原理圖是連接產品的概念性設計(方案框圖)和最終的以PCBA形式的物理呈現(xiàn)之間的橋梁,因此它一定要準確、完整。
在電子電路的世界里,電感是一種不可或缺的元件,它如同一個 “電慣性” 的守護者,默默影響著電路中電流的變化。電感量與流過電感的電流之間存在著復雜而精妙的關系,深入理解這種關系,對于掌握電路原理、設計電子設備以及解決實際電路問題都有著重要意義。
在現(xiàn)代電子設備的電源電路中,整流橋扮演著至關重要的角色,其作用是將交流電轉換為直流電,為各類電子元件提供穩(wěn)定的直流電源。從日常使用的手機充電器,到工業(yè)領域的大型設備,整流橋的身影無處不在。然而,面對市場上眾多不同電流等級的普通整流橋,如何根據(jù)實際需求進行合理選型,成為了電子工程師和相關技術人員必須掌握的技能。本文將圍繞從 1A 到 35A 的電流范圍,深入探討普通整流橋的選型方法與要點。
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在半導體技術持續(xù)向納米尺度推進的過程中,晶體管結構的創(chuàng)新成為突破物理極限的關鍵。從FinFET到GAA(全環(huán)繞柵極)晶體管的技術迭代,本質上是對量子隧穿效應、短溝道效應等微觀物理現(xiàn)象的主動應對。GAA晶體管通過納米片或納米線結構實現(xiàn)柵極對溝道的四面包裹,而FinFET則依賴三維鰭片結構抑制漏電流。兩者在技術路徑上的差異,折射出半導體行業(yè)在追求更高集成度與更低功耗過程中面臨的深層挑戰(zhàn)。
鋰離子電池的能量密度比鈉離子電池高。這意味著鋰離子電池可以存儲更多的能量,并且可以在相同大小和重量的電池中提供更長的電池壽命。
UPS即不間斷電源(Uninterruptible Power Supply),是一種含有儲能裝置的不間斷電源。主要用于給部分對電源穩(wěn)定性要求較高的設備,提供不間斷的電源。
在全球積極應對氣候變化、大力推進能源轉型的時代背景下,鋰電行業(yè)正處于加速邁向零碳運營的關鍵進程中。作為能源存儲與轉換的核心環(huán)節(jié),鋰電不僅是推動交通、電力等領域綠色變革的重要力量,其自身的零碳轉型也對實現(xiàn)全球碳中和目標具有深遠意義。
在工作過程中,LLC諧振轉換器通過控制開關管的開關時間和頻率,使得主線圈和副線圈之間產生諧振振蕩。
對于包含電容和電感及電阻元件的無源一端口網(wǎng)絡,其端口可能呈現(xiàn)容性、感性及電阻性,當電路端口的電壓U和電流I,出現(xiàn)同相位,電路呈電阻性時。
4680電池是特斯拉生產的電池,旨在顯著增加續(xù)航里程、降低生產成本,并在賽博皮卡和半貨運卡車等耗電量大的未來產品上使用。
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