜行業(yè)?！睹咳战?jīng)濟新

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2014-03-21

鋰電池特斯拉控制 ST
為廢鉛蓄電池“立”春

兩會期間，來自行業(yè)的代表委員們的建議被視為行業(yè)發(fā)展的“晴雨表”。而來自新能源產(chǎn)業(yè)唯一代表張?zhí)烊胃抢^續(xù)立足自己所處的行業(yè)，聚焦鉛蓄電池，提出“關(guān)于強化廢鉛蓄電池回收管理政策執(zhí)行”。

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2014-03-21

新能源鉛酸蓄電池鉛蓄電池電動車
燃料電池或仍為鏡中水月（圖表）

樹大招風(fēng)!普拉格能源暴漲超過500%成為今年以來最牛美股后，這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)被專業(yè)做空機構(gòu)香櫞盯上，公司股價當(dāng)即暴跌40%以上，進而也引發(fā)了市場對燃料電池的爭論。普拉格能源一直進行著對商業(yè)化氫燃料電池的研

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2014-03-21

燃料電池氫燃料電池汽油燃料電池汽車
金華再掀“電能替代”項目熱潮

當(dāng)前，為防治大氣污染，浙江省市政府連續(xù)重拳出擊，“五水共治”、“三改一拆”、淘汰水泥、造紙、印染等六大行業(yè)落后產(chǎn)能……在各項政策疊加中，新一輪電能替代項目施工熱潮也正式

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2014-03-21

供電新能源汽車電量分布式電源
從國際電改經(jīng)驗中創(chuàng)新、突破

國內(nèi)電力體制曾在2002年由國務(wù)院5號文啟動市場化改革，國家電力公司被拆分成五大發(fā)電集團、兩大電網(wǎng)、兩大顧問公司、兩大建設(shè)企業(yè)，并成立了電監(jiān)會，后因電力供不應(yīng)求，改革步伐基本處于停滯狀態(tài)。當(dāng)前整個電力工業(yè)已

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2014-03-21

電機可持續(xù)發(fā)展空氣污染電力行業(yè)
能源利用方式變革是工業(yè)革命引擎

自300年前恩格斯提出工業(yè)革命以來，人類經(jīng)歷了兩次工業(yè)革命，人們常常認(rèn)為，技術(shù)是推動工業(yè)革命的原動力。而筆者認(rèn)為，能源的利用方式變革才是工業(yè)革命的引擎。在瓦特將蒸汽動力應(yīng)用推向高潮之前，蒸汽動力僅用于開關(guān)

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2014-03-20

通訊互聯(lián)網(wǎng) 電力智能電網(wǎng)
全球認(rèn)可的中國“好電池”不好做

隨著中國通信產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的不斷變革，改變了社會經(jīng)濟的發(fā)展模式，同時不斷改變?nèi)藗兊纳罘绞剑鐣﹄姵匦袠I(yè)的關(guān)注度不斷提高。作為沃達豐在中國的主要合作伙伴之一的浙江南都電源動力股份有

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2014-03-20

鉛酸電池鉛酸蓄電池電源電池
株冶集團否認(rèn)渉足鋰和借殼承認(rèn)試水“超級電池”

近日，株洲冶煉集團股份有限公司(下稱：株冶集團(600961,股吧))股價突然開始連續(xù)上漲，這與市場傳聞公司開始試水"超級電池"、進軍鋰電池和五礦金融有意借殼多重消息刺激。不過，公司承認(rèn)已開始試水“超級電池&r

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2014-03-20

鋰電池電動汽車鉛酸電池超級電池
新電改方案呼聲漸高銷售端改革或令售電企業(yè)受益

能源局牽頭制定的新電改方案已經(jīng)上報國務(wù)院，新方案主要延續(xù)五號文的電改思路。具體而言，上網(wǎng)電價由國家制定的容量電價和市場競價產(chǎn)生的電量電價組成。輸、配電價仍由政府定價，銷售電價則以上述電價為基礎(chǔ)形成，并

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2014-03-20

電力市場變壓器配電網(wǎng) 電氣
電改利益的明暗博弈付出的成本和責(zé)任誰能承擔(dān)?

2002年啟動的第二輪電改至今已10年有余，“十年磨一劍”功未竟，可見電改之難!人們對電改的思考和議論較多，集思廣益是好事，但大相徑庭的建議和改革路徑選擇，又讓決策者難以進退。這些年來，政府報告和計

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2014-03-20

無源電力行業(yè)
新電改上報國務(wù)院引發(fā)三領(lǐng)域“掘金”

繼油氣啟動混合所有制改革之后，電力行業(yè)接力改革大旗。據(jù)報道，由能源局牽頭制定的新電改方案已經(jīng)上報國務(wù)院，新方案仍舊延續(xù)五號文的電改思路。具體而言，首先是電網(wǎng)要逐步退出售電，其次是電網(wǎng)財務(wù)或調(diào)度擇其一獨

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2014-03-20

國家電網(wǎng) 電力市場電力行業(yè) 火力發(fā)電
5公里充電圈能否“給力”新能源汽車？

1月28日，工作人員為一輛電動出租車充電。當(dāng)日，位于北京地鐵15號線俸伯站旁的北京市首個“P+R”（停車加換乘）充電場站正式發(fā)電投入運營，這也是北京開展公共區(qū)域停車場充電設(shè)施建設(shè)的首次嘗試。在北京，

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2014-03-20

蓄電池新能源汽車空氣污染客車
人大代表喻新強：提高電能在終端消費中的比重

應(yīng)推動能源生產(chǎn)和消費方式變革，提高非化石能源發(fā)電比重，大力發(fā)展新能源、智能電網(wǎng)和分布式能源，提高電能在終端消費中的比重。李克強總理在政府工作報告中指出，要重拳強化污染防治。其中提到，今年要淘汰燃煤小鍋

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2014-03-20

電力國家電網(wǎng) 輸電終端
電改大棋如何走？

棋盤小天地，天地大棋盤。電改天地恰似棋。經(jīng)過30余年改革開放，我國改革進入深水區(qū)，好吃的肉都已吃盡，剩下的都是難啃的硬骨頭。我國電力體制改革同樣如此。2002年電力市場化改革以來，初步實現(xiàn)了廠網(wǎng)分開、主輔分

智能應(yīng)用
2014-03-20

電網(wǎng) 電力行業(yè) 系統(tǒng)工程 IP

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物聯(lián)網(wǎng)

國內(nèi)主要城市電動汽車充電樁規(guī)劃一覽

*ST中達重整后涉足鋰電池隔膜行業(yè)

為廢鉛蓄電池“立”春

燃料電池或仍為鏡中水月（圖表）

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從國際電改經(jīng)驗中創(chuàng)新、突破

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全球認(rèn)可的中國“好電池”不好做

株冶集團否認(rèn)渉足鋰和借殼承認(rèn)試水“超級電池”

新電改方案呼聲漸高銷售端改革或令售電企業(yè)受益

電改利益的明暗博弈付出的成本和責(zé)任誰能承擔(dān)?

新電改上報國務(wù)院引發(fā)三領(lǐng)域“掘金”

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