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基于ATT7022A和AVR單片機(jī)的無(wú)功補(bǔ)償控制器設(shè)計(jì)
以三相電能專用計(jì)量芯片ATT7022A和一種高性能低功耗的AVR單片機(jī)atmega128為核心，設(shè)計(jì)一種無(wú)功補(bǔ)償控制器。該控制器能實(shí)時(shí)測(cè)量電網(wǎng)的電流電壓值、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等參數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況，
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SDH大規(guī)模專用集成電路套片在SDH系統(tǒng)中的應(yīng)用
同步數(shù)字序列SDH(Synchronous Digital Hierarchy)是一種全新的傳輸網(wǎng)體制，自從90年代初出現(xiàn)以來(lái)，SDH以其各方面的優(yōu)越性迅速成為通信網(wǎng)絡(luò)的骨干網(wǎng)絡(luò)。目前世界各國(guó)大多以SDH作為通信的骨干網(wǎng)絡(luò)。在我
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基于I2C總線的MSP430單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
串行護(hù)展總線技術(shù)是新一代單片機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)。其中PHILIPS公司推出的I2C總線最為著名,它包括一個(gè)兩端接口,通過(guò)一個(gè)帶有緩沖區(qū)的接口,數(shù)據(jù)可以被I2C發(fā)送或接收,控制和狀態(tài)信息則通過(guò)一套內(nèi)
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基于IAR編譯器DS80C400的開發(fā)
DS80C400微控制器ROM的功能可由8051匯編語(yǔ)言、C或Java?編寫的程序訪問(wèn)。通過(guò)使用ROM功能和由Maxim開發(fā)的軟件庫(kù)能夠構(gòu)建多種應(yīng)用程序。本應(yīng)用筆記闡述了如何使用8051 IAR Embedded Workbench?來(lái)建立DS
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幾款單片機(jī)下載線應(yīng)用電路
ByteBlaster 下載線電路圖ByteBlaster MV 下載線電路圖 ByteBlaster II 下載線電路圖Ispdown下載線接口標(biāo)準(zhǔn) Atmel單片機(jī)的編程 一、AT89S系列的ISP方法 1、AT89S系列ISP原理圖如圖所示（以89S51為
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基于STC89C58RD+單片機(jī)的空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的控制終端設(shè)備設(shè)計(jì)
在學(xué)校等單位，分散安裝空調(diào)存在隨意開、通開造成的電能浪費(fèi)現(xiàn)象，這不僅增加了單位的運(yùn)作成本，同時(shí)還給管理增加了難度。為解決此問(wèn)題，利用STC89C58RD+作中央處理器、rtl8019as作網(wǎng)卡、TCP/IP為通
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基于CPLD的單片機(jī)PCI接口設(shè)計(jì)原理
1PCI接口設(shè)計(jì)原理 1.1 PCI總線協(xié)議簡(jiǎn)介 這里只討論P(yáng)CI總線2.0協(xié)議，其它協(xié)議僅僅是在2.0的基礎(chǔ)上作了一些擴(kuò)展，僅就單片機(jī)與PCI設(shè)備間的通信來(lái)說(shuō)，意義不大。PCI總線是高性能局部總線，工作頻率0～
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采用單片機(jī)作為控制核心的智能光電旋鈕的設(shè)計(jì)
目前，在設(shè)計(jì)儀器的控制面板時(shí)，主要采用各種按鍵，通過(guò)檢測(cè)按鍵是否被按下產(chǎn)生控制信號(hào)。但是，在一些需要連續(xù)產(chǎn)生控制信號(hào)的場(chǎng)合，使用按鍵可能帶來(lái)操作上的不便。而且，長(zhǎng)期高頻率使用的按鍵極易損
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基于單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的水位控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的水位控制系統(tǒng)，通過(guò)金屬棒和水的導(dǎo)電性采集水位信號(hào)，結(jié)合了單片機(jī)輸出電平控制繼電器來(lái)控制抽水機(jī)的實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)控制和跟蹤水位，并以液晶實(shí)時(shí)顯示水位。該方案具有原理
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無(wú)線水表自動(dòng)抄表系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)方案
本文論述了目前無(wú)線自動(dòng)抄表技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，系統(tǒng)采用nRF905構(gòu)建無(wú)線通信模塊，實(shí)現(xiàn)了無(wú)線方式的自動(dòng)抄表，解決了人工抄表費(fèi)時(shí)費(fèi)力的現(xiàn)狀。文章闡述了無(wú)線水表自動(dòng)抄表系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)方法，采用有
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基于STM32F103VCT6單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的三維微位移控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為實(shí)現(xiàn)X-Y-Z三維工作臺(tái)的精確定位，設(shè)計(jì)了一種基于STM32F103VCT6單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的三維微位移控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)串口通信，接收上位機(jī)命令并把處理結(jié)果反饋給上位機(jī)；根據(jù)光柵傳感器提供
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基于單片機(jī)的OLED顯示實(shí)現(xiàn)方法
1前 言 有機(jī)電致發(fā)光顯示，又稱有機(jī)發(fā)光二極管（OrganICLightEMIttingDiode，OLED）或有機(jī)發(fā)光顯示器OrganicLightEmittingDisplay（OLED），相較于目前市場(chǎng)上流行的液晶顯示器（LCD）有明顯的優(yōu)勢(shì)，
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基于Atmega8的PID控制策略的車輛穩(wěn)定行駛及加速、減速控制
本文介紹汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，選擇基于Atmega 8單片機(jī)的PID控制策略實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定行駛及加速、減速的控制過(guò)程。本系統(tǒng)能有效地減輕長(zhǎng)途駕駛中駕駛員的工作強(qiáng)度，提高舒適性，
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飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)
為增強(qiáng)飛行學(xué)員飛機(jī)航向控制理論直觀教學(xué)效果，采用MCS-51單片機(jī)作為系統(tǒng)CPU，完成了飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)。通過(guò)模擬飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)控制，直接利用匯編語(yǔ)言即可實(shí)現(xiàn)儀表顯示功能。試驗(yàn)
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一個(gè)輕量級(jí)的單片機(jī)多級(jí)菜單實(shí)現(xiàn)方法
在單片機(jī)設(shè)計(jì)中，往往需要在顯示屏上顯示多級(jí)操作菜單，每級(jí)菜單都有一些菜單項(xiàng)和對(duì)應(yīng)的按鍵操作，以及為響應(yīng)各種操作而執(zhí)行的后續(xù)處理程序。參考文獻(xiàn)以函數(shù)指針為結(jié)構(gòu)元素，把整個(gè)菜單結(jié)構(gòu)拉伸成一個(gè)
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