采用MC68HC05KI16腳單片機(jī)的IC卡讀出電路

WMS7705對8048單片機(jī)的監(jiān)視電路

MAX705/706/813L構(gòu)成單片機(jī)監(jiān)控電路

SMC62T3單片機(jī)基本線路連接電路

C8051F020在液晶顯示控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

內(nèi)容摘要：介紹了在電解質(zhì)分析儀的開發(fā)中，電解質(zhì)分析儀的總體結(jié)構(gòu)以及液晶顯示部分的設(shè)計(jì)情況。其中包括電解質(zhì)分析儀的總體設(shè)計(jì)、液晶顯示模塊YXD—12864A2的組成、功能以及與單片機(jī)C8051F020的接口

基于Proteus的自動(dòng)取款機(jī)設(shè)計(jì)方案

內(nèi)容摘要：自動(dòng)取款機(jī)系統(tǒng)采用高可靠性的AT89C52單片機(jī)作為核心控制芯片，采用具備I2C總線接口的FM24C02芯片完成密碼與金額的存儲(chǔ)，通過液晶顯示器128x64顯示運(yùn)行狀態(tài)和操作步驟。軟件設(shè)計(jì)采用具有較

具有按鈕功能的8279鍵盤電路

基于MC9S12XS128的二輪直立車設(shè)計(jì)方案

內(nèi)容摘要：筆者以飛思卡爾16位單片機(jī)MC9S12XS128為核心控制器，以二輪玩具車為控制對象，使用ENC-03RC陀螺儀傳感器與MMA7361加速度傳感器，通過使用匹配濾波算法實(shí)現(xiàn)二輪玩具車模傾斜角度的測量。在此

利用單片機(jī)的太陽追蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

內(nèi)容摘要：針對固定式太陽能利用裝置的光能利用率低，設(shè)計(jì)一種太陽追蹤系統(tǒng)。此系統(tǒng)由單片機(jī)智能控制，采用光電傳感器檢測太陽照射下遮光器的陰影，從而精確定位太陽與太陽能利用裝置相對位置，實(shí)現(xiàn)太

使用單片機(jī)的智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引 言 自然資源是自然界中能被人類利用的各種物質(zhì)和能量，是人類進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)和生活的基礎(chǔ)，是人類生存和發(fā)展的物質(zhì)保證和物質(zhì)基礎(chǔ)，是人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基石。伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和更新，人類

基于GPRS的水文信息遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

0 引言 水文信息是衡量水資源的重要指標(biāo)，其中地下水位的變化與地下水的開采量和地面沉降有著密切的關(guān)系，對控制地面沉降具有重要的意義。傳統(tǒng)的水文監(jiān)測主要依靠人工、半人工的監(jiān)測手段，造成了工作

單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性分析

隨著單片機(jī)在國防、金融、工業(yè)控制等重要領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛，單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性越來越成為人們關(guān)注的一個(gè)重要課題。單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性是由多種因素決定的，大體分為硬件系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)和軟

采用Atmega128單片機(jī)的嵌入式控制器設(shè)計(jì)

采用Atmega128單片機(jī)設(shè)計(jì)的嵌入式控制器，模擬量輸入通道用Atmega128片內(nèi)A/D轉(zhuǎn)換器，輸出用AD421D/A轉(zhuǎn)換器，數(shù)字量I/O通道配置高速先耦器件.用LCCavr編譯器修改OSTaskStklnit()函數(shù)及其相關(guān)文件，定義

基于LONWORKS的智能頻率采集節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

1.引言 近年來LONWORKS測控網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在眾多現(xiàn)場總線中異軍突起，在數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)、工業(yè)控制、樓宇自動(dòng)化、智能交通等領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)LONWORKS測控網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵是LONWORKS智能節(jié)點(diǎn)的開

基于單片機(jī)的電動(dòng)模型汽車自動(dòng)控制

全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽中的C題，要求設(shè)計(jì)一個(gè)以單片機(jī)為核心器件實(shí)現(xiàn)對行駛中的電動(dòng)模型汽車自動(dòng)控制系統(tǒng)，控制過程是利用反射式光電檢測器采集數(shù)據(jù)，通過軟件完成對電動(dòng)模型汽車在不同路段的行駛速度