一、傳送操作 助記符 代碼 說明 MOV A,Rn E8~EF 寄存器A MOV A,direct E5 dircet 直接字節(jié)送A MOV A,@Ri ER~E7 間接RAM送A MOV A,#data 74 data 立即數(shù)送A MOV Rn,A F8~FF A送寄
ADC0809是帶有8位A/D轉(zhuǎn)換器、8路多路開關(guān)以及微處理機兼容的控制邏輯的CMOS組件。它是逐次逼近式A/D轉(zhuǎn)換器,可以和單片機直接接口。(1)ADC0809的內(nèi)部邏輯結(jié)構(gòu) 由上圖可知,ADC0809由一個8路模擬開關(guān)、一個地址鎖存
電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設(shè)計者頭痛而又不得不面對。以單片機(MCU)為核心的系統(tǒng),其功耗主要由單片機功耗和單片機外圍電路功耗組成。要降低單片機系統(tǒng)的功耗,需要從硬件和軟件兩方面入手。硬件設(shè)計考慮因素
引言 在對某型發(fā)射裝置進行檢測時.需要提供三組以11.50伏為基準的精確直流電壓信號。為配合測試流程,這三組信號需要在不同的時段取18個不同的直流電壓值,幅度分布在9.33-12.13伏范圍之內(nèi)。原有的測試儀采用22
微控制器開發(fā)團隊與編譯器開發(fā)人員的合作成果是生成的代碼效率更高,性能更好。本文介紹的是為了使ATMEL AVR微控制器系列更適合C編譯器,開發(fā)者在編譯器開發(fā)階段對微控制器架構(gòu)和指令集所進行的調(diào)整。AVR架構(gòu)的核心是
近年來,在汽車性能方面,除了要求對諸如駕駛、轉(zhuǎn)向和停車等駕駛功能加以改進外,還要求對安全性、舒適性和環(huán)保性等相關(guān)性能加以提高。雖然內(nèi)置式微控制器最近為眾多汽車系統(tǒng)所用,但是為了將來能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、更舒
1.單片機的工作頻率 1.1單片機的設(shè)計應(yīng)根據(jù)客戶的需求來選擇較低的工作頻率 首先介紹一下這樣做的優(yōu)點:采用低的晶振和總線頻率使得我們可以選擇較小的單片機滿足時序的要求,這樣單片機的工作電流可以變得更低
采用A3P125和SDRAM該方案采用A3P125和SDRAM的方式實現(xiàn),由于A3125資源較為豐富,除了可以實現(xiàn)高分辨率的顯示以外,還可以實現(xiàn)多圖層的功能,功能上高于上述的方案。 功能特點: 1、采用Actel中等容量
摘要 介紹了一種利用ATmega8單片機控制帕爾貼半導(dǎo)體組件制冷、制熱的坐墊。坐墊內(nèi)置水管與外部水箱連通。根據(jù)帕爾貼原理,對水箱內(nèi)的水制冷或加熱,并通過微型泵進行水循環(huán),使坐墊的溫度與水箱溫度保持一致。 關(guān)鍵
摘要 提出了一種基于光電傳感器、步進電機和80C51單片機的電阻成型機的設(shè)計方案,對基于單片機的電阻成型機能,通過光電傳感器檢測已加工電阻,利用單片機對加工電阻自動計數(shù)及實時顯示,并通過單片機發(fā)出控制信號,
摘要 針對電噴汽油機燃油噴射電子控制系統(tǒng),對電子控制單元(ECU)、傳感器和執(zhí)行器的工作電路和控制原理進行了設(shè)計,分析了發(fā)動機不同工況下的噴油量控制策略和噴油提前角的控制方法。進行了燃油噴射控制系統(tǒng)軟件設(shè)計
熱敏微打憑借噪音低、速度快、可靠性高、打印字符清晰等優(yōu)點,目前已在POS終端系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)、移動警務(wù)系統(tǒng)、移動政務(wù)系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、汽車計價器、手持設(shè)備等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,并呈現(xiàn)突增趨勢。另外熱敏微打正在一
概述:一種基于ATmega16L單片機的溫度控制系統(tǒng),闡述該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方案。采用模塊化設(shè)計方法,利用增量式PID算法使被控對象的溫度值趨于給定值。實驗結(jié)果表明該系統(tǒng)具有良好的檢測和控制功能。
聲音的頻譜范圍約在幾十到幾千赫茲,若能利用程序來控制單片機某個口線不斷的輸出“高”“低”電平,則在該口線上就能產(chǎn)生一定頻率的方波,將該方波接上喇叭就能發(fā)出一定頻率的聲音,若再利用程
摘要:根據(jù)紅外線遙控的特性,采用Novatek公司的NT68F632 8051微處理器為核心,設(shè)計了一種基于單片機I/O口的紅外遙控軟件調(diào)制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有和PC機進行RS232通信的功能,能夠擴展應(yīng)用,發(fā)射各種紅外遙控器傳輸協(xié)議