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三種針對雷擊災害的太陽能電站預防方案
隨著夏季的到來，雷雨天氣也逐漸多了起來。每到此時安裝了太陽能設備的用戶就需要萬分注意，因為雷電會對太陽能設備造成非常大的傷害。本文就將為大家?guī)碛嘘P雷電對于光伏
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最易懂的動力電池系統(tǒng)設計
動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前
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電動汽車設計環(huán)境與電源管理電路分析
正如亨利福特于1923年所說：“即使僅節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料。”這個永恒真理正是鋰電池化學產業(yè)憑借更
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探討：電池管理存在的諸多問題
目前大力發(fā)展的新能源汽車主要分為三類：混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)、燃料電池汽車(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)和純電動汽車(Electric Vehicle, EV
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金升陽參加2016上海國際太陽能產業(yè)及光伏工程展（SNEC）回顧
近期，“第十屆(2016)上海國際太陽能產業(yè)及光伏工程展覽會暨論壇(SNEC)”順利落幕。展會現(xiàn)場，金升陽公司新推出的一款針對光伏匯流箱和逆變器系統(tǒng)的新一代PV15/40-29Bxx系列光伏電源，備受關注。
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鋰電池芯在高壓激勵下的擊穿機制
鋰電電芯的隔膜是一種多孔的聚烯烴膜，具有電子絕緣性，保證了正負極的機械隔離而不致短路，同時因隔膜具有一定的孔隙率和透氣率而又可以讓離子自由通過。 正常隔膜的結構
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鋰空氣電池未來或擊敗鋰離子電池
卡內基梅隆大學提出的“技術成長曲線”告訴我們，諸多新技術想要與鋰離子電池競爭還有多遠的路要走。每隔幾周我們都能看到爆炸性新聞，聲稱發(fā)現(xiàn)了電池技術的&ldq
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電池起火原因 電池安全性及其監(jiān)測技術
一、前言近年來，隨著各種混合動力汽車和電動車的發(fā)展，對車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動力汽車(PHEV)和電動車(EV)更是這樣：和汽油式混合動力汽車相比
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現(xiàn)實版“美隊”大戰(zhàn)！Intel竟先放棄無線充電業(yè)務
英特爾已在上海、美國裁減無線充電業(yè)務人力，旗下上海無線充電部門甚至一個都不留。這一消息，表示英特爾已經放棄了無線充電業(yè)務，讓業(yè)界非常震驚。
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續(xù)航媲美汽油！豐田研發(fā)超級鋰電池
為使電動車獲得更長的續(xù)航里程，日本兩大電動車制造商豐田與日產正致力于研發(fā)電池技術，領導電池變革。豐田為此由鋰元素的使用轉向鎂元素利用，日產則開始使用非晶一氧化碳。
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電源模塊在配網自動化系統(tǒng)終端FTU的應用
摘 要：配網自動化是電力系統(tǒng)現(xiàn)代化的必然趨勢，也是國家能源局未來重點關注的行動計劃之一(國家能源局下發(fā)《配電網建設改造行動計劃(2015~2020年)》)。在電力行業(yè)中RTU、D
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竟是它惹的禍！北京純電動公交爆炸
日前，在北京小營北路。一輛純電動公交車突然爆炸。
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充電5分鐘通話4小時！聯(lián)發(fā)科發(fā)布逆天快充技術
如今，快充已經幾乎成為智能手機的標配，在高通推出Quick Charge 3.0之后，今日聯(lián)發(fā)科也正式宣布推出新一代快速充電解決方案Pump Express 3.0。
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延長可穿戴設備壽命的電池解決方案
在快速發(fā)展的行動運算市場中，制造商彼此間角逐市占率的競爭是非常激烈的。競爭的關鍵點之一是電池壽命─包括系統(tǒng)每次充完電的續(xù)航力可支援多少的應用;以及在產品壽命期內，
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攜楔焊整體解決方案 K&S亮相第十二屆中國國際電池技術展覽會
Kulicke & Soffa(納斯達克代碼: KLIC)(K&S)是半導體、LED和電子封裝設備設計和制造的行業(yè)先鋒。作為半導體先進封裝互連技術的頂級廠商, K&S全力推動綠色能源發(fā)展，重建美好家園，致力為客戶提供市場領先的全面能源封裝解決方案。五月二十四日至二十六日，在深圳十二屆中國國際電池技術展覽會上， K&S攜主打產品楔焊機閃亮登場，并舉辦了專場技術研討會。
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