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從340MW至6GW并網(wǎng)儲能市場將呈爆炸式增長
據(jù)市場研究機構IHS預測，并網(wǎng)儲能市場規(guī)模有望從2013年的340兆瓦增長至2017年的6GW。據(jù)IHS最新公布的研究報告預計，2013年至2017年期間，并網(wǎng)儲能裝機量增幅可達43%。報告稱，目前，并網(wǎng)儲能市場中的商業(yè)活動僅限于少
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提高數(shù)據(jù)中心可伸縮性的4項技術創(chuàng)新
對于任何企業(yè)而言，增長通常都是一個福音。一個電子商務網(wǎng)站吸引更多的客戶(以及更多的信用卡交易)時，服務器負載會更快地增加。當一項新業(yè)務的存儲需求突然膨脹，管理員可能會“懵”了。擴展可以如此昂貴
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轉型鋰電受阻猛獅科技資產(chǎn)重組難掩虧損
苦等三個月后，結果仍然是重組終止。猛獅科技自12月10日復牌以來，股價已經(jīng)連續(xù)十日下跌。本次收購鋰電池生產(chǎn)廠的計劃流產(chǎn)，無疑給這家傳統(tǒng)鉛酸電池廠的經(jīng)營壓力火上澆油。但是，迫于2013年以來傳統(tǒng)業(yè)務經(jīng)營全新崩潰
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李嘉誠：本土盈利增長緩慢海外項目麻煩重重
亞洲首富李嘉誠給2014年香港IPO市場帶來了第一個好消息，他將旗下帝國集團長江實業(yè)（CheungKong）下屬公司電能實業(yè)（PowerAssetsHoldings）分拆上市，后者和中電集團(ChinaLightandPower)是香港僅有的兩大供電商。李
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2014年LED驅(qū)動電源市場方向
一、目前LED電源市場非隔離基于低成本，高效率，小體積的優(yōu)勢，會是趨勢。(高壓低電流)8-25瓦 > 80%市場份額隔離市場在萎縮，但是明年1-3瓦，4-7瓦的隔離方案還是有一定優(yōu)勢1-7瓦 > 80%市場份額線性IC的推廣需要高壓
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美前部長推崇中國輸電技術稱或治愈美痼疾
美國《能源日報》網(wǎng)站2013年12月刊登題為《特高壓技術助力解決美國電網(wǎng)困境》一文，作者為克林頓政府時期的能源部長比爾˙理查森。理查森曾抨擊美國的輸電系統(tǒng)是“第三世界電網(wǎng)”，用以強調(diào)美國輸電網(wǎng)絡
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英飛尼迪董事長胡斌：儲能行業(yè)亟需解決兩大問題
英飛尼迪集團董事總經(jīng)理胡斌：有時候會對比一下以色列、歐美技術創(chuàng)新公司他們研究領域和進度上，前面講的水處理以色列走得確實比較前面一些，用的不同工業(yè)路線不太一樣，在膜上面，我個人感覺，我也特別同意前面幾位
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玉屏局召開2013年度干部述職述廉暨“一報告兩評議”會議
1月10日上午，玉屏供電局召開2013年度干部選拔任用“一報告兩評議”暨中層及以上干部述職述廉會議。玉屏局領導、中層干部、部分職工代表共53人參加會議。會上，玉屏局局長沈運斌從干部隊伍基本情況、選人用
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兩導火索引爆鋰電池概念近2億元大單搶籌7只個股
昨日，有關特斯拉汽車的兩則消息成為推動A股市場上與之相關的鋰電池概念股大漲的主要原因。美股特斯拉周二股價大漲15.74%，至161.27美元，創(chuàng)下兩個月新高，原因為公司去年第四季度汽車出貨量為6900輛，較此前預期高出
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蘋果收購特斯拉？智能平臺“爭奪戰(zhàn)”開打
上周，電動車新貴特斯拉有可能被收購的消息最開始讓“極客”們莫名奇妙。但當蘋果出現(xiàn)在潛在收購者名單中時，不少人頓悟，這場莫須有的收購實際上吹響了未來十年智能終端平臺競爭的序曲。“汽車世界&
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超導的“誘惑”
有人說，人類文明史可以用材料來劃分，石器時代、青銅時代、鐵器時代……那么，下一個可以用來劃分時代的材料，就是超導。“超導百年不衰的原因之一，就是為發(fā)現(xiàn)室溫超導，它將給人們生活帶來的變化
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“地獄與天堂”間的游走恒華科技24小時解凍內(nèi)情
身為首批5家被暫緩發(fā)行公司之一的恒華科技，1月13日晚間率先發(fā)布“解凍”公告。值得注意的是，其發(fā)行價格與被撤回公告(1月12下午，公司曾一度刊登發(fā)行公告，后被緊急召回)同為43.21元每股，對應的2012年發(fā)
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國網(wǎng)投資“開席”誰享4000億盛宴？
作為國內(nèi)電網(wǎng)領域的絕對“霸主”，國家電網(wǎng)的一舉一動都會對整個電力行業(yè)產(chǎn)生巨大而又深遠的影響國家電網(wǎng)2014年投資的大幅增加著實讓市場“震動了一下”，其中占總投資95%的電網(wǎng)投資規(guī)模更是增長
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魯冠球“回馬槍”阻擊李澤楷菲斯科建議聯(lián)合收購
隨著國內(nèi)最大零部件制造商萬向集團再次介入美國電動車制造商菲斯科（Fisker）競購案，后者在國內(nèi)的關注度也不斷升溫。近日，一位接近菲斯科競購案的消息人士表示：“北京時間1月14日凌晨，菲斯科相關負責人向法
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純電動車：誰能知道我們心里的苦？
換電難、故障多、維修時間長、效益差，?？诩冸妱映鲎廛囁緳C抱怨聲不斷：電動出租車故障頻發(fā)推進低碳節(jié)能交通體系建設，是?？谑姓晖苿拥囊豁椫匾ぷ?，為此?？谶€專門成立了節(jié)能與新能源汽車領導小組辦公室。
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