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一周光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格監(jiān)測(cè)：多晶硅片價(jià)格下跌(3月11-15日)
隨著國內(nèi)新產(chǎn)能的放量，對(duì)多晶硅二三線廠商形成一定壓力，一線廠商供貨主要集中于單晶用料暫時(shí)受影響不大。價(jià)格方面，本周國內(nèi)多晶用料價(jià)格高位價(jià)格在70元/公斤左右，但實(shí)際成交價(jià)格下降至66-68元/公斤，市場(chǎng)整體簽單情況一般，庫存有所增加。而單晶用料方面，目前供應(yīng)整體仍集中于幾家一線大廠，且近期下游單晶用料需求較好，廠商本月訂單基本排滿，處于交貨中，而單晶用料價(jià)格方面也相對(duì)較為堅(jiān)挺，暫時(shí)未有松動(dòng)。
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隆基股份與中能建規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共啟光伏平價(jià)新時(shí)代
近日，中能建規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張滿平以及中能建規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)山西院黨委書記、董事長(zhǎng)陳繼平一行蒞臨隆基股份，與隆基股份總裁李振國、隆基清潔能源董事長(zhǎng)張長(zhǎng)江等人進(jìn)行了深入的會(huì)談和交流，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。隆基清潔能源市場(chǎng)總監(jiān)馬金鵬;隆基長(zhǎng)治技術(shù)領(lǐng)跑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賀建華、劉聯(lián)望;隆基樂葉大客戶總監(jiān)高龍、大客戶經(jīng)理吳忠偉等一并出席本次戰(zhàn)略合作簽約儀式。
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詳解汽車蓄電池保養(yǎng)方法
天氣逐漸變化，人們開始添衣保暖，以防感冒。同樣，汽車也隨著季節(jié)的變化出現(xiàn)這樣那樣的故障。經(jīng)過了夏天的暴曬和雨淋，汽車蓄電池的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是
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汽車莫名耗電怎么辦 要先關(guān)閉電源
汽車耗電是指關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及車內(nèi)用電設(shè)備，鎖好車門，駕駛員不再使用車輛而出現(xiàn)電瓶虧電的現(xiàn)象。汽車的慢性耗電使電瓶電量不足，造成車輛無法啟動(dòng)，往往會(huì)給車主帶來極大
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混合能源電動(dòng)汽車的技術(shù)應(yīng)用研究分析
1.引言 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量不斷增加，環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重。因此研究節(jié)約能源，降低排放，保護(hù)環(huán)境的汽車，以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)
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飛思卡爾智能電池傳感器保障汽車安全
每輛汽車中都至少有一個(gè)蓄電池，它通常有兩個(gè)功能：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);給車內(nèi)的電氣裝置供電，例如電動(dòng)車窗，車載收音機(jī)等。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)通過發(fā)電機(jī)把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為
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汽車電源設(shè)計(jì)該遵循的六大基本原則
多數(shù)汽車的電源架構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)都要遵循最基本的原則，但不是每個(gè)設(shè)計(jì)師都對(duì)這些原則有很透徹的了解。本文將對(duì)汽車電源設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的六大基本原則進(jìn)行一一的講解，讓設(shè)計(jì)師的基
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提高汽車電子產(chǎn)品可靠性的電源電路設(shè)計(jì)考慮
將來在汽車中，電子產(chǎn)品的應(yīng)用將變得普遍得多。不過，如果不采取不同的方法來解決與日益增多的電子產(chǎn)品有關(guān)的問題，那么今天看到的可靠性問題注定會(huì)變得更嚴(yán)重。以梅塞
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冷車發(fā)動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換的汽車電源解決方案
手持式設(shè)備、工業(yè)儀表和汽車電子系統(tǒng)都需要能支持多種輸入電壓的電源解決方案，這些輸入電壓是由汽車輸入電壓瞬態(tài)、阻性電路壓降和多種電源產(chǎn)生的。進(jìn)一步的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)是
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用于汽車啟停的低耗能電源設(shè)計(jì)的幾種方法
隨著城市快節(jié)奏的發(fā)展，大多數(shù)人擁有自己的車，這也使得交通變得擁堵，而汽車在高峰期的走走停停會(huì)耗掉很多的能源，不僅浪費(fèi)還污染環(huán)境。故而引進(jìn)了汽車系統(tǒng)中的“啟?！惫?/p>
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汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響及升壓轉(zhuǎn)換器方案
如今，汽車用戶越來越關(guān)注油耗，期望節(jié)省燃油支出，而這也能幫助減少對(duì)環(huán)境的影響。為了了配合此趨勢(shì)，汽車制造商們紛紛采用各種途徑來降低油耗，其中一種途徑就是在新車型
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歐洲市場(chǎng)單晶組件供貨緊張 一線光伏企業(yè)接單到“手軟”
今年以來，盡管新政還未下發(fā)，國內(nèi)新增裝機(jī)需求還未啟動(dòng)，但并未影響一線光伏組件企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格及訂單量。晶科、晶澳、天合光能、隆基樂葉等國內(nèi)一線光伏組件企業(yè)上半年訂單幾乎已排滿，部分企業(yè)的產(chǎn)能已排至三季度甚至四季度初。
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晶科能源CEO陳康平：建議財(cái)政部出臺(tái)配套政策 加大力度兌付光伏拖欠補(bǔ)貼
光伏補(bǔ)貼拖欠，一直是行業(yè)焦點(diǎn)話題。全國人大代表、晶科能源CEO陳康平建議，財(cái)政部出臺(tái)配套政策，加大力度兌付拖欠的補(bǔ)貼。
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2019年，日本光伏市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在日本的生肖中，2019年是野豬年。其中，野豬意味著對(duì)目標(biāo)的拼搏與沖勁。日本光伏市場(chǎng)的高峰期是2015年，新增容量達(dá)到10.8GW。這個(gè)數(shù)字從2015年起每年都在下降。2019年，我們可能會(huì)看到裝機(jī)容量進(jìn)一步放緩，但似乎這一年也為太陽能提供了新的機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)2020年將是光伏產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備新發(fā)展和擴(kuò)大業(yè)務(wù)的一年，特別是在住宅市場(chǎng)領(lǐng)域。
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英國公司開發(fā)集太陽能和沼氣為一體的發(fā)電方案
英國Bioplex和Controllis公司開發(fā)了一種集太陽能和沼氣為一體的自給自足的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電解決方案，該方案不僅可以降低或消除電力成本，甚至可以為農(nóng)民和其他用戶提供新的收入來源。它將有助于環(huán)境保護(hù)，減少處理農(nóng)場(chǎng)廢物的成本。根據(jù)Controllis的說法，它甚至可以產(chǎn)生肥料作為最終產(chǎn)品。
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